机车锁装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种机车锁装置，包括有座体，其设有凹室，该凹室内设有数穿孔，座体后方凸设有锁座，凹室内设有容槽延伸至锁座内，容槽下方设有滑槽；锁扣组件，其设置于座体的容槽内；锁杆，其设置于座体的滑槽内，锁杆底部设有凸体，锁杆前端设有枢接凸耳，一推板枢设于锁杆的前端，推板顶面设有切槽固定板；束环，套设于车轮的前叉杆上。从而，上锁、开锁的操作方便、且具有使用的安全性及防盗性。（*该技术在2011年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种机车锁装置，特别指一种可将锁具稳固组设于前叉杆上，具极佳的防盗功效，且操作使用极为方便、快速，且可确保行车安全的机车锁装置。按，习知组设于车轮上的机车锁1，请参阅附图说明图1所示，其主要设有一锁壳10、一锁座11、一锁板12及一固定座13等构件所组成，锁壳10、锁座11及锁板12均设呈弯弧形，其中锁壳10的侧壁设有滑槽100；锁座11，固设于锁壳10的底部，锁座11上设有一组开锁凹孔组110及一组闭锁凹孔组111，于开锁凹孔组110及闭锁凹孔组111内均设有二锁柱112、113及弹簧114组成的锁固组件；锁板12，设置于锁壳10内，锁板12上设有一插掣槽120，插掣槽120内对正锁座11的开锁凹孔组110位置处相对设有数穿孔121，供锁固组件的锁柱112穿设，于锁板12的一端部固设有一扳体122，扳体122外伸设于锁壳10的滑槽100外；一固定座13，固设于锁壳10的上方；如此，藉由固定座13将锁具组设于车轮14的一侧边(如图2所示)，欲上锁时，藉由将钥匙15插设入锁壳10的滑槽100内，并插设入锁板12的插掣槽120内，其钥匙15则顶推设于锁板12的穿孔121及锁座11的开锁凹孔组110内的锁柱112、113移位、并压缩弹簧114，使锁固组件形成开放状态，即可将锁板12于锁壳10内呈弧形推移，锁板12的一端部则向外凸伸插掣于车轮14的轮辐间，而待锁板12的插掣槽120移位至锁座11的闭锁凹孔组111位置时，将钥匙15取下，则弹簧114呈弹性回复顶推二锁柱112、113移位至原位，再次将锁板12锁扣定位而无法扳动，即可完成上锁的动作；而欲解扣持，则同样将钥匙15插设入锁壳10的滑槽100及锁板12的插掣槽120内，将锁固组件解扣形成开放状态，即可将锁板12推回至原位，收藏于锁壳10内，如此即可完成解扣的动作。然而，习知的机车锁1设呈弯弧形，其锁板12的移动呈弧形动作，锁板12的弧形动作往往无法顺畅滑移，易产生卡持、不顺畅的状况，且上锁及开锁均须使用钥匙15插设开放才可动作，操作上极为麻烦且费事；因此，本专利技术人有鉴于习知机车锁存在有如上述的缺失，乃潜心研究、改良，遂得以首创出本技术。本技术的目的在于提供一种机车锁装置，藉由锁杆的直向滑移动作插掣于轮辐间，可顺畅滑移不卡止，并藉锁扣组件锁扣嵌持定位，具有极佳的防盗功效，且上锁无须使用钥匙，上锁及开锁均以单手操作即可完成，操作使用极为方便、快速，且锁杆于车辆行进中，可稳固定位于座体内，不脱出，可确保行车安全。本技术的目的是这样实现的一种机车锁装置，其特征是包括有座体，其设有凹室，该凹室内设有数穿孔，且穿伸固接元件，座体后方凸设有锁座，凹室内设有容槽延伸至锁座内，容槽下方设有滑槽，滑槽后方设有穿孔贯通锁座，锁座侧壁设有钥匙插孔贯通容槽；锁扣组件，其设置于座体的容槽内；锁杆，其设置于座体的滑槽内，锁杆底部设有凸体，凸体后方顶推有一弹簧、且设于滑槽底部，顶面设有嵌槽，锁杆前端设有枢接凸耳，一推板枢设于锁杆的前端，推板后端设有枢接凸耳与锁杆枢接，其枢接处设有卷簧，推板顶面设有切槽；固定板，其设于座体的凹室上，固定板配合座体的各穿孔处设有透孔，而对应于滑槽位置处相对设有穿槽，固定板的周边设有数穿孔、且用固接元件穿伸而锁固于座体的凹室上；束环，套设于车轮的前叉杆上，并藉由座体的固接元件与束环二端部的定位板相锁固。该座体的凹室内固设有磁铁，而固定板相对磁铁设置的位置处设有穿孔。该锁扣组件由定位基座、滑座及定位片所组成，定位基座嵌设定位于座体容槽内的上方，定位基座上布设有数穿孔，而底部设为鸠尾座，滑座设于定位基座下方，顶面设有与定位基座的鸠尾座相配合的鸠尾槽，鸠尾槽内面设有与定位基座的穿孔相对应的穿孔，于该穿孔内依序设入有二锁柱及弹簧，滑座侧壁设有钥匙插孔，滑座底部设有凹槽，凹槽内依序设有弹簧、卡销及套筒，卡销凸伸于滑座底部并抵顶于锁杆的顶面，而滑座的一侧设有容槽，该容槽内设有弹簧，而定位片固设于座体的凹室内。