汽车及其车门外开启防盗机构制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车领域，公开了一种用于汽车的车门外开启防盗机构，包括车门外把手总成、车门锁体和锁芯开启连杆，还包括包裹所述锁芯开启连杆的防盗支架，该防盗支架的一端与所述车门锁体固定连接，所述锁芯开启连杆与所述防盗支架的内壁之间具有预定的距离。在偷窃者欲从车外用铁丝或电缆等偷盗工具接触到锁芯开启连杆时，偷盗工具会接触到防盗支架，不会接触到锁芯开启连杆，也不能通过锁芯开启连杆解除整车保险，达不到偷盗的目的。因此，防盗支架可以有效避免偷盗者通过锁芯开启连杆解除整车保险的行为，增加汽车的防盗效果。本实用新型专利技术还公开了一种包括上述车门外开启防盗机构的汽车，其安全性得到提高。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

汽车及其车门外开启防盗机构
本技术涉及汽车领域，尤其涉及一种用于汽车的车门外开启防盗机构；本技术还涉及一种包括上述车门外开启防盗机构的汽车。
技术介绍
随着社会的不断发展，汽车逐渐成为各家庭的必备产品，其安全性和可靠性与广大家庭休戚相关。请参考图1，图1为现有技术中一种典型的外开启防盗机构的结构示意图。目前市场在售车型中，车门外开启防盗机构主要包括的零件有以下几个组成车门外把手总成11、车门锁体12、外开启连杆13、锁芯开启连杆14和车门锁芯，其中，车门锁芯设于驾驶员侧。其中，车门外把手总成11通过螺栓与车门外板固定，车门锁芯15通过螺栓固定到车门外把手总成11上，车门锁芯摇臂15通过弹簧及塑料卡角特征与车门外把手连接固定，锁芯开启连杆14通过卡扣分别和车门锁芯摇臂15和锁体上的钥匙摇臂连接。该现有技术所涉及车型的车门锁止的方法为将钥匙插入门锁芯后旋转钥匙，利用车门锁芯转动带动车门锁芯摇臂15，车门锁芯摇臂15旋转带动锁芯开启连杆14，进而带动锁体上的钥匙摇臂转动来实现锁止车门。从该图可看出来目前多数车型的外开启系统设计防盗性能不够高，锁芯开启连杆14、锁体上的钥匙摇臂、锁芯本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种用于汽车的车门外开启防盗机构，包括车门外把手总成、车门锁体和锁芯开启连杆，其特征在于，还包括包裹所述锁芯开启连杆的防盗支架，该防盗支架的一端与所述车门锁体固定连接，所述锁芯开启连杆与所述防盗支架的内壁之间具有预定的距离。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘海玲，颜双，倪建华，王林，
申请(专利权)人：上海汽车集团股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31