一种可折叠式汽车方向盘制造技术

本实用新型专利技术提出了一种可折叠式汽车方向盘，包括方向盘固定座、固定盘、活动盘、铰接机构，固定盘、活动盘均呈弧形且固定盘、活动盘弧形开口相对布置，固定盘通过固定连杆与方向盘固定座连接，固定盘两端分别设有卡槽；活动盘两端设有与卡槽相匹配的卡件，活动盘两端分别通过卡件与固定盘两端卡槽配合连接，活动盘内侧设有第一连接杆，方向盘固定座上设有第二连接杆，第一连接杆通过铰接机构与第二连接杆连接，第二连接杆上设有容纳铰接机构的容纳槽。本实用新型专利技术结构简单，使用方便快捷，能够实现方向盘的折叠，方便驾驶员进出驾驶室，为交通事故中营救司机或司机自救抢得了宝贵的时间。

Foldable automobile steering wheel

The utility model provides a foldable steering wheel, the steering wheel comprises a fixed seat, a fixed disk, disk activity, hinge mechanism, fixed plate, movable plates are arc-shaped and fixed plate, movable plate arc opening arranged opposite to the fixed disk through the connecting rod and the direction of the fixing seat is connected with a fixed plate, plate are respectively arranged at both ends card slot; card and card slot are arranged at both ends of the movable disc, both ends of the fastener and the movable plate fixed plate at both ends of the card slot matched and connected through the movable disc is arranged on the inner side of the first connecting rod, a steering wheel fixing seat is provided with second connecting rod, a first connecting rod connected by a hinge mechanism with second connecting rods, second connecting rod is provided with a receiving groove to accommodate the hinge mechanism. The utility model has the advantages of simple structure, convenient use, can realize the wheel folding, convenient for the driver to import the cab for the traffic accident to rescue the driver or the driver to grab the save precious time.

