一种散装水泥车及其管路系统技术方案

本实用新型专利技术公开一种散装水泥车及其管路系统，其中，管路系统包括空压机、进气管路、排气管路、第一换向阀和第二换向阀，第一换向阀设于空压机的进口，第二换向阀设于空压机的出口；当第一换向阀和第二换向阀均处于第一位时，空压机的进口与进气管路相连通，空压机的出口与罐体相连通，正常空气沿进气管路被吸入空压机，经空压机增压后流入罐体，罐体实现正压卸料；当第一换向阀和第二换向阀均处于第二位时，空压机的进口与罐体的进口相连通，空压机的出口与排气管路相连通，负压空气经罐体被吸入空压机，再经空压机流入排气管路，罐体实现负压吸料。本实用新型专利技术仅需空压机一个动力源便能使罐体实现正负压切换，结构较简单，利于降低成本。降低成本。降低成本。

【技术实现步骤摘要】
一种散装水泥车及其管路系统


[0001]本技术涉及工程车辆
，特别涉及一种散装水泥车及其管路系统。

技术介绍

[0002]以多功能散装水泥车为例，现有的多功能散装水泥车包括罐体、空压机、进气管路、真空泵和负压管路，空压机通过进气管路连接罐体，向罐体内输送压缩空气，实现罐体增压，为罐体内的散装水泥输送到高处的搅拌站散装水泥仓提供条件。真空泵通过抽气管路连接罐体，抽吸罐体内空气，实现罐体负压，为低处的散货船中的散装水泥吸送到罐体内提供条件。现有散装水泥车依靠两个工作机及两套管路系统才能实现正压卸料，负压吸料，结构复杂，成本较高。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术的目的在于提供一种散装水泥车及其管路系统，空压机的进出口各设一个换向阀，仅需空压机一个动力源便能使罐体实现正负压切换，结构较简单，利于降低成本。
[0004]本技术所提供的散装水泥车的管路系统，包括空压机、进气管路、排气管路、第一换向阀和第二换向阀，第一换向阀的三个接口分别与空压机的进口、进气管路及罐体相连；第二换向阀的三个接口分别与空压机的出口、排气管路及罐体相连；
[0005]当第一换向阀和第二换向阀均处于第一位时，空压机的进口与进气管路相连通，空压机的出口与罐体相连通，正常空气沿进气管路被吸入空压机，经空压机增压后流入罐体，罐体实现正压卸料；
[0006]当第一换向阀和第二换向阀均处于第二位时，空压机的进口与罐体的进口相连通，空压机的出口与排气管路相连通，负压空气经罐体被吸入空压机，再经空压机流入排气管路，罐体实现负压吸料。
[0007]优选的，还包括一端与罐体相连且另一端分别与第一换向阀及第二换向阀相连的除尘器；当第一换向阀和第二换向阀均处于第一位时，经空压机增压后的正压空气经除尘器流入罐体，实现清理除尘器；当第一换向阀和第二换向阀均处于第二位时，负压空气经罐体流入除尘器，经除尘器过滤后再被吸入空压机。
[0008]优选的，空压机的进口设有空气滤清器。
[0009]优选的，第一换向阀和第二换向阀均为二位三通换向阀。
[0010]优选的，第一换向阀和第二换向阀均为电磁换向阀。
[0011]本技术所提供的散装水泥车，包括上述任一项所述的管路系统。
[0012]相对于
技术介绍
，本技术所提供的散装水泥车的管路系统，包括空压机、进气管路、排气管路、第一换向阀和第二换向阀。第一换向阀的三个接口分别与空压机的进口、进气管路及罐体相连。第二换向阀的三个接口分别与空压机的出口、排气管路及罐体相连。
[0013]当第一换向阀和第二换向阀均处于第一位时，空压机的进口与进气管路相连通，
空压机的出口与罐体相连通，正常空气沿进气管路被吸入空压机，经空压机增压后流入罐体，此时空压机为罐体提供正压，罐体实现正压卸料；
[0014]当第一换向阀和第二换向阀均处于第二位时，空压机的进口与罐体的进口相连通，空压机的出口与排气管路相连通，负压空气经罐体被吸入空压机，再经空压机流入排气管路，此时空压机为罐体提供负压，罐体实现负压吸料。
[0015]本技术在空压机的进口及出口处各增设一个换向阀，使空压机的进口及出口交替地与罐体相连，进而使罐体仅需依靠空压机便能实现正负压切换，省去设置真空泵，管路系统的结构得到简化，有利于降低成本。
[0016]本技术所提供的散装水泥车，包括管路系统，具有相同的有益效果。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
