非接触式汽车电子防盗装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及车辆防盗报警装置，特别是一种非接触式汽车电子防盗装置，该装置由安装在汽车驾驶座前启动位置，包括线圈、调制解调器、控制中心，控制信号、数据存储器、执行器件、电源控制电路的主机，以及由驾驶员手持的转发器组成。采用无线电传感技术进行密码的传输、计算和相互确认。具有操作简便、可靠性好等优点，大大增强了车主的安全感。（*该技术在2011年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及车辆防盗报警装置，特别是一种非接触式汽车电子防盗装置。目前，汽车防盗报警装置产品种类繁多，大致可分为三种类型1、采用声光报警的防盗方式，仅提供报警而不具备防盗功能，还产生声光污渠影响环境。2、采用手动输入密码(固定码或更改码)方式，车主需要牢记密码，操作过程较繁琐，使用不便。3、采用IC卡方式，需将IC卡插入卡口，因由接触点进行数据传输，容易出差错，可靠性差。本技术的目的是为了克服现有汽车防盗报警装置的缺点，而提供的一种采用无线电传感技术进行密码的传输、计算和相互确认的非接触式汽车电子防盗装置，该装置能有效防止汽车被盗。本技术的目的是这样实现的，一种非接触式汽车电子防盗装置，其特点是由设置在汽车驾驶室内的控制装置以及由与该控制装置配合使用的非接触式转发器组成；所述的控制装置包括线圈、调制解调器、控制中心、控制信号、数据存储器、执行器件、电源；所述的线圈接收来自转发器的信号，其输出端与调制解调器的输入端连接；所述的调制解调器与控制中心双向连接；所述的控制中心与数据存储器双向连接，该控制中心的输入端与控制信号连接，其输出端与执行器件连接。上述装置，其中所述的转发器是一个带线圈的数据处理存储芯片。上述装置，其中所述的调制解调器由集成电路芯片IC4构成。上述装置，其中所述的控制中心是由CPU单片机IC1、复位芯片IC6和4.0MHz晶振X1构成的电路构成。上述装置，其中所述的控制信号由反相器芯片IC5A、IC5B、IC5C、IC5D、IC5E、IC5F构成。上述装置，其中所述的数据存储器由E2PROM芯片IC3构成。上述装置，其中所述的执行器件由继电器J1、J2、J3构成。上述装置，其中所述的电源控制由稳压芯片IC2构成。由于本技术采用了以上的技术措施，由安装在汽车驾驶室内的控制装置，非接触的转发器组成，于启动汽车的密码已事先设置于存储器中，确认过程在非接触中进行，可控制汽车的启动电机、油泵电机、发动机达到良好的防盗功效。具有操作简便，可靠性好的优点，大大增强了车主的安全感。以下结合附图对本技术作进一步描述。附图说明图1是本技术的逻辑原理方框图。图2本技术的控制装置的电路图。请参阅附图1。本技术一种非接触式汽车电子防盗装置，由设置在汽车驾驶室内的控制装置1以及由与该控制装置配合使用的非接触式转发器2组成；所述的控制装置包括线圈11、调制解调器12、控制中心13、控制信号14、数据存储器15、执行器件16、电源17；线圈11接收来自转发器2的信号，其输出端与调制解调器12的输入端连接；调制解调器12与控制中心13双向连接；控制中心13与数据存储器15双向连接，该控制中心13的输入端与控制信号14连接，其输出端与执行器件16连接。请参阅图2，这是本技术的控制装置的实施例电路图。包括线圈11、调制解调器12、控制中心13、控制信号14、数据存储器16、执行器件16、电源17。线圈是对转发器提供工作所需的能量及接收发送数据信息。调制解调器是一个由例如型号为PCF7991AT芯片IC4构成的电路，它对线圈提供能量，产生125KHz的载波频率，对控制中心接收和发送信号进行调制和解调。控制中心是一个包含例如型号为NEC789024单片机的芯片IC1、型号为74HC04的反相器(部分)芯片IC5、型号为IMP809M的复位芯片IC6和型号为XTAL4.0MHz晶振构成的电路，负责大调制解调器信号的接收发送、计算处理，对存储器的数据处理，对控制信号的采样，控制执行器件，它控制整个防盗装置。控制信号是一个例如型号为74HC04的反相器(部分)芯片IC5A、IC5B、IC5C、IC5D、IC5E、IC5F的电路，它采集来自汽车的有关开关信号，发送给控制中心。