安全带导向装置制造方法及图纸

一种安全带导向装置，包括设置在前座椅（２４）的座椅靠背（３０）的侧部上的上安全带导向器（５８）和下安全带导向器（６０），其中，该前座椅是翻倒座椅。安全带（５０）以环形方式卷绕在这些导向器（５８、６０）上。通过依次使座椅靠背（３０）从标准状态到倾斜状态，然后再到翻倒状态，安全带（５０）被向前拉并且可易于增大装载／卸载空间（７８）。根据本发明专利技术，提供了一种安全带导向装置，当乘客进入或离开前座椅（２４）后面的空间，或者将物品装入此空间或从此空间中取出物品时，其能够容易确保装载／卸载空间，而不给乘客带来不便。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种安全带(webbing)导向装置，其设置在车辆座椅的座椅后部并且构造成包括安全带导向器，该安全带导向器调节安全带的行进路线，该安全带支撑在车身上并且用于束缚乘客。
技术介绍
日本技术公开号为7-22362的文献揭示了一种应用于两门汽车的座椅安全带导向装置。此座椅安全带导向装置包括：圆柱壳体孔，其形成在前座椅的座椅靠背的外侧的上部；以及螺母，其固定地设置在壳体孔的底部。螺杆旋入螺母中，并且辊形安全带导向器固定在螺杆的端部。在安全带导向器的外表面形成有螺纹槽，并且安全带卷绕安全带导向器，使得在安全带下表面形成的齿部与螺纹槽啮合。根据此构造，当乘客进入或离开后座椅、前座椅的座椅靠背向前倾斜时，由于安全带导向器与安全带的齿部啮合，安全带导向器旋转。因此，旋入螺母的螺杆绕其轴旋转，并且安全带导向器沿轴向运动，并容纳在壳体内。这样，安全带脱离安全带导向器，并且增加了乘客进入或离开座椅的便利性。然而，根据此构造，当前座椅的座椅靠背在乘客已经进入或离开后座椅之后返回时，安全带导向器返回到其原始状态，并且需要再次将安全带卷绕在安全带导向器上，这很费力。
技术实现思路
-->鉴于此情况，本专利技术的目的是获得一种安全带导向装置，当乘客进入或离开座椅后面的空间，或者将物品装入座椅后面的空间或从座椅后面的空间中取出物品时，该安全带导向装置能够容易确保装载/卸载空间，而不使乘客费力。本专利技术的第一方案提供了一种安全带导向装置，其设置在车辆座椅的座椅后部，并且构造成包括调节安全带的行进路线的安全带导向器，安全带支撑在车身上并且用于束缚乘客，其中：安全带导向器设置在座椅后部在高度方向上的多个位置上，并且一起作用，随着座椅后部的位移，来改变安全带的行进路线。本专利技术的第二方案提供了一种安全带导向装置，其设置在车辆座椅的座椅后部，并且构造成包括调节安全带的行进路线的安全带导向器，所述安全带支撑在车身上并且用于束缚乘客，其中：安全带导向器设置在座椅后部在高度方向上的多个位置，安全带从车身下部侧向车身上部侧以环形方式行进，以环形方式行进的安全带的前侧和后侧相应地设置在位于在座椅高度方向上的上侧的安全带导向器的前侧和后侧，并且，以环形方式行进的安全带的前侧和后侧均设置在位于在座椅高度方向上的下侧的安全带导向器的前侧。在本专利技术的第三方案中，车辆座椅构造成包括乘客坐在其上的座垫、以及可倾斜地设置在座垫的后端部并且构成座椅后部的座椅靠背，并且该车辆座椅可呈现至少三种状态，包括：标准状态，在此状态下，座椅靠背在座垫的后端部上竖立；倾斜状态，在此状态下，座椅靠背俯卧在座垫上；以及翻倒状态，在此状态下，倾斜的车辆座椅整体向前旋转，并且变成以座垫的前端部为支撑点的倒置状态。在本专利技术的第四方案中，安全带导向器包括：上安全带导向器，其设置在座椅后部的座椅宽度方向的外侧面的上部；以及下安全带导向器，其设置在座椅后部的座椅宽度方向的外侧面的下部；并且上安全带导向器和下安全带导向器的每一个均构造成包括：安全带收纳器，-->其形成为大致圆柱形，其轴向是座椅宽度方向；以及防止脱离装置，其设置在安全带收纳器的外端部并且防止卷绕在安全带收纳器上的安全带从安全带收纳器上脱落。