质量分离型锻造操作车制造技术

一种质量分离型锻造操作车，包括钳杆架、驱动装置、车体、钳杆接力油缸、缓冲油缸以及提升油缸，所述钳杆架位于所述车体的前方，其上设有钳杆，所述钳杆架的底部设有被动轮，且其上具有向所述车体水平延伸的导杆，所述驱动装置通过所述钳杆接力油缸与所述钳杆架传动连接，所述驱动装置上设有导向轮，所述车体上具有与所述导杆配合的导轨以及与所述导向轮配合的水平导向面，所述车体通过缓冲油缸与所述钳杆架连接，所述提升油缸为两个，两个提升油缸分别前后竖直固定于所述钳杆架上，所述两个提升油缸分别通过一传动杆与所述钳杆传动连接。本实用新型专利技术结构简单，使用方便，具有非常明显的节能效果，提高了锻件产品质量和生产效率。

【技术实现步骤摘要】
质量分离型锻造操作车
本技术涉及锻压设备领域，尤其涉及一种质量分离型锻造操作车。
技术介绍
在配合液压机完成锻造工艺过程中，坯料需要由锻造操作车夹持来完成，锻造操作车一般能实现7种动作，车体前进后退是其中主要的一种；通常夹持坯料的钳杆装置是安装在车体上，通过驱动车体带动夹持坯料的钳杆前后运动。当启动加速度相同时这种方式所需的功率很大，由于惯性力很大，控制精度就不容易做到很精确。
技术实现思路
基于此，针对上述技术问题，提供一种质量分离型锻造操作车。 为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案: 一种质量分离型锻造操作车，包括钳杆架、驱动装置、车体、钳杆接力油缸、缓冲油缸以及提升油缸，所述钳杆架位于所述车体的前方，其上设有钳杆，所述钳杆架的底部设有被动轮，且其上具有向所述车体水平延伸的导杆，所述驱动装置通过所述钳杆接力油缸与所述钳杆架传动连接，所述驱动装置上设有导向轮，所述车体上具有与所述导杆配合的导轨以及与所述导向轮配合的水平导向面，所述车体通过缓冲油缸与所述钳杆架连接，所述提升油缸为两个，两个提升油缸分别前后竖直固定于所述钳杆架上，所述两个提升油缸分别通过一传动杆与所述钳杆传动连接。 所述甜杆接力油缸为单作用柱塞油缸。 所述缓冲油缸为双向作用复合油缸，其两端分别与所述钳杆架以及车体连接。 所述缓冲油缸的两端分别与所述钳杆架以及车体铰接。 本技术结构简单，使用方便，将钳杆架与车体进行了分离，由于钳杆的质量一般是车体质量的1/3，在加速度相同时这种分离式的驱动方式所消耗的功率就只有传统结构的1/3，具有非常明显的节能效果；由于缓冲油缸的作用，使得惯性质量小了许多，相比传统装置坯料送进的3-5_控制精度，本技术的控制精度可达到1-2_，进而提高了锻件产品质量和生产效率。 【附图说明】 下面结合附图和【具体实施方式】本技术进行详细说明: 图1为本技术的结构示意图。 【具体实施方式】 如图1所示，一种质量分离型锻造操作车，包括钳杆架110、驱动装置120、车体130、钳杆接力油缸140、缓冲油缸150以及提升油缸160。 钳杆架110位于车体130的前方，其上设有钳杆111，钳杆架110的底部设有被动轮112，且其上具有向车体130水平延伸的导杆113。 驱动装置120通过钳杆接力油缸140与钳杆架110传动连接，驱动装置120上设有导向轮121。 车体130上具有与导杆113配合的导轨131以及与导向轮121配合的水平导向面，车体130通过缓冲油缸150与钳杆架110连接。 钳杆接力油缸140为单作用柱塞油缸。 缓冲油缸150为双向作用复合油缸，其两端分别与钳杆架以及车体连接，较佳的，其两端分别与钳杆架以及车体铰接，可进一步提高缓冲效果。 由于缓冲油缸150的设置，使得本技术的车体130不会直接驱动钳杆架110直接运动，而是由驱动装置120通过钳杆接力油缸140驱动钳杆架110，当驱动装置120推动钳杆架110前进时，钳杆架110通过缓冲油缸150拉动车体130前进，此时，拉动车体130上的水平导向面与驱动装置120上的导向轮121相配合。 提升油缸160为两个，两个提升油缸160分别前后竖直固定于钳杆架110上，两个提升油缸160分别通过传动杆170与钳杆111传动连接，用于钳杆111在进给时做平升或平降动作。 本技术将钳杆架110与车体130进行了分离，由于钳杆111的质量一般是车体质量的1/3，在加速度相同时这种分离式的驱动方式所消耗的功率就只有传统结构的1/3，具有非常明显的节能效果；由于缓冲油缸13的作用，使得惯性质量小了许多，相比传统装置坯料送进的3-5_控制精度，本技术的控制精度可达到1-2_，进而提高了锻件产品质量和生产效率。 但是，本
中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本技术，而并非用作为对本技术的限定，只要在本技术的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本技术的权利要求书范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种质量分离型锻造操作车，其特征在于，包括钳杆架、驱动装置、车体、钳杆接力油缸、缓冲油缸以及提升油缸，所述钳杆架位于所述车体的前方，其上设有钳杆，所述钳杆架的底部设有被动轮，且其上具有向所述车体水平延伸的导杆，所述驱动装置通过所述钳杆接力油缸与所述钳杆架传动连接，所述驱动装置上设有导向轮，所述车体上具有与所述导杆配合的导轨以及与所述导向轮配合的水平导向面，所述车体通过缓冲油缸与所述钳杆架连接，所述提升油缸为两个，两个提升油缸分别前后竖直固定于所述钳杆架上，所述两个提升油缸分别通过一传动杆与所述钳杆传动连接。

【技术特征摘要】
1.一种质量分离型锻造操作车，其特征在于，包括钳杆架、驱动装置、车体、钳杆接力油缸、缓冲油缸以及提升油缸，所述钳杆架位于所述车体的前方，其上设有钳杆，所述钳杆架的底部设有被动轮，且其上具有向所述车体水平延伸的导杆，所述驱动装置通过所述钳杆接力油缸与所述钳杆架传动连接，所述驱动装置上设有导向轮，所述车体上具有与所述导杆配合的导轨以及与所述导向轮配合的水平导向面，所述车体通过缓冲油缸与所述钳杆架连接，所述提升油缸为两个，两个提升...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘崇民，孙茂，王卓，赵晓峰，
申请(专利权)人：上海兰石重工机械有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31