混凝土泵车及其臂架后支撑制造技术

本实用新型专利技术公开了一种混凝土泵车及其臂架后支撑，臂架后支撑包括支架，支架能够与混凝土泵车的车体固定连接；与所述支架固定连接的支撑板，支撑板具有能够支撑臂架的支撑面，所述支撑面为倾斜平面，且所述支撑面的靠近臂架前支撑的一侧低于远离臂架前支撑的一侧。臂架收拢后其同时靠臂架前支撑和臂架后支撑进行支撑固定，而且臂架呈倾斜状态，其与臂架前支撑接触的部位低于与臂架后支撑接触的部位，而臂架后支撑的支撑板的支撑面为倾斜面，其靠近臂架前支撑的一侧低于远离臂架前支撑的一侧，如此则臂架与臂架后支撑之间为面接触，使臂架与后支撑之间的接触支撑更加稳定，臂架后支撑对臂架的冲击减小，使得臂架与支撑板的接触处不易损坏。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种混凝土泵车及其臂架后支撑，臂架后支撑包括支架，支架能够与混凝土泵车的车体固定连接；与所述支架固定连接的支撑板，支撑板具有能够支撑臂架的支撑面，所述支撑面为倾斜平面，且所述支撑面的靠近臂架前支撑的一侧低于远离臂架前支撑的一侧。臂架收拢后其同时靠臂架前支撑和臂架后支撑进行支撑固定，而且臂架呈倾斜状态，其与臂架前支撑接触的部位低于与臂架后支撑接触的部位，而臂架后支撑的支撑板的支撑面为倾斜面，其靠近臂架前支撑的一侧低于远离臂架前支撑的一侧，如此则臂架与臂架后支撑之间为面接触，使臂架与后支撑之间的接触支撑更加稳定，臂架后支撑对臂架的冲击减小，使得臂架与支撑板的接触处不易损坏。【专利说明】混凝土泵车及其臂架后支撑
本技术涉及运输设备
，更具体地说，涉及一种混凝土泵车及其臂架后支撑。
技术介绍
如图1所示，混凝土泵车在不输送混凝土时，其臂架02收拢，臂架02收拢后通过前支撑01和后支撑03共同支撑以保持停放稳定。一般臂架前支撑01安装在混凝土泵车的回转台上，臂架后支撑03则安装在副梁尾部，臂架的前支撑01高度低于后支撑03，当臂架02停放在臂架前后支撑上后，其呈倾斜状态，与水平面形成一个夹角。 如图2所示，现有技术中的臂架后支撑包括支架032以及设置于支架032上的支撑板031，并且支撑板031的上端面为支撑面，臂架02收拢后其直接放置在支撑板031的支撑面上，然而现有技术中支撑板的支撑面都为水平面，当臂架02放置于支撑板031的支撑面上时，臂架02与支撑板031之间为线接触，如此当混凝土泵车行驶在颠簸路面时，臂架后支撑对臂架02的冲击很大，易使臂架与支撑板的接触处损坏，且整体结构不稳定。 综上所述，如何有效地解决混凝土泵车行驶在颠簸路面时，易使臂架与支撑板的接触处损坏的问题，是目前本领域技术人员急需解决的问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的第一个目的在于提供一种臂架后支撑，该臂架后支撑的结构设计可以有效地解决混凝土泵车行驶在颠簸路面时，易使臂架与支撑板的接触处损坏的问题，本技术的第二个目的是提供一种包括上述臂架后支撑的混凝土泵车。 为了达到上述第一个目的，本技术提供如下技术方案: —种臂架后支撑，用于支撑混凝土泵车的臂架，包括: 支架，所述支架能够与混凝土泵车的车体固定连接； 与所述支架固定连接的支撑板，所述支撑板具有能够支撑臂架的支撑面，所述支撑面为倾斜平面，且所述支撑面的靠近臂架前支撑的一侧低于远离臂架前支撑的一侧。 优选地，上述臂架后支撑中，所述支撑面上还固定敷设有橡胶板。 优选地，上述臂架后支撑中，所述橡胶板、支撑板以及支架均通过沉头螺栓固定连接，所述沉头螺栓依次穿过所述橡胶板、支撑板以及支架。 优选地，上述臂架后支撑中，所述支架包括两个竖直设置的支撑管和与所述两个支撑管顶端均固定连接的横板，所述支撑板与所述横板固定连接。 优选地，上述臂架后支撑中，所述支撑管具体为矩形管，所述横板的两侧具有向下延伸的翻边，所述支撑管与所述横杆通过焊接的方式固定连接。 优选地，上述臂架后支撑中，还包括与所述支撑管的底端通过螺栓固定连接的金属底座。 优选地，上述臂架后支撑中，还包括固定设置于所述横板上且位于所述支撑板两侧的限位块。 一种混凝土泵车，包括臂架后支撑和副梁，所述臂架后支撑为如上述中任一项所述的臂架后支撑。 优选地，上述混凝土泵车中，所述臂架后支撑的支架固定于所述副梁上。 