汽车喇叭静触点部件与汽车喇叭制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车喇叭技术领域，具体涉及一种汽车喇叭静触点部件与汽车喇叭，其中汽车喇叭触点部件包括静触点与静触点支架；所述静触点采用钨材料制备；所述静触点支架为平板结构，包括安装端与焊接端，所述静触点通过激光焊接工艺焊接于所述焊接端，本实用新型专利技术中所提供的一种汽车喇叭包括前述的汽车喇叭静触点部件以及汽车喇叭动触点部件，本实用新型专利技术设计巧妙，结构新颖，可有效降低触点部件中静触点的破损，降低触点部件的加工难度，具有十分显著的推广意义。显著的推广意义。显著的推广意义。

【技术实现步骤摘要】
汽车喇叭静触点部件与汽车喇叭


[0001]本技术涉及汽车喇叭
，具体涉及一种汽车喇叭静触点部件与汽车喇叭。

技术介绍

[0002]触点部件是汽车喇叭内重要部件，改进前的汽车喇叭触点部件的加工流程包括钨杆切片
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钨片滚磨
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钨片抛光
→
钨片清洗
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钨片厚度分选
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钨片清洗
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静触点组装(钨片、焊接介质、金属基柄)
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静触点高温焊接
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静触点分选
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静触点清洗
→
静触点与金属支架铆接组装
→
触点表面清洗，触点部件的钨触片与铁基座用铜作为焊接焊接介质，然后铁柄采用机械铆压方式将静触点与金属片结合在一起，铆接时产生的下压力为2000
‑
3000N，传统工艺中为了满足装配条件，通常需要将金属片设置为拱形结构，采用铆压方式一方面容易使钨触片产生隐裂或碎裂，一旦发生钨触片碎裂，影响产品功能，索赔非常严重。另一方面，拱形结构的金属片会造成材料的浪费，并且改进前触点部件的加工过程需要12道加工工序，并且从改进前4个零件组合实现装配，焊接加工过程的能耗较高，还需要气体保护防止钨片在与铜焊接过程中发生氧化，工序复杂、工艺落后。所以解决钨触片碎裂问题和防止触点电化学腐蚀氧化是汽车喇叭结构改进中的重中之重。
[0003]因此，有必要解决上述技术问题。

