下置安全带式客车安全座椅制造技术

本实用新型专利技术公开了一种下置安全带式客车安全座椅。该座椅的钢架通过固定支架固定在客车上，在钢架外表面包裹有弹性材料层及布层，在一侧固定支架或座椅下部钢架上安装有安全带的卷收器，定向器的内端贯穿弹性材料层和布层后安装在座椅靠背处的钢架上部，其外端从座椅的一侧上部穿出，并且设有导向穿孔，安全带一端固定在卷收器中，另一端穿过定向器的导向穿孔后活动固定在同侧固定支架或座椅下部钢架上，在安全带上套装有卡扣，该卡扣与固定在另一侧固定支架或坐垫处钢架上的卡锁相匹配。本实用新型专利技术将安全带的卷收器和导向通道安装在座椅下部钢架上，结构紧凑、成本较低，同时保护效果好，推广后具有很好的经济效益。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种客车座椅，特别是涉及一种下置安全带式客车安全座椅。二.
技术介绍
随着经济和技术的发展，人们经常乘坐交通工具外出经商、旅游和求职求学，另外由于我国地域广阔，人们在节假日还需要乘坐交通工具探亲访友，由于自然环境和经济条件的限制，飞机、轮船和火车等交通工具的使用具有一定的局限性，而客运汽车能够延伸到偏僻的乡村，大大方便了人们的出行，近年来，高速公路的建设进入快速阶段，这更加促进汽车客运业的发展。但是，客运汽车在行驶过程中由于受到意外因素的干扰，容易出现交通事故，甚至出现群死群伤的情况，这与客运汽车上座椅没有防护设备也有一定关系，例如，现在客运汽车上只有驾驶员的座位设有安全带或安全气囊，而旅客座位没有设安全带或安全气囊，致使旅客在出现交通事故的情况下受不到应有的保护，给旅客在身体上和经济上造成重大损失。针对这种情况，人们研制出一些旅客保护装置，如中国专利(公告号为CN2180533Y，专利号为93238974.0)公开了“一种载客汽车多功能安全带”，它包括护带、挂钩，护带上并接有扶手和串接有松紧扣，挂钩与前后座椅靠背钢架相连，该装置既可保证旅客在行车中的安全，又可以使旅客在乘车中舒适，伏在扶手上休息，但是它存在一些缺陷在整个行车过程中旅客均需要佩带该装置，十分不雅观，并且影响旅客的活动；又如中国专利(公告号为CN2573314Y，专利号为02243931.5)公开了一种“安装有安全带的双人座椅”，它是在双人座椅上安装有安全带、安全带插座、安全带导向板、安全带固定板等，其中安全带导同板安装在靠背管头枕部分一侧，在车辆发生事故时，使乘客的伤害达到最低限度，但是，安全带与座椅的结构不紧凑，同时使用不方便，不能因人而异，致使一些乘客感觉不舒适，影响它的推广应用。三.技术的内容本技术的目的克服现有技术的缺陷，提供一种结构紧凑、安装方便、适用于各位乘客的下置安全带式客车安全座椅。本技术的技术方案一种下置安全带式客车安全座椅，座椅的钢架通过固定支架固定在客车上，在钢架外表面包裹有弹性材料层及布层，在一侧固定支架或座椅下部钢架上安装有安全带的卷收器，定向器的内端贯穿弹性材料层和布层后安装在座椅靠背处的钢架上部，其外端从座椅的一侧上部穿出，并且设有导向穿孔，安全带一端固定在卷收器中，另一端穿过定向器的导向穿孔后活动固定在同侧固定支架或座椅下部钢架上，在安全带上套装有卡扣，该卡扣与固定在另一侧固定支架或座椅下部钢架上的卡锁相匹配。在座椅靠背处的钢架后侧面安装有安全带的导向通道，该导向通道的下端口与卷收器的安全带出口相对应，安全带从导向通道中穿过。导向通道为方形钢管。所述座椅靠背处的钢架上部和坐垫处的钢架上分别设有加强支撑架，导向通道设有加强支撑架。所述卷收器还可以固定在过渡支架上，该过渡支架安装在同侧固定支架或座椅下部钢架上。本技术的有益效果1.本技术结构紧凑、安装方便，采用在一侧固定支架或座椅下部钢架上安装有安全带的卷收器，在座椅靠背处的钢架上部安装有定向器，安全带一端固定在卷收器中，另一端穿过定向器的导向穿孔后活动固定在同侧固定支架或座椅下部钢架上，这样使安全带和座椅一体化，减少空间体积，同时解决了现有客车座椅不易安装安全带的难题，因为现有客车座椅四周要么是玻璃窗、要么是空间太小，安全带的卷收器无法安装在合适的位置。2.本技术制造容易，成本较低，将现有安全带的卷收器焊接在座椅下部钢架上或固定支架上，不需要大的加工设备，因此容易制造，同时有利于大规模生产。3.本技术强度高，保护效果好，在座椅钢架和导向通道上设有一定数量的支撑架，增加其强度，更好地保护乘客的安全，避免出现群死群伤的悲剧。