[0018]图1为本技术一种具体实施例所提供的散装水泥车的管路系统的工作原理图。
[0019]附图标记如下：
[0020]空压机1、进气管路2、排气管路3、第一换向阀4、第二换向阀5、罐体6、除尘器7和空气滤清器8。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]为了使本
的人员更好地理解本技术方案，下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步的详细说明。
[0023]本技术实施例公开了一种散装水泥车的管路系统，如图1所示，包括空压机1、进气管路2、排气管路3、第一换向阀4和第二换向阀5。
[0024]空压机1以电动机或内燃机等为动力，将自然空气压缩成压缩空气，空压机1的出口压力高于其进口压力。空压机1的结构及工作原理具体可参考现有技术。进气管路2用于为空压机1供应自然空气。
[0025]第一换向阀4和第二换向阀5二者均为二位三通换向阀。第一换向阀4设于空压机1的进口处，第一换向阀4的三个接口分别为A1接口、A2接口和A3接口，其中A1接口与空压机1的进口相连，A2接口与进气管路2相连，A3接口与罐体6相连。第二换向阀5设于空压机1的出口处，第二换向阀5的三个接口分别为B1接口、B2接口和B3接口，其中B1接口与空压机1的出口相连，B2接口与排气管路3相连，B3接口与罐体6相连。
[0026]当第一换向阀4和第二换向阀5均处于第一位时，第一换向阀4的A1接口与A2接口
接通，使空压机1的进口与进气管路2相连通；A3接口关闭，使空压机1的进口与罐体6不连通。第二换向阀5的B1接口与B3接口接通，使空压机1的出口与罐体6相连通；B2接口关闭，使空压机1的出口与排气管路3不连通。当启动空压机1，正常空气沿进气管路2被吸入空压机1，经空压机1增压后流入罐体6。具体地，正常空气沿进气管路2流入第一换向阀4的A2接口，再经第一换向阀4的A1接口从空压机1的进口流入空压机1，空压机1对正常空气增压，压缩成的正压空气自空压机1的出口流至第二换向阀5的B1接口，最后经第二换向阀5的B3接口流入罐体6，此时空压机1为罐体6提供正压，罐体6内压力升高，罐体6实现正压卸料。
[0027]当第一换向阀4和第二换向阀5均处于第二位时，第一换向阀4的A1接口与A3接口接通，使空压机1的进口与罐体6的进口相连通；A2接口关闭，使空压机1的进口与进气管路2不连通。第二换向阀5的B1接口与B2接口接通，使空压机1的出口与排气管路3相连通；B3接口关闭，使空压机1的出口与罐体6不连通。当启动空压机1，负压空气经罐体6被吸入空压机1，再经空压机1流入排气管路3。具体地，负压空气随物料被吸入罐体6内，物料在罐体6内沉淀，被吸入的负压空气依次经第一换向阀4的A3接口及A1接口从空压机1的进口流入空压机1，经空压机1增压后，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种散装水泥车的管路系统，其特征在于，包括空压机(1)、进气管路(2)、排气管路(3)、第一换向阀(4)和第二换向阀(5)，所述第一换向阀(4)的三个接口分别与所述空压机(1)的进口、所述进气管路(2)及罐体(6)相连；所述第二换向阀(5)的三个接口分别与所述空压机(1)的出口、所述排气管路(3)及所述罐体(6)相连；当所述第一换向阀(4)和所述第二换向阀(5)均处于第一位时，所述空压机(1)的进口与所述进气管路(2)相连通，所述空压机(1)的出口与所述罐体(6)相连通，正常空气沿所述进气管路(2)被吸入所述空压机(1)，经所述空压机(1)增压后流入所述罐体(6)，所述罐体(6)实现正压卸料；当所述第一换向阀(4)和所述第二换向阀(5)均处于第二位时，所述空压机(1)的进口与所述罐体(6)的进口相连通，所述空压机(1)的出口与所述排气管路(3)相连通，负压空气经所述罐体(6)被吸入所述空压机(1)，再经所述空压机(1)流入所述排气管路(3)，所述罐体(6)实现负压吸料。2.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：高建祥，薛永昌，邹国素，王燕，张峰，杨洋，梁兆义，
申请(专利权)人：安徽星马专用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：