油缸位移检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及检测领域，特别是涉及油缸位移检测装置。油缸位移检测装置。油缸位移检测装置包括安装座、检测组件、位移组件；安装座固定安装于油缸的缸体端部，检测组件安装于安装座上，正常状态下检测组件的可动件与位移组件连接，位移组件安装于活塞杆上，在非正常状态下检测组件的可动件动作。本实用新型专利技术正常状态下，活塞杆没有发生移动，检测组件的可动件与位移组件连接；一旦活塞杆发生移动，位移组件随活塞杆移动，检测组件的可动件动起来，产生动作，通过可动件的动作，检测组件根据该动作确定检测信号，依次判断活塞杆移动。本方案对活塞杆检测，当油缸活塞杆发生运动时，触发检测装置，发出信号，使设备停止运行，保证设备运行的安全。

【技术实现步骤摘要】
油缸位移检测装置
本技术涉及检测领域，特别是涉及油缸位移检测装置。
技术介绍
对于需要油缸起到锚固作用的设备，需要对油缸的动作进行检测，防止出现活塞杆移动，一旦活塞杆移动，比如伸缩，则导致锚固失效，设备不能正常工作。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题本技术的目的是提供油缸位移检测装置，解决活塞杆移动的检测问题。(二)技术方案为了解决上述技术问题，本技术提供一种油缸位移检测装置，其包括安装座、检测组件、位移组件；所述安装座固定安装于油缸的缸体端部，所述检测组件安装于所述安装座上，在正常状态下所述检测组件的可动件与所述位移组件连接，所述位移组件安装于所述活塞杆上。在一些实施例中，优选为，所述安装座包括第一拱座、第二拱座，所述第一拱座、所述第二拱座均呈拱桥状，二者相对安装，中间围成套于所述缸体端部的通孔，两端分别通过螺栓固定连接；所述第一拱座、所述第二拱座的中部均用以安装所述检测组件。在一些实施例中，优选为，所述检测组件包括：限位开关，所述限位开关包括开关主体和摇臂，所述摇臂的一端铰接于所述开关主体，另一端设置滚轮，当所述摇臂和滚轮转动时，开关主体动作；所述开关主体安装于所述安装座上，所述可动件包括所述滚轮，在正常状态下所述滚轮抵靠所述位移组件，在非正常状态下，所述滚轮脱离所述位移组件。在一些实施例中，优选为，所述位移组件包括：滑块结构，所述滑块结构紧套于所述活塞杆上。在一些实施例中，优选为，所述位移组件还包括：导向结构，所述导向结构安装于所述滑块结构上，以引导所述滑块结构沿所述活塞杆轴向方向滑动。在一些实施例中，优选为，所述导向结构包括：第一挡板、第二挡板和导向杆；所述第一挡板安装于所述滑块结构，且与所述限位开关位于所述活塞杆的同一侧；所述第二挡板安装于滑块结构，且与所述第一挡板位置相对；所述第一挡板、所述第二挡板均开有导向孔，所述导向杆的一端固定于所述安装座，另一端穿过所述导向孔并延伸，所述导向杆平行于所述活塞杆；正常情况下所述滚轮抵靠于所述第一挡板。在一些实施例中，优选为，所述滑块结构包括：上滑块和下滑块，所述上滑块和所述下滑块均呈拱桥状；二者相对安装，中部围成套于所述活塞杆的第一通孔，两端分别通过螺栓固定连接；所述螺栓上套有碟簧。在一些实施例中，优选为，所述检测组件包括：拉线传感器，所述拉线传感器包括传感器主体和拉线，所述拉线的一端固定在所述传感器主体，另一端固定于所述位移组件，当活塞杆移动时，所述传感器主体和所述位移组件间拉线的长度增加。在一些实施例中，优选为，所述位移组件包括固定块结构和固定板，所述固定块结构紧套于所述活塞杆的端部；所述固定块结构包括：上固定块和下固定块，所述上固定块和所述下固定块均呈拱桥状；二者相对安装，中部围成套于所述活塞杆的通孔，两端分别通过螺栓固定连接；所述固定板安装于固定块结构上，与所述拉线传感器位于活塞杆的同一侧；所述固定板固定所述拉线，所述拉线平行于所述活塞杆。在一些实施例中，优选为，所述固定板开有第二通孔，以固定所述拉线。(三)有益效果本技术提供的技术方案整体设计，检测组件通过安装座设置在缸体端部，位移组件安装在活塞杆上，正常状态下，活塞杆没有发生移动，检测组件的可动件与位移组件连接；一旦活塞杆发生移动，位移组件随活塞杆移动，检测组件的可动件动起来，产生动作，通过可动件的动作，检测组件根据该动作确定检测信号，依次判断活塞杆移动。本方案对油缸活塞杆进行检测，当油缸活塞杆发生运动时，触发检测装置，发出信号，使设备停止运行，保证设备运行的安全。附图说明图1为本技术一个实施例中油缸位移检测装置的结构示意图；图2为一个实施例中安装座的结构示意图；图3-1为本技术实施例1中正常状态下限位开关的结构示意图；图3-2为本技术实施例1中非正常状态下限位开关的结构示意图；图4为本技术实施例1中位移组件的结构示意图；图4-1为图4中局部结构示意图；图5为本技术实施例2中位移组件的结构示意图。图6为本技术实施例3中油缸位移检测装置的结构示意图；图7为本技术图6中油缸位移检测装置的立体结构示意图。注：1油缸；2活塞杆；3检测组件；4位移组件；5安装座；7滑块结构；8固定结构；31限位开关；32拉线传感器；40上滑块；41下滑块；42套；43定位孔；44碟簧；45第一通孔；46导向孔；47导向杆；48第一挡板；49第二挡板；311开关主体；312摇臂；313滚轮；321传感器主体；322拉绳；51第一拱座；52第二拱座；53法兰；53第三通孔；81上固定块；82下固定块；83固定板；84第二通孔；85垫圈。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。“第一”“第二”“第三”“第四”不代表任何的序列关系，仅是为了方便描述进行的区分。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。“当前”在执行某动作之时的时刻，文中出现多个当前，均为随时间流逝中实时记录。基于现有活塞杆移动不能检测的问题，本技术给出了油缸位移检测装置。下面将通过基础设计、扩展设计及替换设计对产品、方法等进行详细描述。本技术提供一种油缸位移检测装置，如图1所示，包括安装座5、检测组件3、位移组件4；安装座5固定安装于油缸1的缸体端部，检测组件3安装于安装座5上，在正常状态下检测组件3的可动件与位移组件4连接，位移组件4安装于活塞杆2上，在非正常状态下检测组件3的可动件动作。活塞杆2自油缸1的缸体端部伸出，伸出的活塞杆2对物体进行锚固。安装座5安装到缸体端部，检测组件3安装到安装座5上，从而缸体、安装座5、检测组件3位置均相对固定，不会发生任何位移。位移组件4安装到活塞杆2上，一旦活塞杆2移动，位移组件4随之移动，活塞杆2相对缸体发生相对运动，位移组件4相对检测组件3也发生相对运动，可动件与位移组件4连接，当位移组件4发生云兄，则可动件则发生动作，根据该动作即可反应活塞杆2移动，进而判断活塞杆2移动。安装座5及安装座5固定到缸体端部的固定方式有多种，鉴于油缸1的锚固作用，稳定的安装到油缸1上至关重要。下面给出一种安装座：如图2所示，该安装座5包括第一拱座51、第二拱座52，第一拱座51、第二拱座52均呈拱桥状，二者相对安装，中间围成套于缸体端部的第三通孔53，两端分别通过螺栓固定连接；第一拱座51、第二拱座52的中部均用以安装检测组件3。第一拱座51、第二拱座52都采用单孔的圆弧形拱。此处的相对安装是两个拱形孔孔口相对，以围成套于缸体端部的通孔，形成的通孔的孔径与缸体端部的外径相同，促使安装座5固定围在缸体端部。第一拱座51、第二拱座52的两端均开有螺栓孔，螺栓穿过螺栓孔，将第一拱座51、第二拱座52固定连接。在附图2中采用了四个M12螺栓将安装座5固定于缸体端部。第一拱座51、第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种油缸位移检测装置，其特征在于，包括安装座、检测组件、位移组件；所述安装座固定安装于油缸的缸体端部，所述检测组件安装于所述安装座上，在正常状态下所述检测组件的可动件与所述位移组件连接，所述位移组件安装于活塞杆上，在非正常状态下所述检测组件的可动件动作。

