一种方向盘骨架自动打磨调节机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种方向盘骨架自动打磨调节机构，涉及方向盘骨架加工技术领域，包括：固定座，所述固定座一侧活动穿插有第一旋转轴，所述第一旋转轴套设有支撑杆，所述支撑杆远离所述固定座一侧活动穿插有第二旋转轴，所述第二旋转轴活动套设有调节座；所述调节座一侧设有连接座，所述调节座内分别活动穿插有第一转动轴和第二转动轴，所述连接座内分别活动穿插有第三转动轴和第四转动轴。有益效果：本实用新型专利技术不仅调节操作简便，而且调节角度广，可适配不同环境下的打磨需求，同时通过对打磨头角度提升，从而能放置于方向盘内圈进行打磨，提高了方向盘打磨效率，进步提高了企业生产效益。生产效益。生产效益。

【技术实现步骤摘要】
一种方向盘骨架自动打磨调节机构


[0001]本技术涉及方向盘骨架加工
，具体来说，涉及一种方向盘骨架自动打磨调节机构。

技术介绍

[0002]方向盘是操纵汽车、轮船、飞机等的行驶方向的轮状装置。而方向盘一般是通过花键与转向轴相连，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴；汽车方向盘在注塑后，存在内外侧分模线飞边和注塑口多余的塑料。
[0003]现有的方向盘自动打磨设备将方向盘固定在工作台上，然后通过工作台上的可调节角度的打磨头贴近方向盘来进行打磨加工，但是现在装配于工作台的打磨头调节机构多采用单轴方式，通过横向调节打磨头与方向盘的距离，从而控制打磨的效率及精度，然而这种单轴方式的调节机构，不仅调节角度较为单一，不能适配不同规格的方向盘打磨，而且单轴方式的调节机构只能打磨方向盘外圈，造成一定加工局限性，从而降低生产加工效率。
[0004]针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现思路

