【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车空调领域，尤其是涉及一种满足汽车后排乘客舒适性的汽车空调后排吹风控制机构。
技术介绍
汽车空调一般都安装在仪表板下面，出风口布置在仪表板上，这样出风口就离前排乘客较近，离后排乘客较远，因此，后排乘客一般感受空调制冷或制热的效果比较迟，也比较差，因为冷风或不会直接吹在后排乘客的身上，只有车内温度发生明显变化，后排乘客才能享受空调的制冷或制热的效果，因此有必要开发一种机构，以提升后排乘客的舒适性
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对现有技术中存在的问题提供一种汽车空调后排吹风机构，其目的是利用风机叶轮的转动，加速进风的风速，然后通过微电机和传动机构控制风门的停止位置，最终实现不同的送风模式，满足后排乘客的需求。本技术的技术方案是该种汽车空调后排吹风机构，包括由相互配合的第一壳体和第二壳体组成的壳体，所述的壳体上设有吹面出风口和吹脚出风口，吹面出风口和吹脚出风口内均安装有风门，所述的壳体上还设有将风从进风口吸入壳体的鼓风机，所述的壳体上还设有控制风门所处位置的微电机、金属连杆和拨杆,金属连杆的一端与微电机连接，另一端与拨杆的一端连接，拨杆的另一端与风门连接，微电机上连接有线束。所述的进风口通过风道与汽车空调连接。所述的吹面出风口和吹脚出风口分别与风道对接，使风吹向后排乘客的面部和脚部。具有上述结构的该种汽车空调后排吹风机构具有以下优点I.该种汽车空调后排吹风机构通过在后风中道中加入了一个风机，用于加快吹后的风速，可以让后排乘客快速、直接的享受到空调的制冷或制热的效果，很好的满足了后排乘客对温度的需求，提高了乘客的舒适性，进一步提高了整车的舒适性。...
【技术保护点】
汽车空调后排吹风机构，包括由相互配合的第一壳体(1)和第二壳体(2)组成的壳体，其特征在于：所述的壳体上设有吹面出风口(9)和吹脚出风口(11)，吹面出风口(9)和吹脚出风口(11)内均安装有风门(3)，所述的壳体上还设有将风从进风口(10)吸入壳体的鼓风机(8)，所述的壳体上还设有控制风门(3)所处位置的微电机(7)、金属连杆(5)和拨杆(4)，金属连杆(5)的一端与微电机(7)连接，另一端与拨杆(4)的一端连接，拨杆(4)的另一端与风门(3)连接，微电机(7)上连接有线束(6)。
【技术特征摘要】
1.汽车空调后排吹风机构，包括由相互配合的第一壳体(I)和第二壳体(2)组成的壳体，其特征在于所述的壳体上设有吹面出风口(9)和吹脚出风口(11)，吹面出风口(9)和吹脚出风口(11)内均安装有风门(3)，所述的壳体上还设有将风从进风口(10)吸入壳体的鼓风机(8)，所述的壳体上还设有控制风门(3)所处位置的微电机(7)、金属连杆(5)和拨杆(4),金属连杆(5)的...
【专利技术属性】
技术研发人员：张仕伟，潘帮斌，周红霞，
申请(专利权)人：芜湖博耐尔汽车电气系统有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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