折叠式方向盘锁制造技术

本发明专利技术公开了一种折叠式方向盘锁，包括锁管、折管和锁筒；锁管内端由铰链连接一折管，锁管与折管相对的外端部设有箍钩，在靠近锁管与折管的连接处上设有锁座；锁管上设有一可在锁管与折管呈一直线时、在锁管与折管间作轴向移动的锁栓，可对锁栓形成锁掣作用的锁筒置于锁座中，锁栓另配置一个可推动锁栓轴向移动的上锁件。此折叠式方向盘锁结构简单，制造、组装容易，闭锁操作方便。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
折叠式方向盘锁
本专利技术涉及一种折叠式方向盘锁。
技术介绍
现有技术中，有一种折叠式方向盘锁，如图13所示，包括锁座1’、挡杆3’、折板2’和锁筒4’。锁座1’尾端由铰链6’连接一折板2’，锁座1’与折板2’相对的外端部设有箍钩11’、21’，折板2’上设有一伸缩柱5’。当锁具使用时，如图14所示，是将折板2’与锁座1’拉直成一直板状，并由箍钩11’、21’撑抵于方向盘H的内圈，再将锁座1’上的挡杆3’拉出，并触压按钮52’，使伸缩柱5’弹出，突伸入挡杆3’尾端的开口中，将锁具固定呈直板状，使整体锁具稳固套置于方向盘H上，并由挡杆3’形成方向盘H转向的阻挡，达到方向盘H的锁掣效果。这种折叠式方向盘锁，结构繁杂，而且每次闭锁时，皆需拉出挡杆3’、触压按钮52’，方能实现闭锁，操作起来较为麻烦，不方便。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种折叠式方向盘锁，以使结构简单，闭锁操作方便、容易。为实现上述目的，本专利技术的解决方案是：折叠式方向盘锁，包括锁管、折管和锁筒；锁管内端由铰链连接一折管，锁管与折管相对的外端部设有箍钩，在靠近锁管与折管的连接处上设有锁座；其特征是：锁管上设有一可在锁管与折管呈一直线时、在锁管与折管间作轴向移动的锁栓，可对锁栓形成锁掣作用的锁筒置于锁座中，锁栓另配置一个可推动锁栓轴向移动的上锁件。所述锁栓限位设于锁管上，锁栓的里端形成凸台，弹簧套在锁栓上，恰处于锁管中限位结构与锁栓的凸台之间，所述上锁件为套置在锁管上的上锁套，锁管对应上锁套的行程轴向开有一剖槽，固定上锁套上的上锁销插置在剖槽中，且上锁销处于锁栓的里侧，通过上锁套推动锁栓伸入折管，再通过锁心轴端部与锁栓的外端锁孔配合，实现闭锁。所述上锁件为一长型杆件，锁管的外端呈敞口状，长型杆件由锁-->管的外端插置在锁管中，且触及锁栓的里侧，通过上锁套推动锁栓伸入折管，再通过锁心轴端部与锁栓的外端锁孔配合，实现闭锁。所述锁管的外端与锁管之间呈分体式，二者可通过内、外螺纹连接，通过螺纹的上紧或旋松，可调节锁管外端的箍钩与折管外端的箍钩之间的距离，以适合方向盘的大小。所述锁管与折管外端的箍钩皆为可拆卸式，如箍钩与锁管、折管之间可通过插榫与榫槽配合固定，也可直接由螺钉固定，或由其它可拆卸的方式固定。所述锁管中的限位结构为固定在锁管内端中的套管。所述锁筒的锁心轴端部略呈长方型，锁栓上锁栓上对应锁筒的锁心轴开设锁孔，锁孔呈圆形，锁孔向锁栓外端延伸、沿轴向开通一锁槽，锁孔的直径略大于锁心轴端部的长边，锁槽的宽度则略大于锁心轴端部的短边而小于锁心轴端部的长边。所述折管的内端中固定设有塞环，以使锁栓可方便地插置在折管中，并可使锁栓与折管之间配合得更紧密，避免出现松动。所述锁座形成在锁管上，锁筒的锁心轴端部形成偏心凸柱，杆型上锁件一端枢接在偏心凸柱上，另一端枢接在锁栓上，通过锁心轴转动，带动偏心凸柱，借助上锁件传动，使得锁栓伸入或退出折管，实现闭锁或开锁。所述锁座形成在折管上，锁筒的锁心轴端部呈柱状，锁栓的外端对应锁心轴端部开设锁孔，上锁件固定在锁栓的里端，上锁件并穿过锁管上的剖槽、伸出锁管外，通过拨动上锁件，带动锁栓伸入折管，再通过锁心轴端部与锁栓的外端锁孔配合，实现闭锁。所述折管或锁管外端一体延伸设有挡杆，以便上锁时，由挡杆形成方向盘转向的阻挡，达到方向盘的锁掣效果。采用上述结构，本专利技术的上锁只需要锁筒与锁栓配合即可完成，而且，挡杆直接形成在折管或锁管上，也不需再另外组设，因此，本专利技术与现有技术相比，结构简单，制造、组装容易。本专利技术运用于方向盘上，当闭锁时，将折管与锁管拉直，通过箍钩撑抵于方向盘的内圈，再借助上锁件将锁栓的部分推出锁管内端而伸入折管内端，然后，由钥匙带动锁心轴转动，使锁心轴处于锁孔中，并对锁栓产生的限位，锁栓便将折管与锁管固定呈拉直状的结构，实现上锁，并由挡杆形成方向盘转向的阻挡，达到方向盘的锁掣效果。本专利技术上锁操作简单、方便，不必再像习用品那样通过拉出挡杆、触压按钮来实现闭锁。当开锁时，由钥匙带动锁心轴向相反方向转动，使锁心轴对锁栓产生的限制得以解除，锁栓可完全缩回锁管内端，折管与锁管之间没有锁栓固定，折管与锁管之间又可以弯折，从方向盘上取下，并借助-->铰链完全折叠，呈体积最小状，便于收藏。附图说明图1是本专利技术实施例一的立体分解图；图1A是图1中锁筒与锁栓结构示意图；图2是图1的组合状态图；图3是图2的局部放大图；图4是本专利技术实施例二的立体分解图；图5是图4的组合状态图；图6是图5的局部放大图；图7是本专利技术实施例三的闭锁状态图；图8是本专利技术实施例三的开锁状态图；图9是本专利技术实施例三的完全收折状态图；图10是本专利技术实施例四的闭锁状态图；图11是本专利技术实施例四的开锁状态图；图12是本专利技术实施例四的完全收折状态图；图13是习用品的弯收状态图；图14是习用品的闭锁状态图。具体实施例以下结合附图及最佳实施例，对本专利技术做进一步详述。首先，请参阅图1所示，本专利技术实施例一揭示的折叠式方向盘锁，包括锁管1、折管2和锁筒3。其中，锁管1内端由铰链8连接一折管2。锁管1与折管2相对的外端部设有箍钩11、21。箍钩11、21皆由螺钉S直接固定在锁管1与折管2外端，呈可拆卸式，以方便购买者根据方向盘的形状拆换不同规格的箍钩，当然，箍钩11、21与锁管1、折管2之间可通过插榫与榫槽配合固定，或由其它可拆卸的方式固定。锁管1的外端与锁管1之间呈分体式，二者通过内、外螺纹连接，通过螺纹的上紧或旋松，可调节锁管1外端的箍钩11与折管2外端的箍钩21之间的距离，以适合方向盘的大小，方便将折管2与锁管1拉直，通过箍钩11、21撑抵于方向盘的内圈上。折管2外端直接延伸设有挡杆22。折管2的内端中通过销23固定设有塞环24，此塞环24可使后述锁栓5方便地插置在折管2中，并可使锁栓5插置在折管2中后，锁栓5与折管2之间配合得更紧密，避免出现松动、摇晃。锁管1上设有锁座12，锁筒3置于锁座12中。此锁筒3的锁心-->轴31端部略呈长方型，如图1A所示。锁管1内端中设有一锁栓5，锁栓5的里端形成凸台51。锁栓5上对应锁筒3的锁心轴31开设锁孔52，且锁孔51向锁栓5外端延伸、沿轴向开通一锁槽53，锁孔51的直径略大于锁心轴31端部的长边，锁槽53的宽度则略大于锁心轴31端部的短边而小于锁心轴31端部的长边，使锁心轴31端部插置在锁孔52中时可发生转动，而只有当锁心轴31转至端部的短边与锁槽53对齐时，锁心轴31才能在锁槽53中滑动。锁管1内端中还通过销13固定一个套管4，此套管4为锁管1中的限位结构，此套管4将锁栓5限位于锁管1内端中，不致于脱出。一个弹簧6套在锁栓5上，且弹簧6的两端恰抵于套管4与凸台51之间。另外，锁栓5配置一个可推动锁栓5轴向移动的上锁件。此实施例中，上锁件为套置在锁管1上的上锁套71，此上锁套71的内壁上固定了一个上锁销72，锁管1对应上锁套71的行程，沿轴向开有一剖槽14，上锁销72插置在剖槽14中，且上锁销72处于锁栓5的里侧，以便向锁管1的内端滑动上锁套71时，可借助上锁销72推动锁栓5也向锁管1的内端移出，直至锁心轴31端部处于锁孔52中，锁栓5不能再移动，此时，锁栓5的部分被推出锁管1内端而伸入折管2内端，弹簧6呈压缩状。本专利技术实施例一组本文档来自技高网...

