一种车用电磁铁防护装置；属于汽车配件技术领域；本发明专利技术提供了一种车用电磁铁防护装置，由电磁铁一(2a)、电磁铁二(2b)、弹射器3、控制开关4组成，其特征是：所述电磁铁一(2a)连接弹射器3，所述弹射器3的控制开关4连接车辆驾驶控制系统，所述电磁铁二(2b)安装在车辆的保险杠上，所述电磁铁一(2a)距离地面的高度与电磁铁二(2b)相同，电磁铁有导线连接车辆驾驶控制系统。本发明专利技术应用“同高度双电磁铁防护装置”起到排斥缓冲避免车辆撞击的作用，解决了现有技术电磁铁汽车保险杠的安装位置高低不一致产生的安全问题。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种车用电磁铁防护装置；属于汽车配件
；本专利技术提供了一种车用电磁铁防护装置，由电磁铁一(2a)、电磁铁二(2b)、弹射器3、控制开关4组成，其特征是：所述电磁铁一(2a)连接弹射器3，所述弹射器3的控制开关4连接车辆驾驶控制系统，所述电磁铁二(2b)安装在车辆的保险杠上，所述电磁铁一(2a)距离地面的高度与电磁铁二(2b)相同，电磁铁有导线连接车辆驾驶控制系统。本专利技术应用“同高度双电磁铁防护装置”起到排斥缓冲避免车辆撞击的作用，解决了现有技术电磁铁汽车保险杠的安装位置高低不一致产生的安全问题。【专利说明】 —种车用电磁铁防护装置
本专利技术涉及一种车用电磁铁防护装置，尤其属于一种防止车辆相撞或被其它物体撞击的电磁铁防护装置。
技术介绍
现有车辆的电磁铁防护产品及近年专利文献中涉及车辆电磁铁防护产品的技术中，没有应用电磁铁来防护车辆被撞击。如中国专利信息中心公布的申请号为201120464692.7的技术专利——电磁铁汽车保险杠，该专利提供了一种电磁铁汽车保险杠，主要包括汽车保险杠、电磁铁及供电线路，在汽车前后保险杠上安装一组紧密排列的电磁铁，每个电磁铁由铁芯和超导圆线圈组成，每个电磁铁之间的电路并联，由供电线路来供电。 该技术是假设驾驶时迎面而来的汽车都安装有电磁铁保险杠，当汽车之间快要发生碰撞时，系统会自动给电磁铁汽车保险杠供电，这时电磁铁会产生强大磁场，从而使汽车之间有强大斥力，起到缓冲作用；但是在实际应用中，由于电磁铁汽车保险杠不是强制使用产品，会有不少汽车没有安装保险杠；如果遇到没有安装电磁铁汽车保险杠的汽车撞击本车辆，那么该电磁铁汽车保险杠就起不到应有避免撞击的作用，反而会吸引加剧对方车辆对本车辆的撞击力；此外如果本车辆遇到行人违规横过道路或其它情况需要紧急停车时，该电磁铁汽车保险杠也起不到刹车阻行作用；如果遇到意外本车辆将要撞击树木、建筑物或者其它物体时，那么该电磁铁汽车保险杠也起不到排斥缓冲避免撞击的作用。 另外，该技术申请的电磁铁汽车保险杠在实际应用中存在较大问题:如大货车与小轿车的电磁铁汽车保险杠的安装位置有高有低，如果大货车的电磁铁汽车保险杠的安装位置高过小轿车的，假设大货车将要撞击小轿车，那么两车的电磁铁汽车保险杠就起不到应有排斥缓冲避免撞击的作用。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种车用电磁铁防护装置，既可以避免前方所来车辆撞击本车辆，也可以避免本车辆被其它物体撞击；以解决现有技术没有应用电磁铁防护装置作用防止车辆被撞击，造成车辆损坏人员伤亡等安全问题。 其技术方案是:一种车用电磁铁防护装置，由电磁铁一(2a)、电磁铁二(2b)、弹射器3、控制开关4组成，其特征是:所述电磁铁一(2a)连接弹射器3，所述弹射器3的控制开关4连接车辆驾驶控制系统，所述电磁铁二(2b)安装在车辆的保险杠上，所述电磁铁一(2a)距离地面的高度与电磁铁二(2b)相同，电磁铁有导线连接车辆驾驶控制系统。 作为优化，一种车用电磁铁防护装置，其特征是:还安装有支架1，所述支架I通过弹射器3连接车辆，所述电磁铁一(2a)安装在支架I上，所述电磁铁二(2b)安装在车辆的保险杠上。 作为优化，本专利技术一种车用电磁铁防护装置，其特征是:所述支架I的下端安装阻行体5，所述阻行体5具有阻止车辆前进、减速制动作用。 作为优化，本专利技术一种车用电磁铁防护装置，其特征是:所述支架I安装有支撑杆6,所述支撑杆6 —端连接电磁铁一(2a)、另一端连接支架I下面。 本专利技术工作原理:“利用双电磁铁防护车辆避免撞击，双电磁铁安装位置同高度”。1.