【技术实现步骤摘要】
撬装式增压设备及其轻载启动方法、轻载停机方法
[0001]本专利技术涉及燃气传输
,尤其是涉及一种撬装式增压设备及其轻载启动方法、轻载停机方法。
技术介绍
[0002]氢气是一种化学元素,在地球上广泛存在。它是最轻的元素之一,具有高能量密度和零排放的特性,因此被认为是未来能源的重要选择之一。
[0003]氢气的使用场景主要分为三个方面,包括:能源生产、交通运输和工业生产。在能源生产领域,通过水进行电解,可以获得氢气和氧气,从而获得电力。在交通运输领域,氢气可被用作燃料,它可以通过燃料电池与氧气进行化学反应产生电能,并会释放出水。在工业生产领域,氢气被用作原料,它可以在许多重要的工业过程中起着重要的作用。
[0004]氢气被认为是全球能源体系中的一个建设性因素。它可以作为一种清洁的、零排放的能源形式,解决许多关于环保和气候变化的问题。在未来,人们可以预见到,氢气将成为燃料电池车辆的主要驱动力,并在工业生产中产生更加广泛和更多的应用。
[0005]总的来说,氢气作为新兴能源形式,在未来发展前景非常广阔。虽然在氢气运输和存储等方面尚有挑战和问题需要解决,但是人们仍在不断探索和研究如何利用氢气构建更为稳定、安全、环保的能源体系。
[0006]撬装式增压机属于工业领域的设备,主要用于将氢气压缩到高压状态,以便在氢能源相关应用中使用。常见的应用领域包括燃料电池汽车、储氢罐充氢等等。在撬装式增压机的设计和制造中,需要考虑多个技术问题。例如,如何根据气路压力、润滑油油压、高压油缸压力等参数,来控 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种撬装式增压设备,其特征在于,包括:前置模块和增压模块;所述前置模块两个输出端分别连接增压模块的输入端和加氢机的第一输入端,根据站控系统的信号将外部输入的氢气输送至增压模块或加氢机;所述增压模块的输出端连接储氢容器,所述增压模块设有放空管路,放空管路在增压模块启动前释放增压模块内部的压力。2.根据权利要求1所述的撬装式增压设备,其特征在于,所述增压模块还包括:压缩机(1)、进气支路、排气支路和回流支路;所述压缩机(1)的输入端连接所述进气支路的末端,输出端连接所述排气支路的始端;所述回流支路的两端分别连接进气支路和排气支路;所述放空管路连接所述排气支路或进气支路;所述放空管路和所述回流支路根据预设规则在所述压缩机启动前导通,释放进气支路和排气支路内的压力。3.根据权利要求2所述的撬装式增压设备,其特征在于,所述回流支路导通时,所述进气支路和所述排气支路连接,使所述进气支路和所述排气支路内的压力一致;所述放空管路导通时,所述进气支路和所述排气支路内的气体通过所述放空管路排出,使所述进气支路和所述排气支路内的压力减小。4.根据权利要求2所述的撬装式增压设备,其特征在于,所述进气支路包括第一过滤器(GF10)和第一缓冲罐(IBT);所述第一过滤器(GF10)、第一缓冲罐(IBT)和压缩机(1)的输入端依次通过管道连接;所述排气支路包括第二缓冲罐(EBT)、气冷却器(GC)、第一止逆阀(HCV06)和排气球阀(BPV
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507);所述压缩机(1)的输出端、第二缓冲罐(EBT)、气冷却器(GC)、第一止逆阀(HCV06)和排气球阀(BPV
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507)依次通过管道连接。5.根据权利要求2所述的撬装式增压设备,其特征在于,所述回流支路包括回流球阀(BPV
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505),所述回流球阀(BPV
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505)的一端通过管道连接至进气支路的第一过滤器(GF10)和第一缓冲罐(IBT)之间;另一端通过管道连接至排气支路的气冷却器(GC)和第一止逆阀(HCV06)之间。6.根据权利要求2所述的撬装式增压设备,其特征在于,所述放空管路包括:放空球阀(BPV
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506)和第二止逆阀(HV08);所述放空球阀(BPV
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506)的第一端通过管道连接至排气支路的气冷却器(GC)和第一止逆阀(HCV06)之间,第二端通过管道连接至第二止逆阀(HV08)的第一端;第二止逆阀(HV08)的第二端通过管道连接至外部管路。7.根据权利要求6所述的撬装式增压设备,其特征在于,所述前置模块包括:进气管路、第一排气支路、第二排气支路和压力监测支路;所述压力监测支路连接进气管路,监测进气压力;所述第一排气支路的始端连接所述进气管路的末端,第一排气支路的末端连接加氢机;第二排气支路的始端连接所述进气管路的末端,第二排气支路的末端连接增压模块;
所述第一排气支路和第二排气支路根据所述站控系统的信号将所述气体导入加氢机或增压模块。8.根据权利要求6所述的撬装式增压设备,其特征在于,所述第二排气支路包括第二阀门(PBV
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502),所述第二阀门(PBV
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【专利技术属性】
技术研发人员:王卓,李刚,鲁进,王三石,刘志龙,何明,
申请(专利权)人:中国机械设备香港有限公司,
类型:发明
国别省市:
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