一种汽车用方向盘制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车用方向盘，包括方向盘本体，所述的方向盘本体的中间设置有筒体，所述筒体连接有方向盘轮杆，所述筒体上设置有第一手持孔、第二手持孔和第三手持孔，所述第二手持孔和第三手持孔分布在第一手持孔两侧，所述筒体内安装有伸缩块，所述伸缩块通过伸缩机构与方向盘轮杆连接，在方向盘轮杆上安装有行程开关于控制伸缩机构，该伸缩机构内置于方向盘轮杆中，所述伸缩块上表面粘接有弹性防护垫。本实用新型专利技术结构简单、设计合理，通过设置有伸缩块，在驾驶人员需要休息的时候，通过操作行程开关，带动伸缩机构从而驱动伸缩块上升，供驾驶人员休息，通过在伸缩块上设置有弹性防护垫，防止驾驶人员的额头被擦破。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车零部件
，尤其涉及一种汽车用方向盘。
技术介绍
新能源汽车是指采用非常规车用燃料作为动力来源(或使用常规车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括燃气汽车(液化天然气、压缩天然气)、燃料电池电动汽车、纯电动汽车、液化石油气汽车、氢能源动力汽车、混合动力汽车(油气混合、油电混合)太阳能汽车和其他新能源(如高效储能器)汽车等，其废气排放量比较低。新能源汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征:汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾；汽车配件加工采购全球化；汽车配件加工产业转移速度加快。现有技术中，汽车方向盘的结构简单，一个圆形盘体，中间为喇叭按钮套筒，盘体内设有盘辐。为了增加舒适感，汽车方向盘一般外围采用仿皮或真皮材料。当驾驶人员长时间驾驶后需要休息，经常趴在方向盘上打盹，由于额头需要搭在方向盘上，弯腰屈背会造成极大的不舒服。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种汽车用方向盘，便于驾驶人员的休息。本技术是通过以下技术方案实现:一种汽车用方向盘，包括方向盘本体，所述的方向盘本体的中间设置有筒体，所述筒体连接有方向盘轮杆，所述筒体上设置有第一手持孔、第二手持孔和第三手持孔，所述第二手持孔和第三手持孔分布在第一手持孔两侧，所述筒体内安装有伸缩块，所述伸缩块通过伸缩机构与方向盘轮杆连接，在方向盘轮杆上安装有行程开关于控制伸缩机构，该伸缩机构内置于方向盘轮杆中。作为本技术的优选技术方案，所述伸缩块上表面粘接有弹性防护垫，该弹性防护垫采用毛毡材料制成。作为本技术的优选技术方案，所述弹性防护垫的厚度为3_7mm。作为本技术的优选技术方案，所述第二手持孔和第三手持孔大小、形状相同。与现有的技术相比，本技术的有益效果是:本技术结构简单、设计合理，通过设置有伸缩块，在驾驶人员需要休息的时候，通过操作行程开关，带动伸缩机构从而驱动伸缩块上升，供驾驶人员休息，通过在伸缩块上设置有弹性防护垫，防止驾驶人员的额头被擦破。【附图说明】图1为本技术的俯视图；图2为本技术的左视图。图中:1_方向盘本体；2_筒体；3_方向盘轮杆；4_第一手持孔；5_第二手持孔；6-第三手持孔；7_伸缩块；8_行程开关；9_弹性防护垫。【具体实施方式】为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。请参阅图1和图2，图1为本技术的俯视图，图2为本技术的左视图。所述一种汽车用方向盘，包括方向盘本体I，所述的方向盘本体I的中间设置有筒体2，所述筒体2连接有方向盘轮杆3，所述筒体2上设置有第一手持孔4、第二手持孔5和第三手持孔6，所述第二手持孔5和第三手持孔6分布在第一手持孔4的两侧，所述第二手持孔5和第三手持孔6大小、形状相同。所述筒体2内安装有伸缩块7，所述伸缩块7通过伸缩机构与方向盘轮杆3连接，在方向盘轮杆3上安装有行程开关8用于控制伸缩机构，该伸缩机构内置于方向盘轮杆3中；所述伸缩块7上表面粘接有弹性防护垫9，该弹性防护垫9采用毛毡材料制成，所述弹性防护垫9的厚度为3-7_。通过设置有伸缩块7，在驾驶人员需要休息的时候，通过操作行程开关，带动伸缩机构从而驱动伸缩块上升，供驾驶人员休息，通过在伸缩块上设置有弹性防护垫，防止驾驶人员的额头被擦破。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种汽车用方向盘，包括方向盘本体(1)，所述的方向盘本体(I)的中间设置有筒体(2)，所述筒体(2)连接有方向盘轮杆(3)，所述筒体(2)上设置有第一手持孔(4)、第二手持孔(5)和第三手持孔(6)，所述第二手持孔(5)和第三手持孔(6)分布在第一手持孔(4)的两侧，其特征在于:所述筒体⑵内安装有伸缩块(7)，所述伸缩块(7)通过伸缩机构与方向盘轮杆(3)连接，在方向盘轮杆(3)上安装有行程开关(8)用于控制伸缩机构，该伸缩机构内置于方向盘轮杆(3)中。2.根据权利要求1所述的一种汽车用方向盘，其特征在于:所述伸缩块(7)上表面粘接有弹性防护垫(9)，该弹性防护垫(9)采用毛毡材料制成。3.根据权利要求2所述的一种汽车用方向盘，其特征在于:所述弹性防护垫(9)的厚度为3_7mm。4.根据权利要求1所述的一种汽车用方向盘，其特征在于:所述第二手持孔(5)和第三手持孔(6)大小、形状相同。【专利摘要】本技术涉及一种汽车用方向盘，包括方向盘本体，所述的方向盘本体的中间设置有筒体，所述筒体连接有方向盘轮杆，所述筒体上设置有第一手持孔、第二手持孔和第三手持孔，所述第二手持孔和第三手持孔分布在第一手持孔两侧，所述筒体内安装有伸缩块，所述伸缩块通过伸缩机构与方向盘轮杆连接，在方向盘轮杆上安装有行程开关于控制伸缩机构，该伸缩机构内置于方向盘轮杆中，所述伸缩块上表面粘接有弹性防护垫。本技术结构简单、设计合理，通过设置有伸缩块，在驾驶人员需要休息的时候，通过操作行程开关，带动伸缩机构从而驱动伸缩块上升，供驾驶人员休息，通过在伸缩块上设置有弹性防护垫，防止驾驶人员的额头被擦破。【IPC分类】B62D1-04【公开号】CN204399261【申请号】CN201420844883【专利技术人】徐燕 【申请人】徐燕【公开日】2015年6月17日【申请日】2014年12月25日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车用方向盘，包括方向盘本体(1)，所述的方向盘本体(1)的中间设置有筒体(2)，所述筒体(2)连接有方向盘轮杆(3)，所述筒体(2)上设置有第一手持孔(4)、第二手持孔(5)和第三手持孔(6)，所述第二手持孔(5)和第三手持孔(6)分布在第一手持孔(4)的两侧，其特征在于：所述筒体(2)内安装有伸缩块(7)，所述伸缩块(7)通过伸缩机构与方向盘轮杆(3)连接，在方向盘轮杆(3)上安装有行程开关(8)用于控制伸缩机构，该伸缩机构内置于方向盘轮杆(3)中。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：徐燕，
申请(专利权)人：徐燕，
类型：新型
国别省市：江苏;32