[0005]针对相关技术中的问题，本技术的目的是提出一种方向盘骨架自动打磨调节机构，通过固定座固定装配于自动打磨设备的工作台上，在调节座与固定座配合支撑杆分别通过第一旋转轴和第二旋转轴活动连接作用下，实现调节座联动连接座进行水平方向的调节，而调节座内伸缩气缸传动连接座配合活动连接的第一连杆和第二连杆作用下，便于承载板进行垂直方向的调节，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
[0006]本技术的技术方案是这样实现的：
[0007]一种方向盘骨架自动打磨调节机构，包括：固定座，所述固定座一侧活动穿插有第一旋转轴，所述第一旋转轴套设有支撑杆，所述支撑杆远离所述固定座一侧活动穿插有第二旋转轴，所述第二旋转轴活动套设有调节座；
[0008]所述调节座一侧设有连接座，所述调节座内分别活动穿插有第一转动轴和第二转动轴，所述连接座内分别活动穿插有第三转动轴和第四转动轴，所述第一转动轴和所述第三转动轴之间活动套设有第一连杆，所述第二转动轴和所述第四转动轴之间活动套设有第二连杆，且所述第二转动轴和所述第三转动轴之间活动套设有伸缩气缸；
[0009]所述连接座一侧设有承载板，所述承载板顶端固定设有旋转电机，所述旋转电机的输出轴延伸至所述承载板底端连接有打磨头。
[0010]进一步的，所述固定座为圆弧形结构，且所述固定座与所述支撑杆之间还设有水平设置的固定件，所述固定件位于所述支撑杆的底端。
[0011]进一步的，所述第一旋转轴垂直活动贯穿所述支撑杆底端且延伸至所述固定件内。
[0012]进一步的，所述调节座位于所述支撑杆的底端，其所述第二旋转轴垂直活动贯穿
所述支撑杆底端且延伸至调节座内。
[0013]进一步的，所述第一转动轴和所述第二转动轴分别位于所述第二旋转轴的一侧，且所述第一转动轴位于所述第二转动轴的顶端。
[0014]进一步的，所述连接座水平设置于所述调节座的一侧，且所述第三转动轴位于所述第四转动轴的顶端。
[0015]进一步的，所述第一连杆和所述第二连杆水平设置，且所述第一连杆位于所述第二连杆的顶端。
[0016]本技术的有益效果：
[0017]本技术通过固定座固定装配于自动打磨设备的工作台上，在调节座与固定座配合支撑杆分别通过第一旋转轴和第二旋转轴活动连接作用下，实现调节座联动连接座进行水平方向的调节，而调节座内伸缩气缸传动连接座配合活动连接的第一连杆和第二连杆作用下，便于承载板进行垂直方向的调节，从而实现旋转电机驱动打磨头对汽车方向盘进行打磨加工，不仅调节操作简便，而且调节角度广，可适配不同环境下的打磨需求，同时通过对打磨头角度提升，从而能放置于方向盘内圈进行打磨，提高了方向盘打磨效率，进步提高了企业生产效益。
[0018]本技术的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本技术而了解。本技术的目的和其他优点在说明书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
[0019]为使本技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1是根据本技术实施例的方向盘骨架自动打磨调节机构的结构示意图。
[0022]图中：
[0023]1、固定座；2、第一旋转轴；3、支撑杆；4、第二旋转轴；5、调节座；6、连接座；7、第一转动轴；8、第二转动轴；9、第三转动轴；10、第四转动轴；11、第一连杆；12、第二连杆；13、伸缩气缸；14、承载板；15、旋转电机；16、打磨头。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]根据本技术的实施例，提供了一种方向盘骨架自动打磨调节机构。
[0026]如图1所示，一种方向盘骨架自动打磨调节机构，包括：固定座1，固定座1一侧活动
穿插有第一旋转轴2，第一旋转轴2套设有支撑杆3，支撑杆3远离固定座1一侧活动穿插有第二旋转轴4，第二旋转轴4活动套设有调节座5；
[0027]调节座5一侧设有连接座6，调节座5内分别活动穿插有第一转动轴7和第二转动轴8，连接座6内分别活动穿插有第三转动轴9和第四转动轴10，第一转动轴7和第三转动轴9之间活动套设有第一连杆11，第二转动轴8和第四转动轴10之间活动套设有第二连杆12，且第二转动轴8和第三转动轴9之间活动套设有伸缩气缸13；
[0028]连接座6一侧设有承载板14，承载板14顶端固定设有旋转电机15，旋转电机15的输出轴延伸至承载板14底端连接有打磨头16。
[0029]借助于上述方案，通过固定座1固定装配于自动打磨设备的工作台上，在调节座5与固定座1配合支撑杆3分别通过第一旋转轴2和第二旋转轴4活动连接作用下，实现调节座5联动连接座6进行水平方向的调节，而调节座5内伸缩气缸13传动连接座6配合活动连接的第一连杆11和第二连杆12作用下，便于承载板14进行垂直方向的调节，从而实现旋转电机15驱动打磨头16对汽车方向盘进行打磨加工，不仅调节操作简便，而且调节角度广，可适配不同环境下的打磨需求，同时通过对打磨头16角度提升，从而能放置于方向盘内圈进行打磨，提高了方向盘打磨效率，进步提高了企业生产效益。
[0030]另外，固定座1为圆弧形结构，且固定座1与支撑杆3本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种方向盘骨架自动打磨调节机构，其特征在于，包括：固定座(1)，所述固定座(1)一侧活动穿插有第一旋转轴(2)，所述第一旋转轴(2)套设有支撑杆(3)，所述支撑杆(3)远离所述固定座(1)一侧活动穿插有第二旋转轴(4)，所述第二旋转轴(4)活动套设有调节座(5)；所述调节座(5)一侧设有连接座(6)，所述调节座(5)内分别活动穿插有第一转动轴(7)和第二转动轴(8)，所述连接座(6)内分别活动穿插有第三转动轴(9)和第四转动轴(10)，所述第一转动轴(7)和所述第三转动轴(9)之间活动套设有第一连杆(11)，所述第二转动轴(8)和所述第四转动轴(10)之间活动套设有第二连杆(12)，且所述第二转动轴(8)和所述第三转动轴(9)之间活动套设有伸缩气缸(13)；所述连接座(6)一侧设有承载板(14)，所述承载板(14)顶端固定设有旋转电机(15)，所述旋转电机(15)的输出轴延伸至所述承载板(14)底端连接有打磨头(16)。2.根据权利要求1所述的一种方向盘骨架自动打磨调节机构，其特征在于，所述固定座(1)为圆弧形结构，且所述固定座(1)与所述支撑杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：王默，孔维保，聂国朋，孟宁宁，
申请(专利权)人：合肥梵隆汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：