在本专利技术的第五方案中，安全带导向器设置在座椅后部在座椅宽度方向上的外侧部，并且当从侧面观看时，其在与沿座椅宽度方向设置的座椅框架构件重叠的位置。在本专利技术的第六方案中，防止脱离装置是在与安全带收纳器的轴垂直的方向上平面延伸的凸缘部。在本专利技术的第七方案中，下安全带导向器与座椅靠背的倾斜的中心轴同轴设置。在本专利技术的第八方案中，安全带的一端部锁固在设置于车身下部的安全带拉紧装置内，并且安全带的另一端部锁固在设置于车身下部的下支承件内，并且安全带的中间部被支撑，使得其可插入设置在车身上部的上支承件中。根据本专利技术的第一方案，安全带导向装置构造成包括设置在车辆座椅的座椅后部的安全带导向器，并且通过安全带导向器调节安全带的行进路线，其中，安全带支撑在车身上并且用于束缚乘客。这里，在本专利技术的第一方案中，安全带导向器设置在座椅后部在高度方向上的多个位置上，并且当车辆座椅的座椅后部偏移时，随着座椅后部的位移，安全带导向器一起作用，从而改变安全带的行进路线。在安全带的行进路线改变之后，除非座椅后部被进一步偏移，否则将保持该状态。因此，当乘客进入或离开车辆座椅的座椅后部后面的空间时，或者当乘客将物品装入该空间或从该空间中取出物品时，能够容易确保车辆座椅的座椅后部后面的装载/卸载空间。在此方面，本专利技术具有良好的效果。-->此外，在本方案中，安全带导向器一起作用，从而可以改变安全带的行进路线。因此，与现有技术相比，当车辆座椅返回到其原始状态时，不需要再次将安全带卷绕到安全带导向器，并且安全带的行进路线通过座椅后部返回到时座椅后部的位移，自动返回到其原始状态。因此，在此方面不会为乘客带来麻烦。根据本专利技术的第二方案，类似于第一方案，安全带导向装置构造成包括设置在车辆座椅的座椅后部上的安全带导向器，并且通过安全带导向器调节安全带的行进路线，其中，安全带支撑在车身上并且用于束缚乘客。这里，在本方案中，安全带导向器设置在座椅后部在高度方向上的多个位置上，并且安全带从车身下部侧向车身上部侧，以环形方式行进。此外，以环形方式行进的安全带的前侧和后侧相应地设置在位于座椅后部在座椅高度方向上的上侧的安全带导向器的前侧和后侧，并且，以环形方式行进的安全带的前侧和后侧均设置在位于座椅后部在座椅高度方向上的下侧的安全带导向器的前侧。为此，例如，当座椅后部向前倾斜时，位于在座椅高度方向上的上侧的安全带导向器向前推动安全带的前侧，并且在座椅高度方向上的中间部被大大地向前偏移。此外，当座椅后部能够倾斜，使得其在座垫上变平时，安全带在高度方向上的中间部被进一步大大地向前偏移。例如，当车辆座椅是翻倒座椅时，安全带的在高度方向上的中间部的前侧和后侧同时由位于在座垫高度方向上的下侧的安全带导向器向前大大偏移。通过使安全带以环形方式在安全带导向器上行进，随着座椅后部的位移，可以获得各种安全带的行进路线，并且可以保持这些状态。-->因此，当乘客进入或离开车辆座椅的座椅后部后面的空间时，或者当乘客将物品装入该空间或从该空间中取出物品时，能够容易确保车辆座椅的座椅后部后面的装载/卸载空间。当本专利技术应用于其中去除了连接到车身的中柱的无中柱车辆时，可以获得极大的装载/卸载空间，并且可获得显著效果。此外，在本方案中，安全带以环形方式在安全带导向器上行进，并且与位于在座椅高度方向上的上侧的安全带导向器和在座椅高度方向上的下侧的安全带导向器的运动结合(一起)，安全带的行进路线被改变。因此，与现有技术相比，当车辆座椅返回到其原始状态时，不需要再次将安全带卷绕到安全带导向器，并且安全带的行进路线通过座椅后部返回到时座椅后部的位移，自动返回到其原始状态。因此，在此方面不会给乘客带来麻烦。