【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及在两种安装不同前悬架装置的变型车辆上使用通用装置的制造方法。因为制造一种车辆要设置工具和必要的设备，这需要大量的投资，所以，在制造车辆时，非常希望在各种变型车辆上尽量使用同样的装置。一辆载重一吨左右的轻型载货汽车在理论上需要一个独立的前轮悬架系统，使其能象小客车一样行驶和操纵，反之，一个更大载重量的载货汽车需要一个重载荷的梁式前桥悬架系统。这种不同的要求使轻载荷和重载荷的汽车至今不能应用一种安装通用装置的通用车身结构。本专利技术提供了使用通用装置的前轮独立悬架和梁式前桥变型的车辆的制造方法，其特征在于a)梁式前桥组件包括梁式前桥悬架装置的用螺栓联接的钢板弹簧前端销耳，该销耳装在车身构架前部的安装位置上。b)前轮独立悬架组件包括用螺栓联接的付车架，它具有安装(麦弗逊)滑柱连杆式前悬架车轮纵向横向定位装置的安装位置，它装在与梁式前桥同样车身构架的通用的前部安装位置上。现在通过实施例和附图对本专利技术加以描述。图1是用本专利技术方法制造的前轮独立悬架汽车的前部结构的剖开透视图。图2是图1所示的车辆安装梁式前桥悬架的前部结构的类似剖开透视图。图3是图1中前轮独立悬架车辆的前悬架装置的侧视图。图4是图2中梁式前桥车辆的前悬架装置的侧视图。图5是一个组合的前视图，中线的左面是图4中梁式前桥悬架装置沿剖线Vb-Vb的剖面，中线右面，是图3中独立悬架装置沿剖线Va-Va的剖面。本专利技术包括使用一定数量通用部件和通用尺寸的同一基础车型的不同方案的组装，使其能应用相同的设备来制造。图2、图4和图5的左半部，展示了两吨载重汽车的前部车身结构，前轮悬架装置和转向机构...
【技术保护点】
一种使用通用装置的前轮独立悬架和梁式前桥的变型车辆的制造方法。其特征在于：ａ）梁式前桥组件包括梁式前桥悬架装置的用螺栓联接的钢板弹簧前端销耳，该销耳装在车身构架前部的安装位置上。ｂ）前轮独立悬架组件包括用螺栓联接的付车架，它具有用于 安装（麦弗逊）滑柱连杆式前悬架车轮纵向和横向定位装置的安装位置，它装在与梁式前桥同样车身结构的通用的前部安装位置上。
【技术特征摘要】
1.一种使用通用装置的前轮独立悬架和梁式前桥的变型车辆的制造方法。其特征在于a)梁式前桥组件包括梁式前桥悬架装置的用螺栓联接的钢板弹簧前端销耳，该销耳装在车身构架前部的安装位置上。b)前轮独立悬架组件包括用螺栓联接的付车架，它具有用于安装(麦弗逊)滑柱连杆式前悬架车轮纵向和横向定位装置的安装位置，它装在与梁式前桥同样车身结构的通用的前部安装位置上。2.根据权利要求1中所述的车辆制造方法，其特征在于梁...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。