【技术实现步骤摘要】
一种可折叠式汽车方向盘
本技术涉及机动车方向盘
，尤其涉及一种可折叠式汽车方向盘。
技术介绍
目前，国内市场上汽车、拖拉机、工程机械、农业机械等车辆驾驶用的方向盘，一般采用整体式结构。这种方向盘结构由于占用驾驶空间较大，因此对于要求驾驶空间比较小的机型上会减小上车通道，而且在汽车遇到事故时，例如撞车时汽车驾驶室或发动机变形，车座前移，发动机后移，驾驶员通常被卡在车座和方向盘之间难以移动，要移动驾驶员必须切割方向盘，这样则需要专用的工具或需要消防员来实施完成，无论是通过哪种方式切割方向盘都会耽误许多时间，耽误驾驶员的救治时间，影响驾驶员的生命或健康安全。
技术实现思路
基于
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提出了一种可折叠式汽车方向盘。本技术提出的一种可折叠式汽车方向盘，包括方向盘固定座、固定盘、活动盘、铰接机构，固定盘、活动盘均呈弧形且固定盘、活动盘弧形开口相对布置，固定盘通过固定连杆与方向盘固定座连接，固定盘两端分别设有卡槽，活动盘两端设有与卡槽相匹配的卡件，活动盘两端分别通过卡件与固定盘两端卡槽配合连接，活动盘内侧设有第一连接杆，方向盘固定座上设有第二连接杆，第一连接杆通过铰接机构与第二连接杆连接，第二连接杆上设有容纳铰接机构的容纳槽。优选的，铰接机构包括铰接件、弹簧、连接件，弹簧一端与容纳槽槽底固定连接且其另一端与连接件固定连接，铰接件一端与连接件铰接且其另一端与第一连接杆铰接。优选的，第一连接杆与第二连接杆连接处可拆卸安装有保护套。优选的，第一连接杆上设有第一环形凹槽，第二连接杆上设有第二环形凹槽，保护套两端分别设有第一环形凸台和第二环形凸台，第一环形凸台卡接在第一环形凹槽内，第二环形凸台卡接在第二环形凹槽内。优选的，保护套包括第一弧形体和第二弧形体，第一弧形体的第一端与第二弧形体的第一端铰接，第一弧形体的第二端设有第一连接板，第一连接板上设有多个第一装配孔，第二弧形体的第二端设有第二连接板，第二连接板上设有多个第二装配孔，多个第一装配孔与多个第二装配孔一一对应并通过螺栓连接。本技术中，固定盘通过固定连杆与方向盘固定座连接，活动盘两端分别通过卡件与固定盘两端卡槽配合连接，活动盘内侧设有第一连接杆，方向盘固定座上设有第二连接杆，第一连接杆通过铰接机构与第二连接杆连接，第二连接杆上设有容纳铰接机构的容纳槽。折叠方向盘时，握住活动盘并将活动盘两端卡件从固定盘的卡槽中抽出来，同时将铰接机构从容纳槽中抽出，然后翻转活动盘进行折叠；复位方向盘时，将活动盘两端卡件分别对准固定盘两端卡槽、将铰接机构对准容纳槽，卡件插入卡槽内并卡紧，固定盘与活动盘安装后，第一连接杆和第二连接杆能够相互抵靠且铰接机构能够插入容纳槽内不脱落。本技术结构简单，使用方便，能够实现方向盘的折叠，方便驾驶员进出驾驶室，为交通事故中营救司机或司机自救抢得了宝贵的时间。附图说明图1为本技术提出的一种可折叠式汽车方向盘中固定盘与活动盘分开时结构示意图；图2为图1中A处放大结构示意图；图3为本技术提出的一种可折叠式汽车方向盘中固定盘与活动盘装配连接时结构示意图；图4为本技术提出的一种可折叠式汽车方向盘中保护套结构示意图；图5为图4中B-B向剖视图。具体实施方式如图1、图2、图3、图4、图5所示，图1为本技术提出的一种可折叠式汽车方向盘中固定盘与活动盘分开时结构示意图；图2为图1中A处放大结构示意图；图3为本技术提出的一种可折叠式汽车方向盘中固定盘与活动盘装配连接时结构示意图；图4为本技术提出的一种可折叠式汽车方向盘中保护套结构示意图；图5为图4中B-B向剖视图。参照图1、图2、图3、图4、图5，本技术提出一种可折叠式汽车方向盘，包括方向盘固定座1、固定盘2、活动盘3、铰接机构4，其中：固定盘2、活动盘3均呈弧形且固定盘2、活动盘3弧形开口相对布置，固定盘2通过固定连杆8与方向盘固定座1连接，固定盘2两端分别设有卡槽201，活动盘3两端设有与卡槽201相匹配的卡件301，活动盘3两端分别通过卡件301与固定盘2两端卡槽201配合连接，活动盘3内侧设有第一连接杆5，方向盘固定座1上设有第二连接杆6，第一连接杆5通过铰接机构4与第二连接杆6连接，第二连接杆6上设有容纳铰接机构4的容纳槽601。铰接机构4包括铰接件401、弹簧402、连接件403，弹簧402一端与容纳槽601槽底固定连接且其另一端与连接件403固定连接，铰接件401一端与连接件403铰接且其另一端与第一连接杆5铰接。在具体设计中，为了提高第一连接杆5与第二连接杆6连接处的稳定性，在第一连接杆5与第二连接杆6连接处可拆卸安装有保护套7，第一连接杆5上设有第一环形凹槽501，第二连接杆6上设有第二环形凹槽602，保护套7两端分别设有第一环形凸台701和第二环形凸台702，第一环形凸台701卡接在第一环形凹槽501内，第二环形凸台702卡接在第二环形凹槽602内。保护套7包括第一弧形体703和第二弧形体704，第一弧形体703的第一端与第二弧形体704的第一端铰接，第一弧形体703的第二端设有第一连接板705，第一连接板705上设有多个第一装配孔707，第二弧形体704的第二端设有第二连接板706，第二连接板706上设有多个第二装配孔708，多个第一装配孔707与多个第二装配孔708一一对应并通过螺栓9连接。安装保护套7时，将第一环形凸台701卡入第一环形凹槽501内，第二环形凸台702卡入第二环形凹槽602内，第一弧形体703、第二弧形体704合并后通过螺栓9将第一弧形体703、第二弧形体704连接在一起即可。本技术提出的一种可折叠式汽车方向盘，折叠方向盘时，拆下保护套7，握住活动盘3并将活动盘3两端卡件301从固定盘2的卡槽201中抽出来，同时将铰接机构4从容纳槽601中抽出，然后将活动盘3与固定盘2对折即可；复位方向盘时，将活动盘3两端卡件301分别对准固定盘3两端卡槽201、将铰接机构4对准容纳槽601，卡件301插入卡槽201内并卡紧，固定盘2与活动盘3安装后，第一连接杆5和第二连接杆6能够相互抵靠且铰接机构4能够插入容纳槽601内不脱落，然后装上保护套7即可。本技术结构简单，使用方便快捷，能够实现方向盘的折叠，方便驾驶员进出驾驶室，为交通事故中营救司机或司机自救抢得了宝贵的时间。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可折叠式汽车方向盘，其特征在于，包括方向盘固定座(1)、固定盘(2)、活动盘(3)、铰接机构(4)，固定盘(2)、活动盘(3)均呈弧形且固定盘(2)、活动盘(3)弧形开口相对布置，固定盘(2)通过固定连杆(8)与方向盘固定座(1)连接，固定盘(2)两端分别设有卡槽(201)，活动盘(3)两端设有与卡槽(201)相匹配的卡件(301)，活动盘(3)两端分别通过卡件(301)与固定盘(2)两端卡槽(201)配合连接，活动盘(3)内侧设有第一连接杆(5)，方向盘固定座(1)上设有第二连接杆(6)，第一连接杆(5)通过铰接机构(4)与第二连接杆(6)连接，第二连接杆(6)上设有容纳铰接机构(4)的容纳槽(601)。

【技术特征摘要】
1.一种可折叠式汽车方向盘，其特征在于，包括方向盘固定座(1)、固定盘(2)、活动盘(3)、铰接机构(4)，固定盘(2)、活动盘(3)均呈弧形且固定盘(2)、活动盘(3)弧形开口相对布置，固定盘(2)通过固定连杆(8)与方向盘固定座(1)连接，固定盘(2)两端分别设有卡槽(201)，活动盘(3)两端设有与卡槽(201)相匹配的卡件(301)，活动盘(3)两端分别通过卡件(301)与固定盘(2)两端卡槽(201)配合连接，活动盘(3)内侧设有第一连接杆(5)，方向盘固定座(1)上设有第二连接杆(6)，第一连接杆(5)通过铰接机构(4)与第二连接杆(6)连接，第二连接杆(6)上设有容纳铰接机构(4)的容纳槽(601)。2.根据权利要求1所述的可折叠式汽车方向盘，其特征在于，铰接机构(4)包括铰接件(401)、弹簧(402)、连接件(403)，弹簧(402)一端与容纳槽(601)槽底固定连接且其另一端与连接件(403)固定连接，铰接件(401)一端与连接件(403)铰接且其另一端与第一连接杆(5)铰接。3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：洪志辉，
申请(专利权)人：合肥梵隆汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34