一种轻卡后簧后支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轻卡后簧后支架，包括支板一和π形支板二，支板一中部设置有凸起，支板一中部设置有轴孔一用于安装后簧后吊耳的吊耳轴，支板二中部设置有圆孔并由圆孔连接有支撑件，支撑件包括支撑板，支撑板设置有与圆孔配合使用的圆台，圆台中心设置有轴孔二用于安装后簧后吊耳的吊耳轴。支撑板与支板二的连接螺栓位于轴孔二的斜上方，且螺栓的螺纹端位于支板二的外侧。本方案的有益效果可根据对上述方案的叙述得知，结构简单，设计合理，便于安装定位和维修更换；而且在结构的受力做了仿真优化，在此基础上合理减重，平滑过渡圆角，避免应力集中使用可靠，造型符合车辆美观的要求。

【技术实现步骤摘要】
一种轻卡后簧后支架
本技术涉及一种轻卡零部件，尤其涉及一种轻卡后簧后支架。
技术介绍
目前，轻卡后悬架后簧后支架多数采用简单的拼焊钣金件，甚至为满足承载受力需求采用铸件，结构固定单一，具体的板簧距设计参数直接决定了这种后簧后支架的应用范围单一性。而轻卡的型谱多变复杂，对于前后板簧距的参数有不同的要求，单一固定的后簧后支架将加大设计的负担以及较多的数据存储，并且增加模具开发的费用，售后服务中如果出现零件损坏将很难替换。
技术实现思路
本技术是针对现有技术所存在的不足，而提供了一种结构简单，设计合理，便于安装定位和维修更换，使用可靠，美观的的轻卡后簧后支架。 为了实现上述目的，本技术提供了一种轻卡后簧后支架，包括支板一和π形支板二，所述支板一和支板二两端拼接构成后簧后吊耳上端的安装空间，其中，所述支板一中部设置有轴孔一用于安装后簧后吊耳的吊耳轴； 所述支板二中部设置有圆孔并由圆孔连接有支撑件，所述支撑件包括支撑板，所述支撑板设置有与所述圆孔配合使用的圆台，所述支撑板还设置有通孔并由所述通孔与支板二螺栓连接，所述圆台中心设置有轴孔二用于安装后簧后吊耳的吊耳轴。 其中，所述支撑板与所述支板二的连接螺栓位于所述轴孔二的斜上方，且所述螺栓的螺纹端位于所述支板二的外侧。 所述支板一中部设置有凸起。 所述支板一和支板二两端各设置有三个固定孔，并由所述固定孔螺栓连接或铆接在车架大梁的侧面。 所述支板一和支板二焊接在一起。 所述支板一和支板二多处设置减重缺口，并在所述减重缺口处设置平滑过渡。 使用时，根据不同的板簧距选用不同圆台高度的支撑件。 本方案的有益效果可根据对上述方案的叙述得知，结构简单，设计合理，便于安装定位和维修更换；而且在结构的受力做了仿真优化，在此基础上合理减重，平滑过渡圆角，避免应力集中使用可靠，造型符合车辆美观的要求。在使用过程中，通过更换支撑件，具体调整支撑件圆台的高度参数尺寸，来调整板簧距参数，而其他的件不变，使得选择具有多样性，大大的减少了模具的费用，安装便捷，维修简单。支撑件和支板二的连接螺栓位于支板二的斜上方，而且螺母的螺纹端位于支板二的外侧，能避免后簧后支架上安装吊耳与其螺栓的干涉。支板一和支板二在保证工件强度的基础上通过仿真软件合理减重，多处设置倒角平滑过度，避免应力集中且保证车辆的整体美观。支板一中部设置有凸起，在支板一与车架大梁之间形成吊耳轴的端部空间。 【附图说明】 图1为本技术【具体实施方式】的立体示意图； 图2为本技术【具体实施方式】的平面主视图； 图3为图2的俯视图； 图4为支撑件的平面主视图； 图5为图4的俯视图； 图中，1、支板一 ；2、支板二 ；3、固定孔；4、轴孔一 ；5、圆孔；6、支撑件；7、支撑板；8、圆台；9、轴孔二 ；10、通孔；11、减重缺口。 【具体实施方式】 为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过【具体实施方式】，对本方案进行阐述。 如图1-5所示，本技术是一种轻卡后簧后支架，包括支板一 I和形支板二2，支板一 I中部设置有凸起，支板一 I和支板二 2两端拼接焊接构成后簧后吊耳上端的安装空间。支板一 I和支板二 2多处设置减重缺口 11，并在减重缺口 11处设置平滑过渡。 支板一 I和支板二 2两端各设置有三个固定孔3，并由固定孔3螺栓连接或铆接在车架大梁的侧面。 支板一 I中部设置有轴孔一 4用于安装后簧后吊耳的吊耳轴。 支板二 2中部设置有圆孔5并由圆孔5连接有支撑件6，支撑件6包括支撑板7，支撑板7设置有与圆孔5配合使用的圆台8，圆台8中心设置有轴孔二 9用于安装后簧后吊耳的吊耳轴。支撑板7还设置有通孔10并由通孔10与支板二 2螺栓连接，支撑板7与支板二 2的连接螺栓位于轴孔二 9的斜上方，且螺栓的螺纹端位于支板二 2的外侧。 使用时，根据不同的板簧距选用不同圆台8高度H的支撑件6，调整支撑件6的圆台8的高度H的参数尺寸，来调整板簧距参数。 本技术未经描述的技术特征能够通过或采用现有技术实现，在此不再赘述，当然，上述说明并非是对本技术的限制，本技术也并不仅限于上述举例，本
的普通技术人员在本技术的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轻卡后簧后支架，其特征在于，包括支板一和π形支板二，所述支板一和支板二两端拼接，其中，所述支板一中部设置有轴孔一用于安装后簧后吊耳的吊耳轴；所述支板二中部设置有圆孔并由圆孔连接有支撑件，所述支撑件包括支撑板，所述支撑板设置有与所述圆孔配合使用的圆台，所述支撑板还设置有通孔并由所述通孔与支板二螺栓连接，所述圆台中心设置有轴孔二用于安装后簧后吊耳的吊耳轴。

【技术特征摘要】
1.一种轻卡后簧后支架，其特征在于，包括支板一和π形支板二，所述支板一和支板二两端拼接，其中，所述支板一中部设置有轴孔一用于安装后簧后吊耳的吊耳轴； 所述支板二中部设置有圆孔并由圆孔连接有支撑件，所述支撑件包括支撑板，所述支撑板设置有与所述圆孔配合使用的圆台，所述支撑板还设置有通孔并由所述通孔与支板二螺栓连接，所述圆台中心设置有轴孔二用于安装后簧后吊耳的吊耳轴。2.根据权利要求1所述的轻卡后簧后支架，其特征在于，所述支撑板与所述支板二的连接螺栓位于所述轴孔二的斜上方，...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁永强，王加明，庄炜，田小兵，宋海博，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37