数据存储器是一个由例如型号为93LC56A的E2PROM芯片IC3构成的电路，能贮存数据以及提供必要的信息。执行器件是三个继电器J1、J2、J3，它执行控制中心发送的信号，控制汽车的有关部分。电源控制是一个由例如型号为78D05的稳压芯片IC2构成的电路，将由汽车的两组电源提供给装置所需的各种工作电压。图3所示所述的转发器是一个带线圈的数据处理存储芯片，由例如型号为PCF7936AS集成电路构成，它单独构成一张IC卡，相当于汽车钥匙。它具有数据处理、数据贮存功能，其本身设有电源，所需的工作电源来自线圈提供的能量。本技术的操作过程当转发器放到线圈的有效范围之内的(不必接触)，转发器得到能量发送32位ID标识码，CPU控制中心通过线圈调制解调器接收到ID码后，在数据存储器中贮存的数据库中进行搜索，一旦找到相同的ID码，它就产生一个32位随机码，这个随机码与贮存在数据库中和这个特定ID码相对应的48位密钥码进行加密计算，之后发送随机码和加密数据转发器接收到随机码和加密数据后，进行相同的密码运算。产生加密数据。然后与接触到的数据进行比较。如果比较结果完全相同，则对24位口令码进行加密计算，产生加密数据发送到CPU控制中心，与此同时，CPU控制中心也进行对24位口令码的加密计算，计算结果与接收到的数据进行比较。只有比较结果完全相同，转发器与控制器才相互确认，从而控制执行器件动作，可启动汽车。如果在相互确认的过程中有任何错误，则确认无效。执行器件无动作，则不能启动汽车。并触发报警灯。权利要求1.一种非接触式汽车电子防盗装置，其特征在于由设置在汽车驾驶室内的控制装置以及由与该控制装置配合使用的非接触式转发器组成；所述的控制装置包括线圈、调制解调器、控制中心、控制信号、数据存储器、执行器件、电源；所述的线圈接收来自转发器的信号，其输出端与调制解调器的输入端连接；所述的调制解调器与控制中心双向连接；所述的控制中心与数据存储器双向连接，该控制中心的输入端与控制信号连接，其输出端与执行器件连接。2.根据权利要求1所述的非接触式汽车电子防盗装置，其特征在于所述的转发器是一个带线圈的数据处理存储芯片。3.根据权利要求1所述的非接触式汽车电子防盗装置，其特征在于所述的调制解调器由集成电路芯片IC4构成。4.根据权利要求1所述的非接触式汽车电子防盗装置，其特征在于所述的控制中心是由CPU单片机IC1、复位芯片IC6和4.0MHz晶振X1构成的电路构成。5.根据权利要求1所述的非接触式汽车电子防盗装置，其特征在于所述的控制信号由反相器芯片IC5A、IC5B、IC5C、IC5D、IC5E、IC5F构成。6.根据权利要求1所述的非接触式汽车电子防盗装置，其特征在于所述的数据存储器由E2PROM芯片IC3构成。7.根据权利要求1所述的非接触式汽车电子防盗装置，其特征在于所述的执行器件由继电器J1、J2、J3构成。8.根据权利要求1所述的非接触式汽车电子防盗装置，其特征在于所述的电源控制由稳压芯片IC2构成。专利摘要本技术涉及车辆防盗报警装置,特别是一种非接触式汽车电子防盗装置,该装置由安装在汽车驾驶座前启动位置,包括线圈、调制解调器、控制中心,控制信号、数据存储器、执行器件、电源控制电路的主机,以及由驾驶员手持的转发器组成。采用无线电传感技术进行密码的传输、计算和相互确认。具有操作简便、可靠性好等优点,大大增强了车主的安全感。文档编号B6本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种非接触式汽车电子防盗装置，其特征在于：由设置在汽车驾驶室内的控制装置以及由与该控制装置配合使用的非接触式转发器组成；所述的控制装置包括线圈、调制解调器、控制中心、控制信号、数据存储器、执行器件、电源；所述的线圈接收来自转发器的信号，其输出端与调制解调器的输入端连接；所述的调制解调器与控制中心双向连接；所述的控制中心与数据存储器双向连接，该控制中心的输入端与控制信号连接，其输出端与执行器件连接。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：顾忠平，
申请(专利权)人：上海实业交通电器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]