该锁扣组件为一般的锁心结构，如十字锁、一字锁，其锁心结构的卡销嵌扣于推板的切槽内。该锁杆的嵌槽一侧设为挡止面，另一侧设为斜切面。该壳罩罩设于座体的外部，壳罩配合座体钥匙插孔处设有钥匙插孔，而于座体前方的推板处设有透孔。由于采用上述方案上锁、开锁的操作方便、且具有使用的安全性及防盗性。有关本技术为达成上述目的与功效，所采用的技术手段，兹举出较佳可行的实施例，并配合图示所示，详述如下图示简单说明图1为习知机车锁的立体分解图。图2为习知机车锁的使用状态图。图3为本技术内部结构的立体分解图。图4为本技术锁具与壳罩的立体分解图。图5为本技术的立体组合图。图6为本技术的使用状态图。图7为本技术推板扳转与锁杆呈直线的组合侧视图。图8为本技术锁扣的正视示意图。图9为本技术锁扣的侧视示意图。图10为本技术解扣的正视示意图。图11为本技术解扣的侧视示意图。首先，请参阅图3所示，本技术主要设由一座体2，座体2的前面设有一凹室20，于凹室20内设有二长穿孔200及一穿孔201，长穿孔200可供固接元件202穿伸，凹室20内下方固设有一磁铁21，座体2的后方一侧凸设有锁座22，于凹室20内的一侧设有容槽23延伸至锁座22内部，而容槽23下方切设有一滑槽24，滑槽24延伸至锁座22后方设有一穿孔240，于滑槽24的前端部设有一挡销241，锁座22的侧壁面设有一钥匙插孔25贯通至容槽23；锁扣组件3，设置于座体2的容槽23内，由一定位基座30、滑座31及定位片32等构件所组成，定位基座30嵌设定位于座体2容槽23内的上方，定位基座30上布设有数穿孔300，定位基座30的底部设为鸠尾座301，而滑座31设于定位基座30下方，滑座31顶面设有与定位基座30的鸠尾座301相配合的鸠尾槽310，而鸠尾槽310内面设有与定位基座30的穿孔300相互对应的数阶状穿孔311，于定位基座30的各穿孔300及滑座31的各阶状穿孔311内依序设入有二锁柱33、33’及一弹簧34，于滑座31的一侧壁设有一钥匙插孔312与锁座22的钥匙插孔25相对正，滑座31的底部设有一凹槽313，凹槽313内依序设有弹簧35、卡销36及套筒37，卡销36穿设于套筒37并凸伸于滑座31底部，而滑座31的另一侧设有一螺孔314贯通凹槽313，并藉以一螺固元件315穿伸螺锁，将套筒37定位于凹槽313内，滑座31的螺孔314二侧各设有一容槽316，容槽316内设有弹簧317，一定位片32固设于座体2的凹室20内的容槽23上方外侧壁上，供挡持定位设于容槽23内的定位基座30；一锁杆4，设置于座体2的滑槽24内，锁杆4的底部设有一凸体40，顶面设有一嵌槽41，嵌槽41的一端设为挡止面410，另一端设呈斜切面411，锁杆4的前端部设有枢接凸耳42，一推板43枢设于锁杆4的前端，推板43的后端设有枢接凸耳430与锁杆4的枢接凸耳42相互配合枢设，于其枢接处设有一卷簧44，顶推推板43与锁杆4呈九十度相对设置，推板43的顶面设有一切槽431，一弹簧45设于座体2的滑槽24内底部，其一端抵靠于滑槽24内壁面，另一端则抵靠于锁杆4的凸体40；一固定板5，盖设本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机车锁装置，其特征是：包括有座体，其设有凹室，该凹室内设有数穿孔，且穿伸固接元件，座体后方凸设有锁座，凹室内设有容槽延伸至锁座内，容槽下方设有滑槽，滑槽后方设有穿孔贯通锁座，锁座侧壁设有钥匙插孔贯通容槽；锁扣组件，其设置于座体的容槽内；锁杆，其设置于座体的滑槽内，锁杆底部设有凸体，凸体后方顶推有一弹簧、且设于滑槽底部，顶面设有嵌槽，锁杆前端设有枢接凸耳，一推板枢设于锁杆的前端，推板后端设有枢接凸耳与锁杆枢接，其枢接处设有卷簧，推板顶面设有切槽；固定板，其设于座体的凹室上，固定板配合座体的各穿孔处设有透孔，而对应于滑槽位置处相对设有穿槽，固定板的周边设有数穿孔、且用固接元件穿伸而锁固于座体的凹室上；束环，套设于车轮的前叉杆上，并藉由座体的固接元件与束环二端部的定位板相锁固。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴文杰，
申请(专利权)人：弼胜企业股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]