一种汽车防盗追踪方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种汽车防盗追踪方法及装置，其方法主要通过与通讯模块绑定的手机发送指令，来启动防盗追踪功能，由GPS定位模块和行车信息收集模块分别收集车辆位置信息和行车信息，并定时发送至手机来实现追踪；其装置包括通讯模块、GPS定位模块和行车信息收集模块，所述的GPS定位模块和行车信息收集模块均与通讯模块连接。与现有技术相比，本发明专利技术易于实现，通过车辆位置信息和行车信息进行追踪，追踪效果显著。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种汽车防盗追踪方法及装置，尤其是涉及一种适用于汽车被盗后追回的汽车防盗追踪方法及装置。
技术介绍
随着汽车的普及，汽车被盗的案件也随之增加，因为汽车的具有快速移动的特性，所以汽车一旦被盗，侦破追回都比较有难度。目前汽车防盗的措施大都采用如防盗报警器，防盗方向盘锁，加密车钥匙等等，但是这些方法都有一定的局限性，只能初期防范被盗，而一旦汽车被盗之后，这些防盗措施就失去了作用，导致被盗车辆很难追回。
技术实现思路
本专利技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种适用于汽车被盗后追回的防盗追踪方法及装置。本专利技术的目的可以通过以下技术方案来实现:一种汽车防盗追踪方法，包括以下步骤:I)通讯模块与手机进行绑定；2)汽车启动时，通讯模块自动向绑定手机发送提示信息；3)若通讯模 块接收到绑定手机发出的追踪启动指令，启动GPS定位模块和行车信息收集模块，分别收集车辆位置信息和行车信息；4) GPS定位模块和行车信息收集模块将收集到的车辆位置信息和行车信息通过通讯模块定时发送至手机；5)追踪完成后，绑定手机发送追踪解除指令至通讯模块，通过通讯模块关闭GPS定位模块和行车信息收集模块。所述的步骤I)中手机通过汽车的人机交互界面将手机号码与通讯模块进行绑定。所述的行车信息包括车速、行驶里程和剩余油量。一种用于实施上述汽车防盗追踪方法的装置，该装置包括:通讯模块，用于与手机之间进行通讯，向手机发送信息，并接收手机发回的指令；行车信息收集模块，连接通讯模块，用于收集行车信息。所述的行车信息包括车速、行驶里程和剩余油量。所述的通讯模块为GSM通讯模块。与现有技术相比，由于普通的家用轿车一般都带有GPS导航系统，并且汽车上的行车电脑可实现行车信息收集模块的功能，通过汽车的人际交互界面即可实现与通讯模块的绑定，因此本专利技术在实现时仅需要添加一个通讯模块，易于实现，通过车辆位置信息和行车信息进行追踪，追踪效果显著。附图说明图1为本专利技术通过汽车的人机交互界面绑定手机的流程图；图2为本专利技术启动防盗追踪的流程图；图3为本专利技术防盗追踪过程的流程图；图4为本专利技术的防盗追踪装置的结构示意图。具体实施例方式下面结合附图和具体实施例对本专利技术进行详细说明。实施例一种汽车防盗追踪方法，该方法包括以下步骤:首先，通过汽车的人际交互界面将手机号码与通讯模块进行绑定，其具体流程如图1所示:S101，进入防盗追踪界面后，选择是否启动汽车防盗追踪功能，如果选择是，则进入S102，如果选择否，则退出绑定环节；S102,由用户输入密码，系统判断密码是否正确，如果正确，则进入S103，如果错误，则退出绑定环节；S103，进入绑定手机号码的界面，用户输入要绑定的手机号码，保存退出后，手机号码即绑定成功，如果需要修改绑定的手机号码，从SlOl重新执行即可。绑定完成后，当汽车启动时，通讯模块自动向绑定手机发送提示信息，若通讯模块接收到绑定手机发出的追踪启动指令，则会启动GPS定位模块和行车信息收集模块，开始防盗追踪，其具体流程如图2所示:S201，汽车启动时，通讯模块就被激活，自动向绑定手机发送提示信息；S202，手机收到短信后，用户判断汽车是否被盗，如果没有被盗，则不回复该提示信息，则防盗追踪功能不会启动；S203,当用户判断汽车被盗时，回复一条追踪启动指令；S204,通讯模块收到追踪启动指令后，启动GPS定位模块和行车信息收集模块，开启防盗追踪。防盗追踪被开启后，系统对车辆位置信息和行车信息进行收集，实现追踪定位，其具体流程如图3所示:S301，通讯模块收到追踪启动指令后，判断该追踪启动指令是否为绑定手机发送的，若不是绑定手机发送的，则不启动防盗追踪功能；S302，判断追踪启动指令是否匹配，若不匹配，则则不启动防盗追踪功能；S303,追S示启动指令验证完成后，启动防盗追S示功能，GPS定位I旲块开始收集车辆位置信息，行车信息收集模块开始收集行车信息(车速，行驶里程，剩余油量等信息)，并将上述信息由通讯模块定时(例如每隔10分钟)发送至绑定手机；S304，当防盗追踪功能启动后，用户可选择是否解除，若不解除，则继续返回执行S303，若需解除，则执行S305 ；S305,绑定手机发送追踪解除指令，关闭防盗追踪功能。上述的方法可通过如图4所示的汽车防盗追踪装置来实现，该装置包括:GSM通讯模块1，与用户的手机绑定，用于发送和接收信息；与GSM通讯模块I连接的GPS定位模块2，用于收集车辆位置信息；与GSM通讯模块I连接的行车信息收集模块3，用于收集行车信息。由于普通的家用轿车一般都带有GPS导航系统，并且汽车上的行车电脑可实现行车信息收集模块的功能，通过汽车的人际交互界面即可实现与通讯模块的绑定，因此本专利技术在实现时仅需要添加一个通讯模块，易于实现，通过车辆位置信息和行车信息进行追踪，追踪效果显著。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车防盗追踪方法，其特征在于，包括以下步骤：1)通讯模块与手机进行绑定；2)汽车启动时，通讯模块自动向绑定手机发送提示信息；3)若通讯模块接收到绑定手机发回的追踪启动指令，启动GPS定位模块和行车信息收集模块，分别收集车辆位置信息和行车信息；4)GPS定位模块和行车信息收集模块将收集到的车辆位置信息和行车信息通过通讯模块定时发送至手机；5)追踪完成后，绑定手机发送追踪解除指令至通讯模块，通过通讯模块关闭GPS定位模块和行车信息收集模块。

【技术特征摘要】
1.一种汽车防盗追踪方法，其特征在于，包括以下步骤: 1)通讯模块与手机进行绑定； 2)汽车启动时，通讯模块自动向绑定手机发送提示信息； 3)若通讯模块接收到绑定手机发回的追踪启动指令，启动GPS定位模块和行车信息收集模块，分别收集车辆位置信息和行车信息； 4)GPS定位模块和行车信息收集模块将收集到的车辆位置信息和行车信息通过通讯模块定时发送至手机； 5)追踪完成后，绑定手机发送追踪解除指令至通讯模块，通过通讯模块关闭GPS定位模块和行车信息收集模块。2.根据权利要求1所述的一种汽车防盗追踪方法，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘发，
申请(专利权)人：希姆通信息技术上海有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31