【技术实现步骤摘要】
一种可随座椅翻转安全带
本技术涉汽车安全领域，具体涉及一种安全带。
技术介绍
现有技术普遍使用的复合敏感式安全带，通常带有通过感知倾斜角度变化的敏感装置，敏感装置在交通工具保持正常姿态时是保持竖直的，当交通工具姿态发生变化，翻转角度超过一定值时，敏感装置就会触发，使安全带卷收装置锁止。 这种安全带的卷收装置在交通工具上的安装角度是固定的，当安装角度发生变化时，卷收装置的敏感装置不会随之翻转，会触发，使安全带卷收装置锁止，导致安全带无法正常使用。 现有部分交通工具会配设可翻转座椅，其中有部分安全带的卷收装置是安装在可翻转座椅上的，当配有这种安全带的座椅翻转时，常用的复合敏感式安全带会因带有不会随安装角度变化翻转的敏感装置，使安全带卷收装置锁止，导致安全带无法正常使用，甚至导致座椅无法翻转，尤其是在交通工具行驶过程中，使用者如需向后翻转座椅，就必须先释放安全带，由于安全带必须随时约束并保护乘员，此时释放安全带，存在较高的安全隐患。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术提出了一种带有安全带可随座椅翻转装置，使用方便、结构简单、可随座椅翻转，...
【技术保护点】
一种可随座椅翻转安全带，其特征在于：包括卷收装置(1)，所述卷收装置包括位于上部的摆轮组件和位于摆轮组件下方的车感机构，所述车感机构包括球窝形状的下座(17)、位于下座(17)凹槽内的摆锥(15)、摆锥(15)上部的中座(14)、中座(14)上部的上座(13)以及位于所述车感机构两边起固定支撑作用的端盖(11)与支座(18)，其中，A、下座(17)两端通过转轴分别套在端盖(11)与支座(18)的轴孔中，下座(17)的下端连接摆锤(19)；B、所述可随座椅翻转安全带还包括一套控制装置，位于车感机构的下方，包括位于摆锤(19)一侧用于控制上座(13)的电磁铁a(20)、位于上座...
【技术特征摘要】
1.一种可随座椅翻转安全带，其特征在于:包括卷收装置(I)，所述卷收装置包括位于上部的摆轮组件和位于摆轮组件下方的车感机构，所述车感机构包括球窝形状的下座(17)、位于下座(17)凹槽内的摆锥(15)、摆锥(15)上部的中座(14)、中座(14)上部的上座(13)以及位于所述车感机构两边起固定支撑作用的端盖(11)与支座(18)，其中， A、下座(17)两端通过转轴分别套在端盖(11)与支座(18)的轴孔中，下座(17)的下端连接摆锤(19); B、所述可随座椅...
【专利技术属性】
技术研发人员：张飞鹏，蒋学军，陈能鑫，谌佑生，蔡志雄，
申请(专利权)人：中国直升机设计研究所，
类型：新型
国别省市：江西;36
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