汽车司机伸缩式透明保护屏制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车司机伸缩式透明保护屏，由透明非金属材料制成的动屏两个侧边均位于静屏的导轨槽内，在静屏转角护套内固定安装着一个升降机构，该升降机构由护套内固定的上、下两组滑轮构成，滑轮上围绕着钢丝，在动屏下部固定着钢丝夹与钢丝夹装固定在一起，钢丝的端部缠绕在钢丝轮上，钢丝轮轴与一个动力输出装置连接。本实用新型专利技术升降操作方便、产品性能稳定、有效保护司机安全并且具有良好视觉环境，本实用新型专利技术功能好，外形美观、生产制造工艺水平较高、可使司机无后顾之忧，平安行车。本实用新型专利技术可装于红旗、桑塔那、捷达、夏利、富康、奥托、奥迪各种轿车。（*该技术在2009年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
汽车司机伸缩式透明保护屏目前，汽车司机被劫问题越来越引起有关部门的关注。98年全国生产各种轿车35.5万台，每年都有一定数量的出租汽车被劫，给社会造成很大的不良影响。另一方面，现有保护装置的确影响乘车环境，如上海、北京这样有影响的城市，所使用的保护装置，五花八门，有的就象在牢笼一样，严重影响我国出租车的形象。经市场调查在全国各地已在汽车上安装了各种结构的防劫装置，这些装置按结构分为固定式、活动式，按材料有的用铁丝网、有机玻璃、钢板等材料制成。这些装置分别存在乘车环境不舒适，结构复杂，操作不方便，容易碰伤乘客，故障率高，成本高等不足，因此，市场普及率不高。本技术的目的是提供一升降操作方便、产品性能稳定、有效保护司机安全并且具有良好视觉环境的汽车司机伸缩式透明保护屏。本技术的目的是通过以下结构实现的：本技术为一种汽车司机伸缩式透明保护屏，由动屏和静屏构成，动屏和静屏均呈直角屏障结构，由透明非金属材料制成的动屏两个侧边均位于静屏的导轨槽内，在静屏转角护套内固定安装着一个升降机构，该升降机构由护套内固定的上、下两组滑轮构成，滑轮上围绕着钢丝，在动屏下部固定着钢丝夹与钢丝夹装固定在一起，钢丝的端部缠绕在钢丝轮上，钢丝轮被轮轴支承在静屏上，钢丝轮轴与一个动力输出装置连接。电动保护屏操作非常方便，就如轿车电动玻璃一样，随时根据需要上升和下降，上升时是保护司机，下降时可进行关车门，收款等事宜，上升力20kg、上升时间不大于2S，速度：210mm/s上升距离可在上升范围420内选择。可做到事先防护护，这样就弥补了速度不足的问题，将受司机欢迎。本技术的另一个特点就是其产品性能稳定，长期使用不会发生机械故障，由于本技术的机械传动机构为钢丝、滑轮组装置，因此它不会象弹簧那样，由于长期受到压缩，使弹簧的回复弹性有较大的降低，在司机急需要打开动屏时，容易出现故障，达不到保护司机的目的。本技术也可以采用手动装置进行升降，手动保护屏属事先防护的装置，它的最大优点是成本低，完全适用于司机收入较低的地区，而且故障率极低。经调查受到一些司机的欢迎。它的升起力50kg，上升范围在420mm内选择。该结构手柄可作为防范武器。本技术可以同时安装电动和手动机构，也可分别安装这两种机构，完全根据用户需要。动屏为透明非金属材料，主要目的是动屏升起后车内环境良好，不影响司机和乘客视线，这样可经常升起，司机更安全，与瞬间升起的动屏相比更具有优越性。由于动屏和静屏是非金属材料，重量比钢板轻7倍之多，整个产品重量减少10-12kg，搬-->运方便，成本低。同时，非金属材料摩擦系数小，韧性好，弹性好，又由于成型方便，可设置各种加强筋，增加屏的强度，适于大批生产，同时可以大大减少组合件数量，从而大大降低整台产品成本。本技术可以根据用户需要在外面进行装潢包装，其内层用胶粘泡沫10-15mm，外层用皮革，人造革或布面，外层颜色与车内颜色协调，更显得车内环境舒适高雅，又不能碰伤顾客，这是目前所有保护装置所不具备的优点。