当本车辆驾驶员发现前方所来车辆将要撞击本车辆后，驾驶员及时启动本专利技术车用电磁铁防护装置的控制开关4，这时弹射器3将电磁铁一(2a)弹向对面车辆，电磁铁一(2a)通电后产生磁性吸住该车辆，与此同时安装在本车辆保险杠上的同样高度的电磁铁二(2b)也产生磁性，当带有电磁铁一(2a)的对方车辆接近带有电磁铁二(2b)的本车辆时，这时电磁铁会产生强大磁场，从而使汽车之间有强大斥力，起到缓冲作用。2.当前方车辆也安装有电磁铁防护装置时，本车辆弹射出的电磁铁一(2a)与对方车辆产生排斥缓冲，也与本车辆同样高度的电磁铁二(2b)产生排斥缓冲，起到双保险防护本车辆被撞击的作用，避免成车辆损坏及人员伤亡等。 本专利技术的优点:1、同高度双电磁铁防护，安全性较高。解决了现有技术电磁铁汽车保险杠的安装位置高低不一致产生的安全问题。当前方车辆没有安装电磁铁防护装置时，本专利技术电磁铁防护装置起到排斥缓冲避免车辆撞击的作用。2、当前方车辆也安装有电磁铁防护装置时，本车辆弹射出的电磁铁一(2a)与对方车辆产生排斥缓冲，也与本车辆同样高度的电磁铁二(2b)产生排斥缓冲，起到双保险防护本车辆被撞击的作用，避免成车辆损坏及人员伤亡等；3、带有阻行体支架的电磁铁防护装置，具有防护本车辆被其它物体撞击的作用。当本车辆遇到前方将要撞击的是行人或树木、建筑物等其它物体时，启动控制开关4，弹射器3将带支架I的电磁铁一(2a)弹出到前方地面，带支架I的电磁铁一(2a)与带有电磁铁二(2b)的本车辆也会起到排斥缓冲作用，支架I下端的阻行体5具有阻止车辆前进、减速制动作用，可以起到减轻或避免车辆损坏及人员伤亡等作用；解决了现有电磁铁汽车保险杠遇到行人、树木、建筑物或者其它物体时无法起到排斥缓冲避免撞击作用的问题。 【专利附图】【附图说明】 图1为本专利技术的结构示意图。 图中:支架1、电磁铁一(2a)、电磁铁二(2b)、弹射器3、控制开关4、阻行体5、支撑杆6。 【具体实施方式】 下面对本专利技术的实施例结合附图加以详细描述。 实施例1:如图1所不，一种车用电磁铁防护装置，由电磁铁一(2a)、电磁铁二(2b)、弹射器3、控制开关4组成，其特征是:所述电磁铁一(2a)连接弹射器3，所述弹射器3的控制开关4连接车辆驾驶控制系统，所述电磁铁二(2b)安装在车辆的保险杠上，所述电磁铁一(2a)距离地面的高度与电磁铁二(2b)相同，电磁铁有导线连接车辆驾驶控制系统。 实施例2:如图1所不,一种车用电磁铁防护装置，由支架1、电磁铁一(2a)、电磁铁二(2b)、弹射器3、控制开关4组成，其特征是:所述支架I通过弹射器3连接车辆，所述弹射器3的控制开关4连接车辆驾驶控制系统，所述电磁铁一(2a)安装在支架I上，所述电磁铁二(2b)安装在车辆的保险杠上，所述电磁铁一(2a)距离地面的高度与电磁铁二(2b)相同，电磁铁有导线连接车辆驾驶控制系统。 实施例3:如图1所示，一种车用电磁铁防护装置，包括支架1、电磁铁一(2a)、电磁铁二(2b)、弹射器3、控制开关4、阻行体5，其特征是:所述支架I通过弹射器3连接车辆，所述弹射器3的控制开关4连接车辆驾驶控制系统，所述电磁铁一(2a)安装在支架I上，所述电磁铁二(2b)安装在车辆的保险杠上，所述电磁铁一(2a)距离地面的高度与电磁铁二(2b)相同，电磁铁有导线连接车辆驾驶控制系统，所述阻行体5安装在支架I下面。 实施例4:如图1所示，一种车用电磁铁防护装置，包括支架1、电磁铁一(2a)、电磁铁二(2b)、弹射器3、本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车用电磁铁防护装置，由电磁铁一(2a)、电磁铁二(2b)、弹射器(3)、控制开关(4)组成，其特征是：所述电磁铁一(2a)连接弹射器(3)，所述弹射器(3)的控制开关(4)连接车辆驾驶控制系统，所述电磁铁二(2b)安装在车辆的保险杠上，所述电磁铁一(2a)距离地面的高度与电磁铁二(2b)相同，电磁铁有导线连接车辆驾驶控制系统。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黄捷，邓瑞萍，蒋科化，
申请(专利权)人：黄捷，
类型：发明
国别省市：广西;45
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