吸收式汽车空调制造技术

一种吸收式汽车空调，其贮液罐与热交换器连接一个发生器，该发生器内带有提升管，再连接精馏器，精馏器分接蒸发器和发生器。本实用新型专利技术采用吸收式制冷循环，节约能源，简化了结构，制造成本低，利于环保，可广泛用于汽车、旅行及野外作业等多行业使用。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车空调。目前，普通汽车采用压缩制冷，需带有压缩机，消耗大量汽油，结构复杂、不利于维修，另外，氟制冷剂对环境有很大影响，不利于环保。本技术的目的在于克服上述已知技术的不足，从而提供一种节能环保的吸收式汽车空调。本技术的目的是通过如下方式实现的该空调由贮液罐(1)、热交换器(2)、发生器(3)、提升管(4)、精馏器(5)、蒸发器(6)、热交换器(7)和发生器(8)组成，其中贮液罐(1)与液—液热交换器(2)相通，内有浓氨液，液—液热交换器(2)连接垂直设置的发生器(3)，内带有提升管(4)，发生器(3)连接精馏器(5)，精馏器(5)上端通过毛细管连接蒸发器(6)，下端通过发生器(8)连接贮液罐(1)和热交换器(2)，蒸发器(6)底部通过热交换器(7)连通贮液罐(1)。蒸发器(6)上带有翅片。本技术采用吸收式制冷，直接消耗外部能量(如汽车尾气)形成制冷循环，它是利用充入系统中的双组分溶液在同一压力下具有不同沸腾温度，进行热力循环达到制冷目的，其中低沸腾的氨完成制冷功能，另一组的水完成吸收功能，为了制冷系统形成连续循环，还充入了第三种工质—氢气，起扩散剂的作用。本技术与本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种吸收式汽车空调，由贮液罐（１）、热交换器（２）、发生器（３）、提升管（４）、精馏器（５）、蒸发器（６）、热交换器（７）和发生器（８）组成，其特征在于：贮液罐（１）与液－液热交换器（２）相通，内有浓氨液，液－液热交换器（２）连接垂直设置的发生器（３），内带有提升管（４），发生器（３）连接精馏器（５），精馏器（５）上端通过毛细管连接蒸发器（６），下端通过发生器（８）连接贮液罐（１）和热交换器（２），蒸发器（６）底部通过热交换器（７）连通贮液罐（１）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：叶肃，
申请(专利权)人：北京国兆东方科技有限公司，叶肃，尹小华，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]