本实用新型专利技术公开了一种车辆前置氧化性机械式空气过滤系统，包括挤压筒，所述挤压筒的上端设有开口，其底面设有进气管和出气管；所述挤压筒上的开口内滑动密封有压板，所述压板上表面垂直固定推拉杆；所述压板上方的挤压筒上安装有动力装置，动力装置的主轴上固定圆盘；所述推拉杆的自由端枢接在圆盘的一面的边沿处。本实用新型专利技术的空气净化器通过将空气吸入挤压筒内，再利用电机挤压筒内空气，将空气从过滤网挤压出去，过滤网过滤掉空气中的异物，使得进入发动机内的空气纯净无任何异物，这样发动机内的汽油或柴油燃烧充分，产生的废气少，发动机的动力足够，延长了发动机的使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆净化设备
，尤其为一种车辆前置氧化性机械式空气过滤系统。
技术介绍
空气净化器可以替代汽车滤芯器或者安装在汽车滤芯器的前面，其能够吸附、分解或转化各种空气污染物，有效提高空气清洁度的产品，分离气体中杂质或固体颗粒，可保护设备的正常工作和空气的洁净，当气体进入置有一定规格滤网后，其杂质被阻挡，而清洁的空气通过滤网流入发动机。但是现有的空气净化器净化空气的效果不明显，偶尔进入发动机的空气还会夹杂着杂质或固体颗粒，使得发动机内的汽油或柴油燃烧的不够充分，产生的废气多，导致发动机的动力不够，影响发动机的正常运行，缩短发动机的使用寿命。如何让空气净化器对空气进行挤压过滤，使得进入发动机内的空气纯净无任何异物，这样发动机内的汽油或柴油燃烧充分，产生的废气少，发动机的动力足够，这是亟需解决的问题。
技术实现思路
针对于上述不足，本技术的目的在于提供一种车辆前置氧化性机械式空气过滤系统，以解决现有技术中进入发动机的空气不纯净，夹杂着杂质或固体颗粒的问题。为达到上述目的，本技术提供一种车辆前置氧化性机械式空气过滤系统，包括挤压筒，所述挤压筒的上端设有开口，其底面设有进气管和出气管；所述挤压筒上的开口内滑动密封有压板，所述压板上表面垂直固定推拉杆；所述压板上方的挤压筒上安装有动力装置，动力装置的主轴上固定圆盘；所述推拉杆的自由端枢接在圆盘的一面的边沿处；所述进气管的挤压筒底面上活动盖合有气锁，所述出气管处的挤压筒底面上密封有过滤网。较佳地，所述气锁是与进气管管口大小相同的轻质板材密封盖合在进气管管口上，轻质板材一侧枢接在进气管管口边沿上。较佳地，所述过滤网由8层以上的纱布叠放而成。较佳地，所述推拉杆的长度大于圆盘的半径。较佳地，所述动力装置为电动机或减速电机。较佳地，所述进气管和出气管端口内设有螺纹。技术的有益效果:本技术的空气净化器通过将空气吸入挤压筒内，再利用电机挤压筒内空气，将空气从过滤网挤压出去，过滤网过滤掉空气中的异物，使得进入发动机内的空气纯净无任何异物，这样发动机内的汽油或柴油燃烧充分，产生的废气少，发动机的动力足够，延长了发动机的使用寿命。【附图说明】图1绘示本技术的立体结构示意图。【具体实施方式】为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本技术作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本技术的限定。参照图1所示，本技术的车辆前置氧化性机械式空气过滤系统，包括挤压筒I，所述挤压筒I的上端设有开口 2，其底面设有进气管3和出气管4 ;所述挤压筒I上的开口 2内滑动密封有压板5，所述压板5上表面垂直固定推拉杆6 ；所述压板5上方的挤压筒I上安装有动力装置7，动力装置7的主轴上固定圆盘8 ；所述推拉杆6的自由端枢接在圆盘8的一面的边沿处；所述进气管3处的挤压筒I底面上活动盖合有气锁9，所述出气管4处的挤压筒I底面上密封有过滤网10。所述气锁9是与进气管3管口大小相同的轻质板材密封盖合在进气管3管口上，轻质板材一侧枢接在进气管3管口边沿上。所述过滤网10由8层以上的纱布叠放而成。所述推拉杆6的长度大于圆盘8的半径。所述动力装置7为电动机或减速电机。较佳地，所述进气管3和出气管4端口内设有螺纹。