汽车暖风机减噪装置制造方法及图纸

一种对汽车用暖风机的噪音进行减噪的汽车暖风机减噪装置。其特点是在暖风机进风口内设置有向进风方向凸出的减噪构件，减噪构件凸起部位为上小下大；凸起部位为两个面的交接处；减噪构件两个面的交接处是弧形；减噪构件位于进风口一端的面为弧面；减噪构件位于暖风机进风口内壁的面为弧面。其优点是通过设置减噪构件，有效地降低了暖风机的噪声，提高了汽车的舒适性。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术是涉及一种对汽车用暖风机的噪音进行减噪的汽车暖风机减噪装置。
技术介绍
汽车用暖风机的风噪是汽车驾驶舱的主要噪声来源，特别是在风速较高的时候，风噪几乎成指数级增长，给汽车的舒适性带来很大的挑战。
技术实现思路
本技术的目的就是提供一种根据流体力学的原理，设置相应的结构，来减少噪声的汽车暖风机减噪装置。本技术的解决方案是这样的：在暖风机进风口内设置有向进风方向凸出的减噪构件，减噪构件凸起部位为上小下大，利用在进风方向设置的减噪构件，在暖风机进风口形成涡流的地方设置减噪构件进行减噪。本技术的优点是通过设置减噪构件，有效地降低了暖风机的噪声，提高了汽车的舒适性。附图说明附图是本技术的实施例。附图1是本技术的结构示意图。附图2是本技术的剖视图。附图3是减噪构件2的主视图。附图4是附图3的仰视图。附图5是附图3的A-A剖视图。具体实施方式本技术在暖风机进风口1内设置有向进风方向凸出的减噪构件2，减噪构件2凸起部位为上小下大。本实施例中，减噪构件2有两个面，所述的凸起部位为两个面的交接处；减噪构件2两个面的交接处是弧形。减噪构件2位于进风口一端的面为弧面；减噪构件2位于暖风机进风口1内壁的面为弧面-->减噪构件2可以为独立部件，用连接件安装；也可以与暖风机进风口制为一体减，即噪构件2位于暖风机进风口1内壁的面是与暖风机进风口1连接。减噪构件2的结构如附图3、4、5所示，减噪构件2的最佳位置可以通过试验确定。-->

【技术保护点】
一种汽车暖风机减噪装置，其特征在于在暖风机进风口（１）内设置有向进风方向凸出的减噪构件（２），减噪构件（２）凸起部位为上小下大。

【技术特征摘要】
1.一种汽车暖风机减噪装置，其特征在于在暖风机进风口(1)内设置有向进风方向凸出的减噪构件(2)，减噪构件(2)凸起部位为上小下大。2.根据权利要求1所述的汽车暖风机减噪装置，其特征在于减噪构件(2)有两个面，所述的凸起部位为两个面的交接处。3.根据权利要求2所述的汽车暖风机减噪装置，其特征在于减噪构件(2)两个面的交接处是弧形。4...

【专利技术属性】
技术研发人员：李元山，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：45[中国|广西]