【技术实现步骤摘要】
一种悬架支柱总成
本技术涉及汽车零部件领域,具体涉及一种悬架支柱总成。
技术介绍
悬架系统是汽车中的一个重要结构,它把车架与车轮弹性地联系起来,关系到汽车的多种使用性能。支柱是汽车悬架系统主要零部件之一,主要由阻尼器和螺旋弹簧两部分组成,起到了缓冲、减振的作用,影响着汽车操纵稳定性、平顺性。目前,轿车所使用的支柱中,较为常见的是将螺旋弹簧通过上下托盘套在阻尼器中心轴的结构,这种结构节省了布置空间,因而被大量采用。然而,这种结构支柱总长度不可调整,通常一个车型确定一种支柱尺寸,通用性差、共平台率低,且阻尼器储油缸承受侧向力,容易出现受力弯曲的现象,影响整车的质量。
技术实现思路
为了克服传统的阻尼器与螺旋弹簧套设为一体的支柱结构通用性差,且阻尼器的油缸承受侧向压力的问题,本技术提供了一种悬架支柱总成。 为了解决上述技术问题,本技术采用如下技术方案: 本技术提供了一种悬架支柱总成,包括阻尼器、锁紧螺母、底座、螺旋弹簧、防尘罩以及轴承结构; 所述底座为一圆筒形结构,其第一端外围与螺旋弹簧下安装座连接,内侧设有第一螺纹部;其第二端外围套设有转向节安装座,内侧设有第二螺纹部; 所述阻尼器包括依次连接的第一结构部、储油缸、第二结构部和第三结构部,其中,所述第一结构部和第二结构部表面均设有螺纹结构; 所述阻尼器穿设于所述底座,所述第一结构部与第一螺纹部通过螺纹连接,所述第二结构部与第二螺纹部通过螺纹连接,所述第三结构部露出所述底座之外; 所述防尘罩套设在所述第三结构部外围;所述螺旋弹簧套设在所述防尘罩外围;所述轴承结构固定在所述阻尼器 ...
【技术保护点】
一种悬架支柱总成,其特征在于,包括阻尼器、锁紧螺母、底座、螺旋弹簧、防尘罩以及轴承结构;所述底座为一圆筒形结构,其第一端外围与螺旋弹簧下安装座连接,内侧设有第一螺纹部;其第二端外围套设有转向节安装座,内侧设有第二螺纹部;所述阻尼器包括依次连接的第一结构部、储油缸、第二结构部和第三结构部,其中,所述第一结构部和第二结构部表面均设有螺纹结构;所述阻尼器穿设于所述底座,所述第一结构部与第一螺纹部通过螺纹连接,所述第二结构部与第二螺纹部通过螺纹连接,所述第三结构部露出所述底座之外;所述防尘罩套设在所述第三结构部外围;所述螺旋弹簧套设在所述防尘罩外围;所述轴承结构固定在所述阻尼器的第三结构部的顶端,并与螺旋弹簧上安装座连接;所述螺旋弹簧的两端分别固定在所述螺旋弹簧下安装座和螺旋弹簧上安装座上。
【技术特征摘要】
1.一种悬架支柱总成,其特征在于,包括阻尼器、锁紧螺母、底座、螺旋弹簧、防尘罩以及轴承结构; 所述底座为一圆筒形结构,其第一端外围与螺旋弹簧下安装座连接,内侧设有第一螺纹部;其第二端外围套设有转向节安装座,内侧设有第二螺纹部; 所述阻尼器包括依次连接的第一结构部、储油缸、第二结构部和第三结构部,其中,所述第一结构部和第二结构部表面均设有螺纹结构; 所述阻尼器穿设于所述底座,所述第一结构部与第一螺纹部通过螺纹连接,所述第二结构部与第二螺纹部通过螺纹连接,所述第三结构部露出所述底座之外...
【专利技术属性】
技术研发人员:侯建勇,彭锋,陈立山,王浩力,赵永亮,
申请(专利权)人:北京汽车股份有限公司,
类型:新型
国别省市:北京;11
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