可作单向拉动的汽车方向盘锁具制造技术

一种可作单向拉动的汽车方向盘锁具，其由一本体、一弹簧、一锁销、一挡块、一锁心、一套杆及一细长杆等构件所组成，其特征在于该细长杆的近末端的环槽左面上方设有一导滑斜面，右面中间设有斜面，斜面上方则设有一垂直状的嵌挡切面，当细长杆往外拉伸时，锁销下方可顺着细长杆环槽左面的导滑斜面的滑导迅速进入环槽中并嵌卡于环槽右上方的嵌挡切面上，使锁销下落确实并可直接嵌定于细长杆的环槽中。（*该技术在2001年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本技术提供一种改进的可作单向拉动的汽车方向盘锁具，特别指锁销能迅速且确实下落于细长杆的环槽中，防止因用力过猛向外拉伸细长杆时，造成细长杆整支被拉出，使用性能好的汽车方向盘锁具。已知的可单向拉动的汽车锁如图1所示，其细长杆10近末端处乃设有一垂直下切的环槽11，以便锁销12嵌卡于中，以防止细长杆10脱出本体13外，然而这种锁具在使用上存在下列缺点：（一）因细长杆10的环槽11以垂直下切所形成，为使锁销12落入，其宽度定要比锁销12大，故会造成锁销12嵌卡不稳固的现象。（二）因环槽11是垂直下切形成的，没有任何装置或结构可导引锁销12平顺的进入环槽11中，故当细长杆12快速往外拉伸时，会造成锁销12不及进入环槽11中而导致细长杆10脱出本体13外。本技术的主要目的在于克服上述缺点，提供一种锁销能确实下落且可稳固嵌持于细长杆的环槽中，防止猛力拉伸细长杆时，造成细长杆整支被拉出，更具安全性的汽车方向盘锁具。本技术提出的可作单向拉动的汽车方向盘销具包括：一本体，其底部向上垂直设有一个穿孔，上方横向设有一个锁孔，锁孔顶部形成有一凹座；一弹簧及一锁销，依序自本体的穿孔设入，其中弹簧顶端顶持于本体的凹座中，下端则抵于锁销顶部的孔座中，锁销一侧中央设有一凹槽，左下方设有一L型切面，右下方则设有一L型切面及一斜面；一挡块，塞固于本体的穿孔底端；-->一锁心，套入上述本体的销孔内，末端突设有一半圆形柱体；一套杆，固接于本体一端，一侧面则焊接有一钩体；一细长杆，套入于本体的通孔及套杆内，杆面上设有多节沟槽，前端设有一固定钩体；其特征在于：细长杆近末端环槽左面上方设有一导滑斜面，右面中段处则设有一斜面，而斜面上方则设有一垂直状嵌挡切面，如此，当细长杆往外拉伸时，锁销即会顺随着导滑斜面的滑导而迅速且确实地进入细长杆的环槽中，而稳定嵌卡于环槽右面的嵌挡切面上，此时，锁销右面下方的斜面则与环槽右面中间的斜面贴触，如此，即可防止因猛力拉伸细长杆时，而造成细长杆整支被拉出而伤及人、物的事故发生，进而确保使用上的安全效果。有关本技术的目的、功效及结构例举一较佳可行实施例并配合附图详述如下，其中：图1是现有技术中可单向拉动的汽车锁具的示意图。图2是本技术的一个实施例的立体分解图。图3是本技术的一个实施例的锁销侧视放大图。图4是本技术的一个实施例的细长杆末端的剖视放大图。图5是本技术的一个实施例的局部剖视图。图6是本技术的一个实施例锁销扣入的示意图。图7是本技术的一个实施例锁销脱离的示意图。