本技术的安装方法:将所述进气管3和出气管4的端口处的螺纹口密封旋接在外部设备上，并为动力机构提供电能即可。本技术的工作原理:空气净化器的圆盘通过电机主轴将推拉杆上提，压板跟着上升，挤压筒内的压强小于大气压，气锁被顶起来，空气通过进气管进入挤压筒内，圆盘通过电机主轴将推拉杆下压，压板跟着下降，气锁被筒内气压压下密封住进气管，使得空气通过出气管上的过滤网被挤压出去，如此循环往复的过滤空气。【主权项】1.一种车辆前置氧化性机械式空气过滤系统，其特征在于，包括挤压筒(I)，所述挤压筒(I)的上端设有开口(2)，其底面设有进气管(3)和出气管(4); 所述挤压筒(I)上的开口(2)内滑动密封有压板(5)，所述压板(5)上表面垂直固定推拉杆(6)； 所述压板(5)上方的挤压筒(I)上安装有动力装置(7)，动力装置(7)的主轴上固定圆盘⑶； 所述推拉杆￠)的自由端枢接在圆盘(8)的一面的边沿处； 所述进气管⑶处的挤压筒⑴底面上活动盖合有气锁(9)，所述出气管(4)处的挤压筒(I)底面上密封有过滤网(10)。2.根据权利要求1所述的车辆前置氧化性机械式空气过滤系统，其特征在于:所述气锁(9)是与进气管(3)管口大小相同的轻质板材密封盖合在进气管(3)管口上，轻质板材一侧枢接在进气管(3)管口边沿上。3.根据权利要求1所述的车辆前置氧化性机械式空气过滤系统，其特征在于:所述过滤网(10)由8层以上的纱布叠放而成。4.根据权利要求1所述的车辆前置氧化性机械式空气过滤系统，其特征在于:所述推拉杆(6)的长度大于圆盘(8)的半径。5.根据权利要求1所述的车辆前置氧化性机械式空气过滤系统，其特征在于:所述动力装置(7)为电动机或减速电机。6.根据权利要求1所述的车辆前置氧化性机械式空气过滤系统，其特征在于:所述进气管⑶和出气管⑷端口内设有螺纹。【专利摘要】本技术公开了一种车辆前置氧化性机械式空气过滤系统，包括挤压筒，所述挤压筒的上端设有开口，其底面设有进气管和出气管；所述挤压筒上的开口内滑动密封有压板，所述压板上表面垂直固定推拉杆；所述压板上方的挤压筒上安装有动力装置，动力装置的主轴上固定圆盘；所述推拉杆的自由端枢接在圆盘的一面的边沿处。本技术的空气净化器通过将空气吸入挤压筒内，再利用电机挤压筒内空气，将空气从过滤网挤压出去，过滤网过滤掉空气中的异物，使得进入发动机内的空气纯净无任何异物，这样发动机内的汽油或柴油燃烧充分，产生的废气少，发动机的动力足够，延长了发动机的使用寿命。【IPC分类】B60H3/06, B01D46/00【公开号】CN204799007【申请号】CN201520377392【专利技术人】程东祥, 陈静, 万丽娟, 郑朝成, 颜大伟, 吴秀玲 【申请人】南京交通职业技术学院【公开日】2015年11月25日【申请日】2015年6月1日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车辆前置氧化性机械式空气过滤系统，其特征在于，包括挤压筒(1)，所述挤压筒(1)的上端设有开口(2)，其底面设有进气管(3)和出气管(4)；所述挤压筒(1)上的开口(2)内滑动密封有压板(5)，所述压板(5)上表面垂直固定推拉杆(6)；所述压板(5)上方的挤压筒(1)上安装有动力装置(7)，动力装置(7)的主轴上固定圆盘(8)；所述推拉杆(6)的自由端枢接在圆盘(8)的一面的边沿处；所述进气管(3)处的挤压筒(1)底面上活动盖合有气锁(9)，所述出气管(4)处的挤压筒(1)底面上密封有过滤网(10)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：程东祥，陈静，万丽娟，郑朝成，颜大伟，吴秀玲，
申请(专利权)人：南京交通职业技术学院，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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