本技术功能好，外形美观、操作比较方便，生产制工艺水平较高、可使司机无后顾之忧，平安行车。本技术可装于红旗、桑塔那、捷达、夏利、富康、奥托、奥迪等各种轿车。图1为本技术在升起状态下的结构示意图图2为本技术电动升降装置局部结构剖视图图3为本技术手动升降装置局部结构剖视图图4为本技术卡锁机构结构剖视简图下面结合附图和实施例对本技术作进一步详述。如图1所示的本技术，为一种汽车司机伸缩式透明保护屏，由动屏1和静屏2构成，动屏1和静屏2均呈直角屏障结构，由透明非金属材料制成的动屏1两个侧边均位于静屏的导轨槽17内，在静屏转角护套3内固定安装着一个升降机构，该升降机构由护套内固定的上、下两组滑轮构成，滑轮上围绕着钢丝4，在动屏下部固定着钢丝夹5与钢丝4夹装固定在一起，钢丝的端部缠绕在钢丝轮6上，钢丝轮6被轮轴支承在静屏2上，钢丝轮轴与一个动力输出装置连接。如图2所示，动力输出装置为一个电机7与一个减速器8连接，减速器8输出与钢丝轮轴连接，减速器8与电机均固定在静屏转角护套3上。如图3所示，所述的动力输出装置为：钢丝轮6中心轴一端为扁铁形，扁铁上套装着手柄10，手柄10上安装着摇把11。如图4所示，护套上还安装着一个卡锁机构，其壳体内的限位螺钉12一端与限位块13固定连接，另一端与拉手14铰接，限位螺12钉上套装着回复弹簧15，限位块13对应的动屏上按一定间距固定着多个锥形挡块16。卡锁机构是为了防止动屏在发生意外情况下被压下，动屏上升时限位块会自动回缩，当动屏升到某个位置时，限位块被回复弹簧推出，使限位块与锥形挡块相接触，从而使动屏不能回落，需要将动屏复位时，拉动拉手即可。如图1所示的本技术，动屏组合体升起功能是这样实现的：当需要动屏升起时，启动电机通过减速器使钢丝轮顺时针旋转，通过钢丝及钢丝夹带动整个动屏上升。动屏下降时，使电机逆时针旋转，即可。如图2所示，当手动钢丝轮使动屏上升时，逆时针摇动手柄，通过钢丝和钢丝夹带动动屏组合体上升。当顺时针摇动手柄时，动屏组合体下降。电动动力的传动结构除上述结构外，还可以是丝电机、减速器、丝杠、丝母结构。手动动力除上述外，还可为杠杆结构。以上也可以实现动屏组合体的上下移动。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车司机伸缩式透明保护屏，由动屏（１）和静屏（２）构成，动屏（１）和静屏（２）均呈直角屏障结构，其特征是：由透明非金属材料制成的动屏（１）两个侧边均位于静屏（２）的导轨槽（１７）内，在静屏转角护套（３）内固定安装着一个升降机构，该升降机构由护套内固定的上、下两组滑轮构成，滑轮上围绕着钢丝（４），在动屏（１）下部固定着钢丝夹（５）与钢丝（４）夹装固定在一起，钢丝的端部缠绕在钢丝轮（６）上，钢丝轮（６）被轮轴支承在静屏（２）上，钢丝轮轴与一个动力输出装置连接。

【技术特征摘要】
1、一种汽车司机伸缩式透明保护屏，由动屏(1)和静屏(2)构成，动屏(1)和静屏(2)均呈直角屏障结构，其特征是：由透明非金属材料制成的动屏(1)两个侧边均位于静屏(2)的导轨槽(17)内，在静屏转角护套(3)内固定安装着一个升降机构，该升降机构由护套内固定的上、下两组滑轮构成，滑轮上围绕着钢丝(4)，在动屏(1)下部固定着钢丝夹(5)与钢丝(4)夹装固定在一起，钢丝的端部缠绕在钢丝轮(6)上，钢丝轮(6)被轮轴支承在静屏(2)上，钢丝轮轴与一个动力输出装置连接。2、根据权利要求1所述的一种汽车司机伸缩式透明保护屏，其特征是：动力输出装置为一个电机(7)与一个减速器...

【专利技术属性】
技术研发人员：张宝库，
申请(专利权)人：王作俭，张宝库，
类型：实用新型
国别省市：93[中国|哈尔滨]