【技术实现步骤摘要】
汽车车厢门用新型锁爪和锁盒扣本技术涉及汽车车厢门杠杆式锁止机构，特别是一种汽车车厢门用新型锁爪和锁盒扣。现有技术中的杠杆式锁止机构，其锁爪和锁盒扣为外露式，锁爪装在门的杠杆端部，锁盒扣装在门框上，杠杆动作，锁爪爪部伸入锁盒扣，两者啮合，从而将车门锁死在门框里。锁爪的爪部伸出锁盒扣外，外露不美观，并且易撬，安全性差。本技术的目的在于：提供一种汽车车厢门用新型锁爪和锁盒扣，锁爪和锁盒扣配合后成封闭式，外面看不到锁爪的爪部，达到美观大方，防撬，安全的目的。本技术的构成：由锁爪和锁盒扣组成，锁爪(1)由盖板(10)和爪(11)组成，在爪的后边有圆弧凹槽(8)，爪与盖板之间有斜面(18)，锁盒扣(2)中间是空腔(16)，空腔一端有圆弧凸筋(13)，另一端有斜面(19)，锁爪(1)伸进锁盒扣(2)的空腔(16)中，其锁爪(1)的斜面(18)与锁盒扣(2)的斜面(19)配合，锁爪(1)的圆弧凹槽(8)与锁盒扣(2)的圆弧凸筋(13)配合。锁爪(1)由爪(11)和盖板(10)组成一体，在爪体上有圆孔(12)，在圆孔(12)内安装杠杆(7)。锁盒扣(2)是方框形，前后两边上方有半圆孔(14)，下面有T型槽(17)。与现有技术比较，本技术锁盒成封闭式，锁爪上带盖板，杠杆动作，锁爪与锁盒扣啮合，车门锁死，此时整个锁爪、锁盒扣成方盒形，外面看不到锁爪的爪部，门锁了，整个车厢后门造型美观大方。锁爪与锁盒扣配合紧密，上下左右无窜动，锁爪爪部不外露，外形美观，锁盒扣有T型槽，螺钉头部穿在T型槽中，安装方便、牢固。附图1是本技术示意图；附图2是附图1的K向视图；附图3是附图4的仰视图；附...
【技术保护点】
一种汽车车厢门用新型锁爪和锁盒扣，由锁爪和锁盒扣组成，其特征在于：锁爪（１）由盖板（１０）和爪（１１）组成，在爪的后边有圆弧凹槽（８），爪与盖板之间有斜面（１８），锁盒扣（２）中间是空腔（１６），空腔一端有圆弧凸筋（１３），另一端有斜面（１９），锁爪（１）伸进锁盒扣（２）的空腔（１６）中，其锁爪（１）的斜面（１８）与锁盒扣（２）的斜面（１９）配合，锁爪（１）的圆弧凹槽（８）与锁盒扣（２）的圆弧凸筋（１３）配合。
【技术特征摘要】
1、一种汽车车厢门用新型锁爪和锁盒扣，由锁爪和锁盒扣组成，其特征在于：锁爪(1)由盖板(10)和爪(11)组成，在爪的后边有圆弧凹槽(8)，爪与盖板之间有斜面(18)，锁盒扣(2)中间是空腔(16)，空腔一端有圆弧凸筋(13)，另一端有斜面(19)，锁爪(1)伸进锁盒扣(2)的空腔(16)中，其锁爪(1)的斜面(18)与锁盒扣(2)的斜面(19)配合，锁爪(1)的...
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