【技术实现步骤摘要】
一种安全校车
: 本技术涉及一种安全校车。
技术介绍
: 目前，频繁发生的校车事故引发了社会各界对“校车安全”的广泛关注，而现有的校车，校车座椅上普遍使用安全带作为保护措施，将学生束缚在椅背上，虽然操作简单，但是其安全性有限，只能缓冲校车碰撞时车内产生向前的惯性，当校车发生侧翻时，缓冲校车侧翻时校车两侧所受的冲击力作用有限，翻车后，被悬空束缚在椅背上的学生无法自救，有时候反而成了学生逃生的障碍，而挣脱安全带束缚的学生，也会因为从座椅上跌落下来，造成二次伤害，降低了学生的生还率。
技术实现思路
: 本技术提供了一种安全校车，它结构设计合理，安全性高，在有效缓冲校车碰撞时车内产生向前惯性的同时，还能缓冲校车侧翻时校车两侧所受的冲击力，并且始终保持座椅摆正朝上设置，学生坐在上面始终处于正坐状态，避免学生悬空后造成二次伤害现象的发生，给学生逃生争取了时间，大大提高了生还率，解决了现有技术中存在的问题。 本技术为解决上述技术问题所采用的技术方案是: 一种安全校车，包括一车头和一与车头固连的车架底盘，在车架底盘上沿其长度方向均匀间隔设有若干个与车架底盘垂直设置的支撑钢架，一圆柱形座舱分别水平穿过各个支撑钢架并通过设置在圆柱形座舱端面圆心处的水平转轴与车头固定相连，支撑钢架通过卡设在支撑钢架内壁上的若干个滚轴与圆柱形座舱活动相连，在圆柱形座舱内的底座上设有若干排座椅，在圆柱形座舱底部沿其长度方向均匀间隔设有若干个凹槽，在车架底盘内对应各个凹槽的位置分别设有一凹腔，一固定设置在凹腔底部的气缸的活塞杆活动插装在圆柱形座舱上的凹槽内，在每个支撑钢...
【技术保护点】
一种安全校车，其特征在于：包括一车头和一与车头固连的车架底盘，在车架底盘上沿其长度方向均匀间隔设有若干个与车架底盘垂直设置的支撑钢架，一圆柱形座舱分别水平穿过各个支撑钢架并通过设置在圆柱形座舱端面圆心处的水平转轴与车头固定相连，支撑钢架通过卡设在支撑钢架内壁上的若干个滚轴与圆柱形座舱活动相连，在圆柱形座舱内的底座上设有若干排座椅，在圆柱形座舱底部沿其长度方向均匀间隔设有若干个凹槽，在车架底盘内对应各个凹槽的位置分别设有一凹腔，一固定设置在凹腔底部的气缸的活塞杆活动插装在圆柱形座舱上的凹槽内，在每个支撑钢架两侧侧壁分别设有一压力传感器，各压力传感器、气缸分别经导线与设在车头内的控制装置相连；在圆柱形座舱外端端面与两侧分别设有舱门。
【技术特征摘要】
1.一种安全校车，其特征在于:包括一车头和一与车头固连的车架底盘，在车架底盘上沿其长度方向均匀间隔设有若干个与车架底盘垂直设置的支撑钢架，一圆柱形座舱分别水平穿过各个支撑钢架并通过设置在圆柱形座舱端面圆心处的水平转轴与车头固定相连，支撑钢架通过卡设在支撑钢架内壁上的若干个滚轴与圆柱形座舱活动相连，在圆柱形座舱内的底座上设有若干排座椅，在圆柱形座舱底部沿其...
【专利技术属性】
技术研发人员：孟祥宇，曹海荣，孟凡荣，迟凤翔，
申请(专利权)人：孟祥宇，
类型：新型
国别省市：山东;37
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