一种儿童车辆座椅，其包括座位部分和靠背支承，所述靠背支承在远离座位部分的一侧具有用于对连接到车辆上的肩带进行引导的安全带导向器。靠背支承还具有位于安全带导向器之间的至少两个狭缝，在使用中安全带在靠背支承的另一侧在所述狭缝之间延伸而不是在狭缝和相邻的安全带导向器之间延伸。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种包括座位部分和靠背支承的儿童车辆座椅，所述靠背支承在远离座位部分的一侧具有用于对连接到车辆上的肩带进行引导的安全带导向器。
技术介绍
对于从国际专利申请WO-A2-03/008226中已知的这种儿童车辆座椅，每个安全带导向器由狭缝形成，肩带位于所述狭缝内。在使用中，肩带在靠背支承的前侧上的所述狭缝之间延伸。靠背支承的前侧是在使用中与儿童接触的侧面。实际上，儿童的头部将靠在延伸在狭缝之间的安全带部分上而不是压靠在软靠背支承的相对较软的饰物上。这对儿童的舒适有不利的影响。此外，儿童的头发存在着夹紧在靠背支承和延伸在狭缝之间的安全带部分之间的危险，当然这是不希望产生的。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种儿童车辆座椅，其中靠背支承通过肩带可以紧固在车辆上，同时克服了上述缺陷。这一目的通过根据本专利技术的儿童车辆座椅得到实现，其中靠背支承还具有位于安全带导向器之间的至少两个狭缝，在使用中安全带在靠背支承的另一侧在所述狭缝之间延伸而不是在狭缝和相邻的安全带导向器之间延伸。肩带在靠背支承的前侧上的每个狭缝和相邻的安全带导向器之间延伸，同时安全带在靠背支承远离前侧的后侧上的狭缝之间延伸。因此，儿童的头部将靠在靠背支承的相对较软的饰物上，并且不存在儿童的头发夹紧在安全带和靠背支承之间的危险根据本专利技术的儿童车辆座椅的一种实施方式的特征在于，所述安全带导向器具有通过枢销枢转连接到儿童车辆座椅上的夹具，所述枢销位于第二接触面远离第一接触面的一侧附近，所述夹具至少具有第一和第二夹紧面，所述夹紧面在夹具已经枢转朝向安全带导向器的位置上分别基本上平行于第一和第二接触面延伸。肩带的一端通过自动安全带收缩器连接到车辆上。在自动安全带收缩器附近，肩带与一个安全带导向器的第一接触面接触。在远离自动安全带收缩器的一侧，安全带具有带扣插舌，其可分离地连接到安全带带扣上。在这一侧附近，肩带与另一安全带导向器的第二接触面接触。这样确保了安全带在靠背支承的两侧准确地被引导。根据本专利技术的儿童车辆座椅的另一实施方式的特征在于，所述安全带导向器具有通过枢销枢转连接到儿童车辆座椅上的夹具，所述枢销位于第二接触面远离第一接触面的一侧附近，所述夹具至少具有第一和第二夹紧面，所述夹紧面在夹具已经枢转朝向安全带导向器的位置上分别基本上平行于第一和第二接触面延伸。当使用这种夹具时，安全带被夹紧靠在安全带导向器的接触面上。根据本专利技术的儿童车辆座椅的又一实施方式的特征在于，所述夹具可在远离枢销一侧可分离地与安全带导向器互锁。这样安全带被锁定到儿童车辆座椅上，因此儿童车辆座椅通过安全带紧固在车辆上。根据本专利技术的儿童车辆座椅的又一实施方式的特征在于，安全带导向器包括设置在靠背支承中的狭缝。所述狭缝的第一和第二部分确保了在靠背支承的任意一侧实现安全带的准确引导。附图说明现在参照附图更详细地对本专利技术进行描述，其中图1是根据本专利技术的儿童车辆座椅从其右手后侧观察得到的透视图；图2是图1所示的儿童车辆座椅从其左手后侧观察得到的透视图；图3A和3B是根据本专利技术的儿童车辆座椅的另一实施方式的侧视图，其中所述儿童车辆座椅被示出分别具有打开的夹具和闭合的夹具；图4A和4B是图3A和3B所示的儿童车辆座椅的安全带紧靠在第一接触面的视图，其中所述儿童车辆座椅被示出分别具有打开的夹具和闭合的夹具；图5A和5B是图3A和3B所示的儿童车辆座椅的安全带紧靠在第二接触面的视图，其中所述儿童车辆座椅被示出分别具有打开的夹具和闭合的夹具。图中相同的部件由同一附图标记表示。具体实施例方式图1和图2是分别从儿童车辆座椅的右手后侧和左手后侧观察得到的根据本专利技术的儿童车辆座椅1的透视图。儿童车辆座椅1包括支承座位部分3和与其相连的靠背支承4的底座2。