基于车辆废能工作的空调系统技术方案

一种基于废弃能量的车辆空调系统，包括连接到制冷装置的有效压缩驱动装置。在一个实施形式中，压缩驱动装置包括控制器（例如磁性离合器），该离合器将来自发动机风扇轴、车辆驱动轴或者传动轴的机械废弃能量连接到制冷剂压缩机的轴。可替换的，控制器还可包括电池，该电池利用机械废弃能量充电。当检测到某些压力值时，控制器利用旋转轴（例如在减速过程中）或利用电池功率适合地驱动制冷机压缩机。在一个实施形式中，控制器构造成：当检测到车辆减速时，立即接合压缩。一个或多个工具包可用于利用现有车辆以主要基于废弃能量来操作相应的空调系统。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术的实施部分地涉及空调系统，例如汽车中使用的空调系统。
技术介绍
过去数十年，空调系统已经用在汽车和其它机动车辆中，用于在 炎热天气为驾驶员和其他车辆乘客提供更舒适的条件。通常，空调系统 使用制冷剂，所述制冷剂在不同的点压縮和膨胀从而冷却温暖的空气。通常，车用空调系统使用来自有功功率源的能量，例如工作的车 辆发动机，来压縮空调的制冷剂。例如， 一种普通的空调系统可以构造 成具有空调制冷剂压縮机("压縮机")，所述压縮机选择地连接到车辆 发动机。特别的，压縮机可以通过磁性离合器和发动机风扇带轮系统选 择地连接到发动机的风扇带。因此当操作者接合空调时，空调系统接合 所述磁性离合器，所述离合器然后将空调压缩机连接到发动机(例如通 过发动机风扇和发动机风扇带轮)，并且将发动机的功率传递给压缩机。 空调系统的压縮机然后可以使用这种发动机功率来压縮制冷剂。一旦压縮，普通的空调系统最终将制冷剂送到风箱(air box)换 热器/蒸发器("换热器")中的膨胀阀(或孔管)，在其处，制冷剂会与 进入的空气进行逆流换热。普通的空调系统然后将至少半冷凝/压缩的 制冷剂从换热器再送回到压縮机，用于本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆空调系统，构造成利用来自车辆减速的机械废能来压缩制冷剂，所述车辆空调系统包括：　制冷装置，至少包括压缩机，所述压缩机构造成对制冷剂加压；和　压缩驱动装置，构造成至少部分当检测到机械废能时驱动制冷装置，从而压缩机工作与检测的机械废能相一致并且通过所述废能工作。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：TD哈里森，
申请(专利权)人：TD哈里森，
类型：发明
国别省市：US[]