4.本技术适用于不同的乘客，销售市场看好，推广后具有很好的经济效益。四.附图说明图1为下置安全带式客车安全座椅的结构示意图之一图2为下置安全带式客车安全座椅的结构示意图之二图3为下置安全带式客车安全座椅的结构示意图之三图4为下置安全带式客车安全座椅的结构示意图之四五.具体实施方式实施例一参见图1，图中，下置安全带式客车安全座椅的钢架2通过固定支架8固定在客车的地板上，在钢架2外表面包裹有弹性材料层及布层1，在座椅靠背处的上部钢架2上安装固定有定向器3，定向器3的外端贯穿弹性材料层和布层1后，从座椅的一侧上部穿出，并且设有导向穿孔，在一侧固定支架8上安装有安全带的卷收器6，安全带4一端固定在卷收器6中，另一端穿过定向器3的导向穿孔后活动固定在固定支架8上的挂钩7上，形成安全带4为折返式固定，并且在外侧的安全带4上套装有卡扣5，该卡扣5与固定在另一侧的固定支架8上的卡锁9相匹配。为了增加座椅的强度，在座椅钢架2上可安装加强支撑架(图中未画出)。使用时，乘客坐在座椅上，一手拉卡扣5，由于外侧安全带4一端固定在挂钩7上，内侧安全带4通过定向器3，安全带4能够从卷收器6中顺利拉出和收回，另一手拿起卡锁9，将二者卡扣在一起即可，形成三点固定，使用十分方便。不用时，安全带4位于座椅靠背的侧面上，不占用其它空间。实施例二参见图2，图中编号与实施例一相同的，代表的意义相同，相同之处不重述，不同之处在于卷收器6安装在座椅坐垫处的钢架下底面上，其开口朝向座椅靠背的侧面，便于安全带4不使用时贴在靠背的侧面上。实施例三参见图3，图中编号与实施例一相同的，代表的意义相同，相同之处不重述，不同之处在于卷收器6安装在座椅坐垫处的钢架下底面上，其开口朝向座椅靠背的后侧面，并且在座椅靠背处的钢架后侧面安装有安全带的导向通道10(导向通道10为方形钢管)，该导向通道10的下端口与卷收器6的安全带出口相对应，安全带4从导向通道10中穿过，使安全带4能够顺利、定向拉出。实施例四参见图4，图中编号与实施例一相同的，代表的意义相同，相同之处不重述，不同之处在于卷收器6安装在座椅靠背处钢架的下侧部。另外，将上述卷收器固定在过渡支架上，该过渡支架安装在同侧固定支架或座椅下部钢架上还可以组成多个实施例，在此不一一详述。权利要求1.一种下置安全带式客车安全座椅，座椅的钢架通过固定支架固定在客车上，在钢架外表面包裹有弹性材料层及布层，其特征是在一侧固定支架或座椅下部钢架上安装有安全带的卷收器，定向器的内端贯穿弹性材料层和布层后安装在座椅靠背处的钢架上部，其外端从座椅的一侧上部穿出，并且设有导向穿孔，安全带一端固定在卷收器中，另一端穿过定向器的导向穿孔后活动固定在同侧固定支架或座椅下部钢架上，在安全带上套装有卡扣，该卡扣与固定在另一侧固定支架或座椅下部钢架上的卡锁相匹配。2.根据权利要求1所述的下置安全带式客车安全座椅，其特征是在座椅靠背处的钢架后侧面安装有安全带的导向通道，该导向通道的下端口与卷收器的安全带出口相对应， 安全带从导向通道中穿过。3.根据权利要求2所述的下置安全带式客车安全座椅，其特征是导向通道为方形钢管。4.根据权利要求1或2或3任一所述的下置安全带式客车安全座椅，其特征是座椅靠背处的钢架上部和坐垫处的钢架上分别设有加强支撑架，导向通道设有加强支撑架。5.根据权利要求4所述的下置安全带式客车安全座椅，其特征是卷收器固定在过渡支架上，该过渡支架安装在同侧固定支架或座椅下部钢架上。专利摘要本技术公开了一种下置安全本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种下置安全带式客车安全座椅，座椅的钢架通过固定支架固定在客车上，在钢架外表面包裹有弹性材料层及布层，其特征是：在一侧固定支架或座椅下部钢架上安装有安全带的卷收器，定向器的内端贯穿弹性材料层和布层后安装在座椅靠背处的钢架上部，其外端从座椅的一侧上部穿出，并且设有导向穿孔，安全带一端固定在卷收器中，另一端穿过定向器的导向穿孔后活动固定在同侧固定支架或座椅下部钢架上，在安全带上套装有卡扣，该卡扣与固定在另一侧固定支架或座椅下部钢架上的卡锁相匹配。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：魏国栋，
申请(专利权)人：魏国栋，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]