【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种东风系列卡车驾驶室前部减震器。现有东风系列卡车，其驾驶室前部是由两颗螺栓垫以橡胶垫固定于汽车大梁上的，在这个位置也是水箱的安装位置。由于两颗螺栓距离近，橡胶垫缓冲作用有限，车在行驶时的振动，特是在道路不好的情况，经常损坏驾驶室前部，甚至撕裂水箱，长期的震动还会使前轮罩破裂。针对现有的不足，提出本技术的目的，即提供一种简单可靠的减震器，克服现有之不足。下面通过实施例结合附图对本技术详细描述。图1为本技术一种实施例结构示意图；图2为本技术安装于车上的示意图。在图1中，（1）为下支撑件，上有安装螺孔（2）和一段螺柱（3），弹簧（4）套于螺柱（3）上，该弹簧（4）可以是离合器压簧；上支撑件（5）上有安装螺孔（6），上支撑件（5）通过螺母（7）栓套于螺柱（3）上。上支撑件（5）和下支撑件（1）均可用钢材制成。在图2中，上支撑件（5）固定于前轮轮罩支撑板（8）上，下支撑件（1）固定于车梁（9）上，这样在车行驶中，驾驶室前部同车大梁的相对振动，被本技术缓冲，限位，同时本技术也分散了原固定螺栓的应力。本技术具有结构简单，成本低等特点，能大大节约车辆的维修费用。
【技术保护点】
东风系列卡车驾驶室前部减阵器，其特征在于由上支撑件，下支撑件及弹簧构成，弹簧套于下支承件螺柱，上支撑件通过螺母栓套于下支承件螺柱。
【技术特征摘要】
1、东风系列卡车驾驶室前部减阵器，其特征在于由上支撑件，下支撑件及弹簧构成，弹簧套于下支承件螺柱，上支撑件通过螺...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。