【技术实现步骤摘要】
摩托车蓄电池槽盖本技术提供了一种蓄电池槽盖，特别是一种摩托车用的带镶嵌气室架的外排气式蓄电池槽盖，属电池零件结构领域。目前，摩托车用的排气式蓄电池槽盖，都是注塑时在槽盖表面留有一长条形浅槽槽，下部或直接或有一圆孔与蓄电池内相通，然后通过热溶法或粘接法将一嵌条浅槽履盖成一体，但此技术往往受槽盖及嵌条的加工精度、材质、热溶法的设备及粘接法粘合剂等因素的影响，气密性太差，影响电池寿命，特别是浅槽下直接或通过圆孔与电解液相通，在使用的振动过程中电解液及易经浅槽溅出或渗也，腐蚀电池及安装部位的车体部件。本技术的目的就是解决上述问题，而设计提供一种新型摩托车蓄电池槽盖，增加槽盖的气密性，提高电池寿命，防止电解液外流，且简化制度工艺流程。本技术是这样实现的：在蓄电池槽盖内面上留有经盖内隔墙分隔，且隔墙底部相通的对应蓄电池内各电池组槽的气室槽或直接贯穿隔墙的可横穿对应蓄电池内各组槽的，且带对应带通孔的小隔墙的气室通槽，且气室槽或气室通槽均直通一个凸出槽盖外的带弯头的通孔的出气嘴，该嘴在蓄电池不使用时，可用防腐材料堵盖堵塞，以减少电池电荷性能降低，气室槽或气室通槽中，嵌入过盈配合单...
【技术保护点】
一种摩托车蓄电池槽盖，由带极柱孔２，加液孔３，盖隔墙４，槽格５及边条６的槽盖１组成，其特征在于槽盖１内有气室槽７，对应气室槽７中盖隔墙４处有小通孔８，气室槽７经凸出槽盖１外的带内孔９的弯头形出气嘴１０，气室槽７内嵌入一两侧壁有与通孔８对应的槽口１４的单体气室架１４，单体气室架１３底部有一外凸的带１－４个开口反流通气槽１５的截面呈倒梯形的凸台１６。
【技术特征摘要】
1、一种摩托车蓄电池槽盖，由带极柱孔2，加液孔3，盖隔墙4，槽格5及边条6的槽盖1组成，其特征在于槽盖1内有气室槽7，对应气室槽7中盖隔墙4处有小通孔8，气室槽7经凸出槽盖1外的带内孔9的弯头形出气嘴10，气室槽7内嵌入一两侧壁有与通孔8对应的槽口14的单体气室架14，单体气室架13底部有一外凸的带1—4个开口反流通气槽15的截面呈倒梯形的凸台16。2、根据权利要求1所述的摩托车蓄电池槽盖，其特征在于：所述的气室槽7边侧有钩槽11，单体气室架14两侧有用于卡于通孔8中或钩槽11中固定的凸起钩台12。3、根据权利要求1或2所述的摩托车蓄电池槽盖，其特征在于：所述的单体气室架14上有配合安装的凸角边17；4、根据权利要求1所述的摩托车蓄电池槽盖，其特征在于：所述的气室槽7为将对应气室槽处的盖隔墙4间断贯通形成的通槽，其中嵌入的对应气室架为联体气室架18，该架中对应隔墙4处有小隔段20，小隔段20及联体气室架18一边侧上有带开口通气槽19、21，底部有...
【专利技术属性】
技术研发人员：贾维和，李卫东，杨洪英，
申请(专利权)人：济南市蓄电池厂，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]
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