优选地，上述混凝土泵车中，所述支架包括两个竖直设置的支撑管、与所述两个支撑管顶端均固定连接的横板以及与所述支撑管的底端通过螺栓固定连接的金属底座，所述支撑板与所述横板固定连接；所述金属底座通过焊接的方式与所述副梁连接。 本技术提供的臂架后支撑，主要用于支撑混凝土泵车的臂架，其包括支架和支撑板，其中支架能够与混凝土泵车的车体固定连接，以此实现将该臂架后支撑安装固定在混凝土泵车的车体上。另外，支撑板与支架固定连接并且支撑板具有支撑臂架的支撑面，即当臂架收拢后放置在支撑板的支撑面上，并且由其支撑，其中支撑面为倾斜平面，支撑面的靠近臂架前支撑的一侧低于远离臂架前支撑的一侧，即支撑面的倾斜方向与臂架收拢后的倾斜方向一致。 应用本技术提供的臂架后支撑时，臂架收拢后其同时靠臂架前支撑和臂架后支撑进行支撑固定，而且臂架呈倾斜状态，其与臂架前支撑接触的部位低于与臂架后支撑接触的部位，而臂架后支撑的支撑板的支撑面为倾斜面，其靠近臂架前支撑的一侧低于远离臂架前支撑的一侧，即支撑面的倾斜方向与臂架收拢后的倾斜方向一致，如此则臂架与臂架后支撑的支撑面可以相互贴合，两者之间为面接触，如此使得臂架与后支撑之间的接触支撑更加稳定，当混凝土泵车行驶在颠簸路面时，臂架后支撑对臂架的冲击减小，使得臂架与支撑板的接触处不易损坏。 为了达到上述第二个目的，本技术还提供了一种混凝土泵车，该混凝土泵车包括上述任一种臂架后支撑。由于上述的臂架后支撑具有上述技术效果，具有该臂架后支撑的混凝土泵车也应具有相应的技术效果。 【专利附图】【附图说明】 为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。 图1为现有技术中的混凝土泵车的结构示意图； 图2为现有技术中的臂架后支撑的结构示意图； 图3为本技术实施例提供的臂架后支撑的结构示意图； 图4为本技术实施例提供的支撑板的侧视图。 附图中标记如下: 01-臂架前支撑、02-臂架、03-臂架后支撑、031-支撑板、032-支架； 1-限位块、2-支撑板、3-橡胶板、4-支架、41-横板、42-支撑管、43-金属底座。 【具体实施方式】 本技术的第一个目的在于提供一种臂架后支撑，该臂架后支撑的结构设计可以有效地解决混凝土泵车行驶在颠簸路面时，易使臂架与支撑板2的接触处损坏的问题，本技术的第二个目的是提供一种包括上述臂架后支撑的混凝土泵车。 下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。 请参阅图3-图4，本技术实施例提供的臂架后支撑，主要用于支撑混凝土泵车的臂架，其包括支架4和支撑板2，其中支架4能够与混凝土泵车的车体固定连接，以此实现将该臂架后支撑安装固定在混凝土泵车的车体上。另外，支撑板2与支架4固定连接并且支撑板2具有支撑臂架的支撑面，即当臂架收拢后放置在支撑板2的支撑面上，并且由其支撑，其中支撑面为倾斜平面，支撑面的靠近臂架前支撑的一侧低于远离臂架前支撑的一侧，即支撑面的倾斜方向与臂架收拢后的倾斜方向一致。 应用本技术实施例提供的臂架后支撑时，臂架收拢后其同时靠臂架前支撑和臂架后支撑进行支撑固定，而且臂架呈本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种臂架后支撑，用于支撑混凝土泵车的臂架，其特征在于，包括： 支架(4)，所述支架(4)能够与混凝土泵车的车体固定连接； 与所述支架(4)固定连接的支撑板(2)，所述支撑板(2)具有能够支撑臂架的支撑面，所述支撑面为倾斜平面，且所述支撑面的靠近臂架前支撑的一侧低于远离臂架前支撑的一侧； 所述支架(4)包括两个竖直设置的支撑管(42)和与所述两个支撑管(42)顶端均固定连接的横板(41)，所述支撑板(2)与所述横板(41)固定连接； 还包括固定设置于所述横板(41)上且位于所述支撑板(2)两侧的限位块(1)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：彭湃，余正茂，范东建，张峰，唐莉，
申请(专利权)人：安徽星马专用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34