技术实现思路

[0004]为了解决
技术介绍
中的问题，本技术提供了一种汽车喇叭静触点部件与汽车喇叭，通过对触点结构的改进，避免了钨触片容易破损及发生电化学腐蚀的问题，本技术采用的技术方案如下：
[0005]汽车喇叭静触点部件，包括：
[0006]静触点与静触点支架；
[0007]所述静触点采用钨材料制备；
[0008]所述静触点支架为平板结构，包括安装端与焊接端，所述静触点通过激光焊接工艺焊接于所述焊接端。
[0009]在一些实施方式中，所述安装端设置有第一安装孔；
[0010]所述焊接端设置有第二安装孔；
[0011]所述第一安装孔为铆接孔，所述第二安装孔为螺纹孔。
[0012]在一些实施方式中，所述第二安装孔处设置有凸起的延伸部以使所述第二安装孔的孔深大于所述静触点支架的厚度。
[0013]在一些实施方式中，所述静触点支架上靠近所述第一安装孔的位置设置有变形孔以使所述静触点支架于所述变形孔处易于变形。
[0014]在一些实施方式中，所述静触点支架为矩形的片状结构；
[0015]所述变形孔为腰形孔，腰形孔的两侧弧边靠近于所述静触点支架的矩形边。
[0016]在一些实施方式中，所述变形孔为通孔。
[0017]在一些实施方式中，所述静触点支架上设置有触点安装孔；
[0018]所述静触点嵌入所述触点安装孔且所述静触点的一部分凸出于所述触点安装孔。
[0019]在一些实施方式中，所述静触点支架包括支架本体与镀镍涂层；
[0020]所述支架本体采用黑色金属材料制备。
[0021]另一方面，本技术还提供了一种汽车喇叭，包括：
[0022]前述的一种汽车喇叭静触点部件；
[0023]汽车喇叭动触点部件，包括动触点与动触点支架，所述动触点用于与所述静触点抵接。
[0024]在一些实施方式中，所述动触头支架具有折弯角；所述动触点位于所述折弯角的内侧。
[0025]与现有技术相比，本技术所具有的有益效果为：
[0026]1、本技术所提供的一种汽车喇叭静触点部件，其静触点与静触点支架之间通过激光焊接工艺焊接在一起，静触点支架可以采用平板结构，避免了传统采用压铆工艺安装的工艺中静触点容易破损以及容易发生电化学的问题，同时结构更为简洁，降低了安装难度，也极大地降低了生产成本。
[0027]2、本技术所提供的一种汽车喇叭静触点部件，安装端设置有用于铆接的第一安装孔；焊接端设置有带有螺纹的第二安装孔且第二安装孔处设置有凸起的延伸部，不仅可以提高静触点支架的安装稳定性，也便于螺纹孔的生产加工。
[0028]3、本技术所提供的一种汽车喇叭静触点部件，静触点支架上靠近第一安装孔的位置设置有变形孔以使静触点支架于变形孔处易于变形，可有效提高静触点支架的使用寿命。
[0029]综上所述，本技术设计巧妙，结构新颖，可有效降低触点部件中静触点的破损，降低触点部件的加工难度，具有十分显著的推广意义。
附图说明
[0030]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细说明：
[0031]图1是本技术中静触点部件的整体结构示意图；
[0032]图2是本技术中动触点部件的整体结构示意图；
[0033]附图标号说明：
[0034]静触点100；
[0035]静触点支架200、第一安装孔201、第二安装孔202、变形孔203；
[0036]动触点300；
[0037]动触点支架400。
具体实施方式
[0038]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对照附图说明本技术的具体实施方式。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些
附图获得其他的附图，并获得其他的实施方式。
[0039]为使图面简洁，各图中只示意性地表示出了与技术相关的部分，它们并不代表其作为产品的实际结构。另外，以使图面简洁便于理解，在有些图中具有相同结构或功能的部件，仅示意性地绘示了其中的一个，或仅标出了其中的一个。在本文中，“一个”不仅表示“仅此一个”，也可以表示“多于一个”的情形。
[0040]还应当进一步理解，在本申请说明书和所附权利要求书中使用的术语“和/或”是指相关联列出的项中的一个或多个的任何组合以及所有可能组合，并且包括这些组合。
[0041]在本文中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0042]另外，在本申请的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0043]参考图1，本技术中所提供的一种汽车喇叭静触点100部件的具体结构被阐述，包括静触点100与静触点支架200，其中的静触点100采用钨材料制备，通过钨杆切片
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钨片滚磨
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钨片抛光
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钨片清洗
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钨片本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车喇叭静触点部件，其特征在于，包括：静触点与静触点支架；所述静触点采用钨材料制备；所述静触点支架为平板结构，包括安装端与焊接端，所述静触点通过激光焊接工艺焊接于所述焊接端。2.根据权利要求1所述的汽车喇叭静触点部件，其特征在于，所述安装端设置有第一安装孔；所述焊接端设置有第二安装孔；所述第一安装孔为铆接孔，所述第二安装孔为螺纹孔。3.根据权利要求2所述的汽车喇叭静触点部件，其特征在于，所述第二安装孔处设置有凸起的延伸部以使所述第二安装孔的孔深大于所述静触点支架的厚度。4.根据权利要求2所述的汽车喇叭静触点部件，其特征在于，所述静触点支架上靠近所述第一安装孔的位置设置有变形孔以使所述静触点支架于所述变形孔处易于变形。5.根据权利要求4所述的汽车喇叭静触点部件，其特征在于，所述静触点支架为矩形的片状结构；所述变形孔为腰形孔，腰形孔的...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦晋，孙芸，李祺，黄锡文，汪弘俊，
申请(专利权)人：上海实业交通电器有限公司，
类型：新型
国别省市：