【技术实现步骤摘要】
可使乘客快速上下车的人员运输车辆的车门装置
本技术涉及一种人员运输车辆,尤其涉及一种可使乘客快速上下车的人员运输车辆的车门装置。
技术介绍
目前,现有技术中的人员运输车辆一般在车厢的侧面厢壁上设有车门,所设的车门通常为侧向转动式或侧向推拉式结构,车门设在车厢的前端和/或后端和/或中部。所述车门的宽度与车厢侧面厢壁的长度相比通常很小,车中的乘客需要依次顺序通过较窄小的车门上下车。这种车门不能使乘客迅速地上下车,这对于一些车辆,如机场运送乘客从候机楼到飞机前的运输车,就不太适合。这种车辆,乘客上下车时间集中,要使乘客在较短的时间内全部上车或下车,使用现有的车门装置比较困难。
技术实现思路
本技术的目的在于改进现有技术中的不足,提供一种可以最大限度地加大车厢侧壁上车门的宽度,可以使乘客快速上下车的人员运输车辆的车门装置。本技术的目的是这样实现的:本技术提供车门装置包括车辆车厢侧向厢壁上开设的车门框和分别铰接固定在所述门框的上端和下端边上的上部门扇和下部门扇,所述上部和下部门扇的高度之和与车辆上门框的高度相匹配,在所述上部门扇和门框之间设有支承装置,使在当所述上部门扇打开时由该支承装置将该上部门扇支承固定在打开的上倾的位置上;所述上部和下部门扇与门框之间设有锁固装置,使所述门扇在关闭的位置上与门框锁固。进一步地,所述上部门扇和门框之间的支承装置可以是连杆机构,当车门达到开启位置时,该连杆机构处于死点位置,当要关闭上部门扇时,转动与所述门框铰接的连杆,即可使连杆机构渡过死点,将上部门扇关闭。所述上部门扇和门框之间的支承装置可以是一个液压支承装置,通过液压驱动该液压支承 ...
【技术保护点】
一种可使乘客快速上下车的人员运输车辆的车门装置,其特征在于:包括车辆车厢侧向厢壁上开设的车门框和分别铰接固定在所述门框的上端和下端边上的上部门扇和下部门扇,所述上部和下部门扇的高度之和与车辆上门框的高度相匹配,在所述上部门扇和门框之间设有支承装置,使在当所述上部门扇打开时由该支承装置将该上部门扇支承固定在打开的上倾的位置上;所述上部和下部门扇与门框之间设有锁固装置,使所述门扇在关闭的位置上与门框锁固。
【技术特征摘要】
1、一种可使乘客快速上下车的人员运输车辆的车门装置,其特征在于:包括车辆车厢侧向厢壁上开设的车门框和分别铰接固定在所述门框的上端和下端边上的上部门扇和下部门扇,所述上部和下部门扇的高度之和与车辆上门框的高度相匹配,在所述上部门扇和门框之间设有支承装置,使在当所述上部门扇打开时由该支承装置将该上部门扇支承固定在打开的上倾的位置上;所述上部和下部门扇与门框之间设有锁固装置,使所述门扇在关闭的位置上与门框锁固。2、根据权利要求1所述的车门装置,其特征在...
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