【技术实现步骤摘要】
电动搬运车本技术涉及一种适用于短途运送物料的搬运车,特别是一种用蓄电池作动力的电动搬运车。我国从七十年代开始研制以蓄电池作动力的电动搬运车。1988年11月机械工业出版社出版的《电动搬运车的结构和维护》一书,也公开了几种结构的电动搬运车。但是到目前为止,已经生产和资料上介绍的电动搬运车都仅限于以蓄电池作动力驱动车行走,而对于货叉或车盘的起落,仍靠人工打压,用压力油缸将货叉顶起。靠手工打压使货叉起落,人的打压作用力达35—60公斤,劳动强度大,并且效率低。本技术的目的是提供一种以蓄电池作动力,使货叉实现电动起落的电动搬运车。本技术是这样实现的:它仍具有装在车体上的货叉或车盘,蓄电池和变速装置,在平衡架的左右两边各有一个平衡轮,车的前部有一个主动轮,车的后部左右两边各有一个从动轮,它的不同之处在于:在车体上固定着起落直流电机、油箱和油泵,起落直流电机和油泵通过联轴器连接,油泵的进油口用油管与油箱相通;油缸固定在平衡架上面,油泵的出油口通过一个单向阀与油缸下部的进油口相通,在油缸进油口和单向阀之间油管的支管上装有一个电磁换向阀,电磁换向阀用油管与油箱相通;油缸的活塞杆的上部固定在车体上。-->为了防止工作时过压,保证安全,在油泵和单向阀之间油管的支管上装有溢流阀,溢流阀用油管与油箱相通。为了防止泄漏和减少占用空间及管路,油泵可以安装在油箱内部。为了使通过活塞和油缸之间的间隙渗入到活塞上部的油能及时排出,不致影响工作,在油缸上部有一个泄油口,它通过油管与油箱相通。本技术的蓄电池不但是驱动车行走的动力,也是使货叉起落的动力。当需要货叉起升时,只要按动起落直流电机的开 ...
【技术保护点】
一种电动搬运车,它有装在车体上的货叉或车盘,蓄电池和变速装置,在平衡架的左右两过各有一个平衡轮,车的前部有一个主动轮,车的后部左右两边各有一个从动轮,其特征是:在车体上固定着起落直流电机、油箱和油泵,起落直流电机和油泵通过联轴器连接,油泵的进油口用油管与油箱相通;油缸固定在平衡架上面,油泵的出油口通过一个单向阀与油缸下部的进油口相通,在油缸进油口和单向阀之间油管的支管上装有一个电磁换向阀,电磁换向阀用油管与油箱相通;油缸的活塞杆的上部固定在车体上。
【技术特征摘要】
1、一种电动搬运车,它有装在车体上的货叉或车盘,蓄电池和变速装置,在平衡架的左右两过各有一个平衡轮,车的前部有一个主动轮,车的后部左右两边各有一个从动轮,其特征是:在车体上固定着起落直流电机、油箱和油泵,起落直流电机和油泵通过联轴器连接,油泵的进油口用油管与油箱相通;油缸固定在平衡架上面,油泵的出油口通过一个单向阀与油缸下部的进油口相通,在油缸进油口和单向阀之间油管...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘彦欣,李福龙,李英收,
申请(专利权)人:刘彦欣,
类型:实用新型
国别省市:37[中国|山东]
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