车用水蒸发式通风及降温装置制造方法及图纸

一种车用水蒸发式通风及降温装置，光伏太阳能板顺次与充放电控制器以及蓄电池连接，充放电控制器与温湿度控制器连接，温湿度控制器由控制循环风机和排风风机启停的单片机电源控制电路以及设置在车内的温度传感器和湿度传感器组成；置于车内底板上的通风降温器：其壳体由隔板分为上腔室和下腔室，上腔室的进风通道上设置有循环风机，吸水性多孔蜂窝陶瓷体的上部置于上腔室的出风通道上，下部伸入下腔室内的水中；排风风机安装在车窗上，排风风机的进风口位于车内，出风口穿过车窗朝向车外。本实用新型专利技术兼具通风增湿和制冷功能，具有结构简单、能耗低、安装方便的特点。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车用增湿降温装置，具体涉及一种车用水蒸发式通风增湿及降温装置。
技术介绍
根据中国室内装饰协会室内空气监测中心的检测，如果参照室内空气质量标准，93. 5%的汽车都存在车内空气甲醛或者苯含量超标的问题，其中新车车内的空气质量最差。主要是车内装饰所用的材料本身还有有害物质。如地胶、座套垫、皮革、胶粘剂，这些装饰材料中还有的苯、甲醛、丙酮、二甲苯等。当汽车在烈日下暴晒半小时以上时，车内的温度会上升至65 °C以上，加速车内甲醛、苯等有害污染物的释放，严重的会使人致癌。目前，中国国家环保总局已完成了《车内空气污染物浓度限值及测量方法》的初稿编制和意见征集，目前 正拟以行业标准形式予以实施，旨在对车内空气污染物进行控制。此外由于车内温度过高，进到车里就像进到狭小的桑拿房一样，让人大汗淋漓，造成驾乘的不舒适性，为人们的驾乘出行带来了一定的障碍。车内通风是降低污染物的一种有效手段。目前已公开技术专利《车用通风降温器》(申请号200420093683. 1)，《分体式太阳能轿车室内温度调节器》(申请号2006162526. 0)，《一种用于轿车的通风降温装置》(申请号20082002本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用水蒸发式通风及降温装置，包括，光伏太阳能板（1）顺次与充放电控制器（2）以及蓄电池（3）连接，充放电控制器与温湿度控制器（4）连接，温湿度控制器（4）由单片机电源控制电路以及温度传感器、湿度传感器组成；其特征是，置于车内底板上的通风降温器：通风降温器的壳体（5）由隔板分为上腔室（5b）和下腔室（5a），上腔室的进风通道上设置有轴流循环风机（8），吸水性多孔蜂窝陶瓷体（7）的上部置于上腔室的出风通道上，吸水性多孔蜂窝陶瓷体的下部伸入下腔室内的水中；轴流排风风机（12）安装在车窗上，轴流排风风机的进风口位于车内，轴流排风风机出风口穿过车窗朝向车外；所述单片机电源控制电路分别与轴流循环风机（...

【技术特征摘要】
1.ー种车用水蒸发式通风及降温装置，包括，光伏太阳能板(I)顺次与充放电控制器(2)以及蓄电池(3)连接，充放电控制器与温湿度控制器(4)连接，温湿度控制器(4)由单片机电源控制电路以及温度传感器、湿度传感器组成；其特征是， 置于车内底板上的通风降温器通风降温器的壳体(5)由隔板分为上腔室(5b)和下腔室(5a)，上腔室的进风通道上设置有轴流循环风机(8)，吸水性多孔蜂窝陶瓷体(7)的上部置于上腔室的出风通道上，吸水性多孔蜂窝陶瓷体的下部伸入下腔室内的水中；轴流排风风机(12)安装在车窗上，轴流排风风机的进风ロ位于车内，轴流排风风机出风ロ穿过车窗朝向车外； 所述单片机电源控制电路分别与轴流循环风机(8)以及轴流排风风机(12)连接； 所述温度传感器和湿度传感器设置在车内。2.根据权利要求I所述的车用水蒸发式通风...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟忠伟，黄海波，曾东建，王永忠，罗怀灿，谭彪，
申请(专利权)人：西华大学，
类型：实用新型
国别省市：