【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术涉及一种带踏步的校车安全门，包括车门本体，还包括活动踏步和旋转轴，所述的活动踏步通过旋转轴与车门本体下方的校车车体连接；正常情况下：活动踏步收起，其锁止的实现通过车门本体，被车门本体压在内侧；紧急情况下：打开安全门同时，活动踏步随着开启，实现活动踏步旋转放平。与现有技术相比，本专利技术具有操纵方便、成本低、可消除安全隐患等优点。【专利说明】一种带踏步的校车安全门
本专利技术涉及一种车用门结构，尤其是涉及一种带踏步的校车安全门。
技术介绍
目前校车的安全受到来自各方面的重视，校车的安全必须得到保障。校车安全门是校车中的重要零部件，也是保障校车安全的重要部分。为了在汽车发生事故时，使乘员能及时撤离汽车，汽车上除了车门外还设置有专门的逃生门，由于这类逃生门仅限紧急时使用。现有的校车安全门一般由门体和门锁组成，门槛离地面较高，并且也没有配置相应的脚踏板等装置，不利于学生在紧急情况下快速下车，远离危险现场，很容易受到伤害，尤其是身材矮小的儿童，更容易出现因跌落而造成的摔伤、碰伤等伤害事故。
技术实现思路
本专利技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种操纵方便、成本低、可消除安全隐患的带踏步的校车安全门。本专利技术的目的可以通过以下技术方案来实现:—种带踏步的校车安全门,包括车门本体,还包括活动踏步和旋转轴，所述的活动踏步通过旋转轴与车门本体下方的校车车体连接；正常情况下，活动踏步收起，并被压在车门本体内侧，处于锁止状态；紧急情况下，打开车门本体的同时，活动踏步随着开启，活动踏步通过旋转轴旋转放平。所述的车门本体上设有锁止...
【技术保护点】
一种带踏步的校车安全门，包括车门本体，其特征在于，还包括活动踏步和旋转轴，所述的活动踏步通过旋转轴与车门本体下方的校车车体连接；正常情况下，活动踏步收起，并被压在车门本体内侧，处于锁止状态；紧急情况下，打开车门本体的同时，活动踏步随着开启，活动踏步通过旋转轴旋转放平。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李健，郝后兵，朱霞，
申请(专利权)人：上海申龙客车有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31
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