【技术特征摘要】
1.一种油缸位移检测装置，其特征在于，包括安装座、检测组件、位移组件；所述安装座固定安装于油缸的缸体端部，所述检测组件安装于所述安装座上，在正常状态下所述检测组件的可动件与所述位移组件连接，所述位移组件安装于活塞杆上，在非正常状态下所述检测组件的可动件动作。2.如权利要求1所述的油缸位移检测装置，其特征在于，所述安装座包括第一拱座、第二拱座，所述第一拱座、所述第二拱座均呈拱桥状，二者相对安装，中间围成套于所述缸体端部的通孔，两端分别通过螺栓固定连接；所述第一拱座、所述第二拱座的中部均用以安装所述检测组件。3.如权利要求1所述的油缸位移检测装置，其特征在于，所述检测组件包括：限位开关，所述限位开关包括开关主体和摇臂，所述摇臂的一端铰接于所述开关主体，另一端设置滚轮，当所述摇臂和滚轮转动时，开关主体动作；所述开关主体安装于所述安装座上，所述可动件包括所述滚轮，在正常状态下所述滚轮抵靠所述位移组件，在非正常状态下，所述滚轮脱离所述位移组件。4.如权利要求3所述的油缸位移检测装置，其特征在于，所述位移组件包括：滑块结构，所述滑块结构紧套于所述活塞杆上。5.如权利要求4所述的油缸位移检测装置，其特征在于，所述位移组件还包括：导向结构，所述导向结构安装于所述滑块结构上，以引导所述滑块结构沿所述活塞杆轴向方向滑动。6.如权利要求5所述的油缸位移检测装置，其特征在于，所述导向结构包括：第一挡板、第二挡板和导向杆；所述第一挡板安装于...

【专利技术属性】
技术研发人员：里鑫，张洋，李刚，闫登华，
申请(专利权)人：北京起重运输机械设计研究院，
类型：新型
国别省市：北京,11