根据本专利技术的第三方面，车辆座椅构造成包括乘客坐在其上的座垫、以及可倾斜地设置在座垫的后端部并且构成座椅后部的座椅靠背。另外，车辆座椅可呈现至少三种状态，包括：标准状态，在此状态下，座椅靠背在座垫的后端部上竖立；倾斜状态，在此状态下，座椅靠背俯卧在座垫上；以及翻倒状态，在此状态下，倾本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种安全带导向装置，其设置在车辆座椅的座椅后部上，并且构造成包括调节安全带的行进路线的安全带导向器，所述安全带支撑在车身上并且用于束缚乘客，其中：所述安全带导向器设置在座椅后部在高度方向上的多个位置上，并且随着座椅后部的位移，一起作用来改变安全带的行进路线。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】JP 2004-12-14 361721/20041.一种安全带导向装置，其设置在车辆座椅的座椅后部上，并且构造成包括调节安全带的行进路线的安全带导向器，所述安全带支撑在车身上并且用于束缚乘客，其中：所述安全带导向器设置在座椅后部在高度方向上的多个位置上，并且随着座椅后部的位移，一起作用来改变安全带的行进路线。2.一种安全带导向装置，其设置在车辆座椅的座椅后部上，并且构造成包括调节安全带的行进路线的安全带导向器，所述安全带支撑在车身上并且用于束缚乘客，其中：所述安全带导向器设置在座椅后部在高度方向上的多个位置上，所述安全带从车身下部侧向车身上部侧以环形方式行进，以环形方式行进的安全带的前侧和后侧相应地设置在位于座椅后部在座椅高度方向上的上侧的安全带导向器的前侧和后侧，并且，以环形方式行进的安全带的前侧和后侧均设置在位于座椅后部在座椅高度方向上的下侧的安全带导向器的前侧。3.如权利要求1或2所述的安全带导向装置，其中，所述车辆座椅构造成包括乘客坐在其上的座垫、以及可倾斜地设置在所述座垫的后端部并且构成所述座椅后部的座椅靠背，并且所述车辆座椅可呈现至少三种状态，包括：标准状态，在此状态下，座椅靠背在座垫的后端部上竖立；倾斜状态，在此状态下，座椅靠背俯卧在座垫上；以及翻倒状态，在此状态下，倾斜的车辆座椅整体向前旋转，并且变成以座垫的前端部为支撑点的倒置状态。4.如权利要求1至3中任一项所述的安全带导向装置，其中，所述安全带导向器包括：上安全带导向器，其设置在座椅后部的座椅宽度方向的外侧面的上部；以及下安全带导向器，其设置在座椅后部的座椅宽度方向的外侧面的下部；并且所述上安全带导向器和下安全带导向器的每一个均构造成包括：安全带收纳器，其形成为大致圆柱形，其轴向是座椅宽度方向；以及防止脱落装置，其设置在所述安全带收纳器的外端部上并且防止卷绕在所述安全带收纳器上的安全带从安全带收纳器上脱落。5.如权利要求1至4中任一项所述的安全带导向装置，其中，所述安全带导向器设置在座椅后部在座椅宽度方向上的外侧部上，并且当从侧面观看时，其在与沿座椅宽度方向设置的座椅框架构件重叠的位置。6.如权利要求4或5所述的安全带导向装置，其中，所述防止脱落装置是在与所述安全带收纳器的轴垂直的方向上平面延伸的凸缘部。7.如权利要求4至6中任一项所述的安全带导向装置，其中，所述下安全带导向器与座椅靠背的倾斜的中心轴同轴设置。8.如权利要求1至7中任一项所述的安全带导向装置，其中，所述安全带的一端部锁固在设置于车身下部的安全带拉紧装置内，并且所述安全带的另一端部锁固在设置于车身下部的下支承件内，并且所述安全带的中间部被支撑，使得其可插入设置在车身上部的上支承件中。9.如权利要求3所述的安全...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲹坂聪，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]