首先请参阅图2至5，本技术主要是在本体2的底部向上垂直设有一穿孔20，该穿孔20与锁孔21十字交贯，且于锁孔21顶部形成一凹座200，左侧则设有一通孔22；一弹簧3及一锁销4依序自穿孔20底端设入，而弹簧3顶端乃顶持于本体2的凹座200上，下端则抵于锁销3顶部的孔座40；且锁销4一侧中央设有一凹槽41，下端左面分别设有一呈L型切面42、43，右面下方则设一斜面44；一挡块5塞固于穿孔20-->底端；一锁心6套入于锁孔21内，其末端突设有一半圆形柱体60，其具有一平面600及一圆弧面601，该半圆形柱体60则伸入锁销4的中央凹槽41内；一套杆7固接于本体2一端，其侧面焊接有一钩体70；一细长杆8套入于本体2的通孔22及套杆7内，其杆面上设有多节沟槽80，近末端位置则设有一环槽81，该环槽81左面上方设有一导滑斜面810，右面中间设有一斜面811而上方则设有一垂直的嵌挡切面812，又细长杆8的前端亦设有一固定钩体82。经由上述构件的组合，锁心6末端半圆形柱体60的平面600乃顶撑着锁销凹槽41的顶端，而此时锁销4乃位于最低位置，同时伸入细长杆8的沟槽80中。请参阅图6和7，使用时，将细长杆8向外拉伸时，可借由细长杆8上的斜面83与锁销4的斜面44的滑触自由往外拉伸，及至锁销4顺着末端环槽81左面的导滑斜面810滑导进入，则锁销4右方切面43嵌卡于环槽81斜面811上方的嵌挡切面812上，锁销4右面下方的斜面44恰与环槽81右面中间的斜面811贴触着；因此在拉伸使用时，一旦用力过猛，锁销4即会顺着细长杆8的环槽81左面的导滑斜面810的滑导而迅速嵌入环槽81中，则细长杆8即不致于被拉出本体2外，而伤及自己或他人，甚至撞毁车内的玻璃，进而确保最佳安全使用效果。倘欲将细长杆8推入收合，仅须用钥匙将锁心6向右转90度，则半圆形柱体60即将锁销4往上顶撑（如图7所示）并脱离环槽81，此时，细长杆8即不再受锁销4的限制，而可被推回套杆7内，最后，再将锁心6反转90度，使半圆形柱体60又回复原来平面600与锁销4的凹槽41接触状态（如图6所示）。综上所述，本技术具有以下优点及功效：（一）锁销可顺着细长杆环槽左面的导滑斜面的滑导，而使锁销确实落入环槽中。-->（二）锁销落入环槽中时，因锁销右面嵌卡于环槽右面上方的嵌挡切面上，且右下方的斜面恰与环槽右面中间的斜面贴触，故锁销嵌持更稳固。（三）因锁销可确实落入环槽中，故可防止细长杆快速拉伸而脱出本体的现象发生。由此可见，本技术确能达到所预期的使用功效及目的，比已知的汽车锁锁持更稳固，更能确实防止细长杆快速拉伸时脱出本体的现象发生，其结构简单实用性强。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可作单向拉动的汽车方向盘锁具，它包括：一本体，其底部向上垂直设有一个穿孔，上方横向设有一个锁孔，锁孔顶部形成有一凹座；一弹簧及一锁销，依序自本体的穿孔设入，其中弹簧顶端顶持于本体的凹座中，下端则抵于锁销顶部的孔座中，锁销一侧中央设有一凹槽，左下方设有一Ｌ型切面，右下方则设有一Ｌ型切面及一斜面；一挡块，塞固于本体的穿孔底端；一锁心，套入上述本体的销孔内，末端突设有一半圆形柱体；一套杆，固接于本体一端，一侧面则焊接有一钩体；一细长杆，套入于本体的通孔及套杆内，杆面上设有多节沟槽，前端设有一固定钩体；其特征在于：细长杆近末端环槽左面上方设有一导滑斜面，右面中段处则设有一斜面，而斜面上方则设有一垂直状嵌挡切面。

【技术特征摘要】
1、一种可作单向拉动的汽车方向盘锁具，它包括：一本体，其底部向上垂直设有一个穿孔，上方横向设有一个锁孔，锁孔顶部形成有一凹座；一弹簧及一锁销，依序自本体的穿孔设入，其中弹簧顶端顶持于本体的凹座中，下端则抵于锁销顶部的孔座中，锁销一侧中央设有一凹槽，左下方设有一L型切面，右下方则设有一L型切面及一斜面；一挡块...

【专利技术属性】
技术研发人员：王清荣，
申请(专利权)人：王清荣，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]