底座2在座位部分3的前侧具有安全带导向器5。靠背支承4包括中间部件6和基本上横向于中间部件6延伸的两个侧向支承件7。基本上垂直延伸的狭缝8设置在中间部件6和侧向支承件7之间的过渡区附近。每个支承件7具有包括狭缝的安全带导向器9。安全带导向器9包括基本上平行于狭缝8延伸的第一狭缝部分10和与该第一狭缝部分相连的第二狭缝部分11，所述第二狭缝部分在远离靠背支承4的中间部件6的方向上从第一狭缝部分10朝向座位部分3延伸。以如下方式将装有所谓的三点式座椅安全带的儿童车辆座椅1固定到车辆上。所谓的三点式座椅安全带包括细长的安全带12，其第一端13在车辆座椅的上部附近连接到自动安全带收缩器上。带扣插舌F可在安全带12上滑动并可与位于车辆座椅的座位部分附近的安全带带扣14可分离地互锁。安全带12在车辆座椅的座位部分附近固定连接到车辆上，端部15远离端部13(参见图4A-5B)。这种三点式座椅安全带本身是公知的，因此在此不会进行更详细的说明。为了通过这种三点式座椅安全带固定儿童车辆座椅1，安全带12被插入第一安全带导向器9的狭缝部分10内，其在支承件7的前侧被引导到狭缝8，从这里其在中间部件6的后侧上被引导到另一狭缝8并穿过狭缝8直到另一支承件7的前侧，因此安全带12最后经第二狭缝部分11从儿童车辆座椅1向安全带带扣14引出。在图1和2中清楚地示出，安全带12在靠背支承4的中间部件6的后侧上延伸，因此坐在座位部分3上并靠在中间部件6上的儿童不会感受任何由于安全带12的存在而产生的不舒适。因为安全带12以距离座位部分相对大的距离与靠背支承4接触，因此确保了儿童车辆座椅1固定到车辆上。安全带12在设置于儿童车辆座椅1前侧的安全带导向器5上从安全带带扣14延伸。这样儿童车辆座椅1的下侧也固定连接到车辆座椅上。安全带12在安全带导向器5上延伸的部分被称为臀部带，而在侧向支承件7上延伸的部分16、17以及在中间部件6后面延伸的部分18共同被称为肩带。图3A-5B表示根据本专利技术的儿童车辆座椅21的第二实施方式，其与儿童车辆座椅1不同之处在于安全带导向器22是不同的。安全带导向器22包括两个邻接的接触面23、24，其中第一接触面23基本上平行于相邻的狭缝8延伸。第二接触面24在远离靠背支承的方向上从第一接触面23朝向座位部分延伸。儿童车辆座椅21具有夹具25，其通过枢销26枢转连接到支承件7上。枢销26位于第二接触面24的端部附近。夹具25具有第一夹紧面27和邻接的第二夹紧面28。夹具25还具有延伸超过夹紧面27、28的凸缘29以及锁定爪30。在第一接触面的一端附近，儿童车辆座椅21具有绕枢销31枢转的钩32。钩32包括可定位于夹具25的爪30之上的凹槽33。为了将儿童车辆座椅21固定到设置于车辆内的车辆座椅上，安全带12被放置成在第一安全带导向器22的位置上与接触面23接触，然后经由狭缝8靠在靠背支承4的中间部件6的后侧上定位，此后其经由第二安全带导向器22的接触面24引向安全带带扣14。如以上已经描述的那样，臀部带34沿着在儿童车辆座椅21的前侧设置的安全带导向器5延伸(参见图4A-5B)。在安全带12已经如此被装配以后，夹具25在箭头P1指示的方向上枢转直至第一夹紧面27基本上与第一接触面23平行并且第二夹紧面28基本上与第一接触面24平行。凸缘29延伸超过接触面23、24，因此安全带12另外被夹紧在支承件7上。随后钩32在箭头P2指示的方向上枢转直至凹槽33位于爪本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种儿童车辆座椅，其包括座位部分和靠背支承，所述靠背支承在远离座位部分的一侧具有用于对连接到车辆上的肩带进行引导的安全带导向器，其特征在于，所述靠背支承还具有位于安全带导向器之间的至少两个狭缝，在使用中安全带在靠背支承的另一侧在所述狭缝之间延伸而不是在狭缝和相邻的安全带导向器之间延伸。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：马丁努斯T弗兰森，爱德华C卢特克梅尔，
申请(专利权)人：马西米利安公司，
类型：发明
国别省市：NL[荷兰]
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