一种起重机走台结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种起重机走台结构，属于起重设备技术领域。所述走台结构包括端部走台、中部走台和直梯；端部走台的一端与端梁连接，另一端与中部走台的一端连接；中部走台的内侧与主梁连接；端部走台通过直梯连通中部走台。本实用新型专利技术提供的起重机走台结构，通过设置端部走台、中部走台和直梯，在桥架附属部件的设计、制造、安装等方面，有效地降低了走台对大车运行机构、端梁及主梁的依赖程度，实现了走台模块化设计制造、组合式安装、轻量化设计等一系列优点的新型走台结构，设计周期短、安装方便，以替换现有走台形式应用于起重机中。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种起重机走台结构
本技术涉及起重设备
，特别涉及一种起重机附属部件走台的结构形式。
技术介绍
起重机通常设置走台，以便安装电气柜、大车运行机构等部件，同时也作为部件检修的行人通道。现国内起重机厂家大多采用传统的悬臂式通长走台形式，即在主梁外侧设置同一宽度、同一高度的走台，以保证人和物体通行；走台板下设置斜撑，以保证走台有足够的刚度。但是，这种结构形式存在以下问题: I)传统的通长走台宽度取决于大车运行机构、端梁的长度、电气柜的大小及其摆放位置等平面尺寸，走台整体尺寸偏大，质量较重，导致成本加大，不能满足现代起重机轻量化设计理念； 2)不同规格的大车运行机构及端梁尺寸均不同，走台就需对应重新设计，因此走台设计工作量大，设计周期较长，且不便于生产组织管理，亦不满足现代起重机模块化和组合式的起重机发展趋势； 3)走台高度方向上的安装定位取决于大车运行机构与主梁的相对位置。对于小吨位主梁高度较低的起重机，其走台就需要悬挂在主梁下面，设计繁琐且增加走台重量，浪费原材料； 4)对于大吨位主梁高度较高的起重机，其走台与小车高度差过大，检修人员站在走台上不本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种起重机走台结构，其特征在于，包括端部走台、中部走台和直梯；所述端部走台的一端与端梁连接，另一端与所述中部走台的一端连接；所述中部走台的内侧与主梁连接；所述端部走台通过所述直梯连通所述中部走台。

【技术特征摘要】
1.一种起重机走台结构，其特征在于，包括端部走台、中部走台和直梯；所述端部走台的一端与端梁连接，另一端与所述中部走台的一端连接；所述中部走台的内侧与主梁连接；所述端部走台通过所述直梯连通所述中部走台。2.如权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：汤秀丽，王正勇，潘俊萍，梁鑫，
申请(专利权)人：北京起重运输机械设计研究院，
类型：新型
国别省市：北京;11