安全带缓冲机构及相关的汽车安全座椅制造技术
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种安全带缓冲机构及相关的汽车安全座椅，特别是有关一种利用缓冲单元降低安全带拉扯力量的安全带缓冲机构及相关的汽车安全座椅。
技术介绍
传统的汽车座椅都配备有安全带装置，在汽车突然加速或减速时，安全带装置可用来束缚乘坐者以限制乘坐者的瞬时移动量，降低乘坐者受到的冲击力量以避免损伤。一般来说，年龄较小的婴幼儿并不适合通用的安全带装置，必须使用特别设计的儿童安全座椅。传统的儿童安全座椅安装在汽车座椅上，并利用壳体遮蔽婴幼儿来提供安全保护。然而，传统儿童安全座椅不具有吸收或缓冲撞击能量的设计，若是儿童安全座椅受到的撞击能量过大，仍会通过壳体传递到婴幼儿身上而造成伤害。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种利用缓冲单元降低安全带拉扯力量的安全带缓冲机构及相关的汽车安全座椅，以解决上述现有技术存在的问题。本专利技术的安全带缓冲装置采用以下技术方案：在一个实施例中，安全带缓冲机构包括第一安全带固定件、第二安全带固定件以及枢接件...
【技术保护点】
一种安全带缓冲机构，其特征在于，所述安全带缓冲机构包括：第一安全带固定件，包括：第一本体，第一枢孔与第一缓冲单元形成在所述第一本体上，所述第一缓冲单元位于靠近所述第一枢孔的位置；以及第一安全带固定部，设置在所述第一本体上；第二安全带固定件，可转动地结合所述第一安全带固定件，所述第二安全带固定件包括第二本体，第二枢孔形成在所述第二本体上；以及第二安全带固定部，设置在所述第二本体上；以及枢接件，穿设所述第一枢孔与所述第二枢孔，在所述第一安全带固定件相对所述第二安全带固定件移动时，所述枢接件破坏所述第一枢孔以移动到所述第一缓冲单元内。
【技术特征摘要】
2013.12.10 US 61/913,9291.一种安全带缓冲机构，其特征在于，所述安全带缓冲机构包括：
第一安全带固定件，包括：
第一本体，第一枢孔与第一缓冲单元形成在所述第一本体上，所述第
一缓冲单元位于靠近所述第一枢孔的位置；以及
第一安全带固定部，设置在所述第一本体上；
第二安全带固定件，可转动地结合所述第一安全带固定件，所述第二安全
带固定件包括
第二本体，第二枢孔形成在所述第二本体上；以及
第二安全带固定部，设置在所述第二本体上；以及
枢接件，穿设所述第一枢孔与所述第二枢孔，在所述第一安全带固定件相
对所述第二安全带固定件移动时，所述枢接件破坏所述第一枢孔以移
动到所述第一缓冲单元内。
2.如权利要求1所述的安全带缓冲机构，其特征在于，所述第一缓冲单元包
括缓冲孔以及吸振结构，所述缓冲孔形成在所述第一枢孔面对所述第二安
全带固定件的一侧，所述吸振结构设置在所述缓冲孔与所述第一枢孔之
间。
3.如权利要求2所述的安全带缓冲机构，其特征在于，所述缓冲孔和所述第
一枢孔被所述吸振结构隔开。
4.如权利要求1所述的安全带缓冲机构，其特征在于，所述第一缓冲单元包
括缓冲孔以及条状开口，所述缓冲孔设置在所述第一枢孔面对所述第二安
全带固定件的一侧，所述条状开口连通在所述缓冲孔与所述第一枢孔之
间。
5.如权利要求4所述的安全带缓冲机构，其特征在于，多个突出结构设置在
所述条状开口的两个相对内壁上。
6.如权利要求5所述的安全带缓冲机构，其特征在于，分别设置在所述相对
内壁上的所述多个突出结构的顶端间距小于所述枢接件的宽度。
7.如权利要求4所述的安全带缓冲机构，其特征在于，所述条状开口的延伸
\t方向指向所述第二安全带固定件。
8.如权利要求1所述的安全带缓冲机构，其特征在于，所述第二安全带固定
件还包括第二缓冲单元，设置在所述第二本体上并且位于靠近所述第二枢
孔的位置。
9.如权利要求8所述的安全带缓冲机构，其特征在于，在所述第一安全带固
定件相对所述第二安全带固定件移动时，所述枢接件破坏所述第一枢孔与
所述第二枢孔以移动到所述第一缓冲单元及所述第二缓冲单元内。
10.如权利要求1所述的安全带缓冲机构，其特征在于，所述安全带缓冲机
构还包括两个第二安全带固定件，所述两个第二安全带固定件通过所述枢
接件对称设置在所述第一安全带固定件的两个相对面。
11.一种具有安全带缓冲功能的汽车安全座椅，其特征在于，所述汽车安全
...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑钦明，
申请(专利权)人：明门香港股份有限公司，
类型：发明
国别省市：中国香港;81
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。