保护载货卡车驾驶室的防护装置制造方法及图纸

一种保护载货卡车驾驶室的防护装置，其特征在于，包括正面框架、侧面框架和固定架，在正面框架的左、右两边分别与一个侧面框架的前边垂直连接，在两个侧面框架的后边底端与固定架的两端连接。本实用新型专利技术的优点是：可防止载货卡车在行进中由于意外事故及刹车不当造成货物对驾驶室的冲击，保护驾驶室内人员的生命安全。整个装置结构牢固，抗冲击性能好，结构简单；与卡车车厢底部主承重梁用螺栓连接，提高了此装置的普适性，且安装快捷、方便。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种保护载货卡车驾驶室的防护装置，用于安装在卡车驾驶室的后方，保护驾驶室的安全。
技术介绍
载货卡车在行进中由于意外事故及刹车不当造成货物对驾驶室的冲击，对驾驶室内人员的生命安全造成威胁。
技术实现思路
本技术旨在提供一种保护载货卡车驾驶室的防护装置，以解决现有技术存在的载货卡车在行进中由于意外事故及刹车不当造成货物对驾驶室的冲击，对驾驶室内人员的生命安全造成威胁的问题。本技术的技术方案是：一种保护载货卡车驾驶室的防护装置，其特征在于，包括正面框架、侧面框架和固定架，在正面框架的左、右两边分别与一个侧面框架的前边垂直连接，在两个侧面框架的后边底端与固定架的两端连接。所述的正面框架为网格框架，由矩形的边框和连接在该边框内的至少一根正面横梁和纵梁连接构成，在边框、横梁和纵梁的各交点采用焊接结构或通过连接件连接。所述的侧面框架为梯形框架，其前边与所述的正面框架的后边等高平行，在该梯形框架内连接有侧面横梁和斜梁，该梯形框架、侧面横梁和斜梁的各
交点采用焊接结构或通过连接件连接。所述的固定架为水平设置的等腰梯形，其两个底角通过螺栓与所述的侧面框架的后边底端连接，在该等腰梯形的两个顶角处设有用于与载货卡车车厢的主承重梁固定的安装孔。在所述的正面框架的网格内，以及侧面框架的梯形框架、侧面横梁和斜梁之间连接有加强钢筋或钢丝绳。本技术的优点是：可防止载货卡车在行进中由于意外事故及刹车不当造成货物对驾驶室的冲击，保护驾驶室内人员的生命安全。整个装置结构牢固，抗冲击性能好，结构简单；与卡车车厢底部主承重梁用螺栓连接，提高了此装置的普适性，且安装快捷、方便。附图说明图1是本技术实施例的立体结构示意图；图2是图1中实施例的正面结构示意图；图3是图2的右视图；图4是本技术安装在卡车上的侧面结构示意图；图5是图4的俯视图。具体实施方式参见图1～图3，本技术一种保护载货卡车驾驶室的防护装置，其特征在于，包括正面框架1、侧面框架2和固定架4，在正面框架1的左、右两边分别与一个侧面框架2的前边垂直连接，在两个侧面框架2的后边底端与固定架4的两端连接。所述的正面框架1为网格框架，由矩形的边框11和连接在该边框内的至少一根正面横梁12和纵梁13连接构成，在边框11、横梁12和纵梁13的各
交点采用焊接结构或通过连接件6连接。所述的侧面框架2为梯形框架，其前边与所述的正面框架1的后边等高平行，在该梯形框架内连接有侧面横梁21和斜梁22，该梯形框架、侧面横梁21和斜梁22的各交点采用焊接结构或通过连接件6连接。正面框架1和侧面框架2的各部分之间的连接件6采用与连接处形状对应的连接板(如四边形、五边形或八边形等)，在上面设有多个与各连接对象对应的固定孔，穿过螺栓将连接板与各连接对象相互紧固。所述的固定架4为水平设置的等腰梯形，其两个底角通过螺栓(此处用螺栓连接是为了使用时安装方便)与所述的侧面框架2的后边底端连接，在该等腰梯形的两个顶角处设有安装孔，用于与载货卡车驾驶室A后面车厢B底部的主承重梁C固定安装，并用螺栓7将固定架4与主承重梁C固定(参见图4和图5)。在所述的正面框架1的网格内，以及侧面框架2的梯形框架、侧面横梁21和斜梁22之间连接有加强钢筋或钢丝绳3，连接方向为横向、纵向或斜向，进一步加强本技术的整体强度。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种保护载货卡车驾驶室的防护装置，其特征在于，包括正面框架、侧面框架和固定架，在正面框架的左、右两边分别与一个侧面框架的前边垂直连接，在两个侧面框架的后边底端与固定架的两端连接。

【技术特征摘要】
1.一种保护载货卡车驾驶室的防护装置，其特征在于，包括正面框架、侧面框架和固定架，在正面框架的左、右两边分别与一个侧面框架的前边垂直连接，在两个侧面框架的后边底端与固定架的两端连接。2.根据权利要求1所述的保护载货卡车驾驶室的防护装置，其特征在于，所述的正面框架为网格框架，由矩形的边框和连接在该边框内的至少一根正面横梁和纵梁连接构成，在边框、横梁和纵梁的各交点采用焊接结构或通过连接件连接。3.根据权利要求2所述的保护载货卡车驾驶室的防护装置，其特征在于，所述的侧面框架为梯形框架，其前边与所述的正面...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡靖华，
申请(专利权)人：胡靖华，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23