【技术保护点】
折叠式方向盘锁，包括锁管、折管和锁筒；锁管内端由铰链连接一折管，锁管与折管相对的外端部设有箍钩，其特征是：在靠近锁管与折管的连接处上设有锁座；锁管上设有一可在锁管与折管呈一直线时、在锁管与折管间作轴向移动的锁栓，可对锁栓形成锁掣作用的锁筒置于锁座中，锁栓另配置一个可推动锁栓轴向移动的上锁件。

【技术特征摘要】
1、折叠式方向盘锁，包括锁管、折管和锁筒；锁管内端由铰链连接一折管，锁管与折管相对的外端部设有箍钩，其特征是：在靠近锁管与折管的连接处上设有锁座；锁管上设有一可在锁管与折管呈一直线时、在锁管与折管间作轴向移动的锁栓，可对锁栓形成锁掣作用的锁筒置于锁座中，锁栓另配置一个可推动锁栓轴向移动的上锁件。2、如权利要求1所述的折叠式方向盘锁，其特征是：锁栓限位设于锁管中，锁栓的里端形成凸台，弹簧套在锁栓上，恰处于锁管中限位结构与锁栓的凸台之间，3、如权利要求2所述的折叠式方向盘锁，其特征是：上锁件为套置在锁管上的上锁套，锁管对应上锁套的行程轴向开有一剖槽，固定上锁套上的上锁销插置在剖槽中，且锁销处于锁栓的里侧。4、如权利要求2所述的折叠式方向盘锁，其特征是：上锁件为一长型杆件，锁管的外端呈敞口状，长型杆件由锁管的外端插置在锁管中，且触及锁栓的里侧。5、如权利要求1至4所述的折叠式方向盘锁，其特征是：锁座形成在锁管...

【专利技术属性】
技术研发人员：李吉源，
申请(专利权)人：温州圣仑汽摩配件有限公司，
类型：发明
国别省市：33[中国|浙江]