一种离合器总泵总成制造技术

一种离合器总泵总成，包括泵体和与所述泵体配合的活塞，所述活塞的头部同推杆的施力端固定连接，且所述推杆的受力端设有推杆叉，所述推杆叉与离合器踏板转动连接，其改善了受力方式，避免了现有技术中的踏板的直接作用力，降低磨损和卡滞的几率。

【技术实现步骤摘要】

本技术关于汽车部件,特别是一种离合器总泵总成。 
技术介绍
离合器总泵总成是连接在离合踏板并通过油管与离合分泵或者离合助力器连接的部分，作用是采集离合踏板的行程信息，通过离合分泵或者助力器的作用使离合器分离与结合，功能是用于液压离合操纵系统中将人操作离合踏板的机械力转化为液压力的一个部件。 现有离合器总泵总成的结构执行原理是驾驶员踩离合踏板，带动离合踏板摇臂一起旋转，从而推动离合总泵活塞运动产生液压推力。 其中常用总泵泵体材料为铸铁(HT200)、活塞材料为45#钢，总成重量较重，易生锈且效率较低的情况，使用一段时间后会存在运动卡滞、摩擦阻力增大、最终皮碗磨损漏油的问题，造成离合踏板力偏大，离合分离不彻底以及换挡困难的情况。 
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供一种离合器总泵总成，其包括：泵体和与所述泵体配合的活塞，所述活塞的头部同推杆的施力端固定连接，且所述推杆的受力端设有推杆叉，所述推杆叉与离合器踏板转动连接，所述推杆叉经螺栓与所述推杆固定连接；在所述活塞的尾部设有限位段，且在所述活塞头部和所述限位段之间具有沿所述活塞轴向布置的二级皮碗，所述二级皮碗包括位于所述头部侧的辅助皮碗，和所述限位段侧的压力皮碗，所述辅助皮碗与所述泵体内腔间具有辅助间隙，所述压力皮碗与所述泵体内腔间具有压力间隙，其中：所述压力间隙小于所述辅助间隙。 该技术结构通过所述压力间隙小于所述辅助间隙，以此实现二级不同阻尼力，改善了受力方式，避免了现有技术中的踏板的直接作用力，降低磨损和卡滞的几率。 附图说明r>图1为本技术的剖面示意图； 图2为本技术中活塞示意图。 附图标记：1离合器总泵总成，2泵体，3活塞，4头部，5推杆，6辅助皮碗，7压力皮碗，8推杆叉，9螺栓，10限位段，11辅助皮碗挡圈，12压力皮碗限位块，13压力皮碗挡圈，14加强筋。 具体实施方式如图1至2所示，本技术提供一种离合器总泵总成1，其包括泵体2和与所述泵体2配合的活塞3，其中：所述活塞3的头部4同推杆5的施力端固定连接，且所述推杆5的受力端设有推杆叉8，所述推杆叉8与离合器踏板转动连接。 该技术结构通过推杆叉与离合器踏板转动连接，改善了受力方式，避免了现有技术中踏板的直接作用力，降低磨损和卡滞的几率。 此总泵的工作原理是推杆叉8与离合踏板连接，在踩离合踏板时，推杆叉8与推杆5一起动作，推动活塞3向前运动，使用制动液流出出口油，从而建立起油压。该总成结构简单，相对踏板运动的转动可直接转换为推动活塞的推力，防止卡滞的发生。 作为本技术的一个实施例，该离合器总泵总成泵体2材料铸铝(AC2B/ZL107)，活塞3材料为塑料(PA66)，解决现有总泵重量较重，易生锈和磨损，效率较低的情况，有利提高此件的使用寿命，降低整车使用期间此件更换维修成本。 作为本技术的改进，所述推杆叉8经螺栓9与所述推杆5固定连接。该结构简单可靠，便于力的传动并对驾驶人员的使用提供舒适性。 作为本技术的另一改进方案，在所述活塞3的尾部设有限位段10， 且在所述活塞头部4和所述限位段10之间具有沿所述活塞3轴向布置的二级皮碗。 在该方案中，限位段10有助于操作的可靠性，同时对活塞也起到了引导的作用。同时本技术通过采用二级皮碗，即分别具有两处皮碗实现对液压油的控制和密封。该方案安全可靠，操作平稳、冲击小，有利于总成的寿命延长。 作为上述方案的优选实施例，所述二级皮碗包括位于所述头部4侧的辅助皮碗，和所述限位段10侧的压力皮碗。本技术方案中采用二级皮碗结构，其可针对不同的压力进行调整。 作为优选的，所述辅助皮碗与所述泵体内腔间具有辅助间隙，所述压力皮碗与所述泵体内腔间具有压力间隙。提供不同间隙的调整提供阻尼力，以方便安装和操作的可靠。其中优选的，所述压力间隙小于所述辅助间隙。实现二级不同阻尼力。 作为本方案的另一个优选实施例，所述辅助皮碗相对所述泵体内腔间具有辅助形变，所述压力皮碗相对所述泵体内腔间具有压力形变。即提供不同的形变，产生不同阻尼力，其根据材料的选择、或者皮碗的厚度等结构选择呈现不同的阻尼力(形变)。 作为本技术的一实施例，所述辅助皮碗沿所述活塞3轴向被限定在所述头部4和辅助皮碗挡圈11之间。其对所述辅助皮碗进行限位和定位，并保持工作时的受力均衡。 作为本技术的另一实施例，所述压力皮碗沿所述活塞3轴向被限定在压力皮碗限位块12和压力皮碗挡圈13之间。其对所述压力皮碗进行限位和定位，并保持工作时的受力均衡。 作为本技术的改进，所述活塞3在所述辅助皮碗挡圈11和所述压力皮碗限位块12之间还具有轴向布置的加强筋14。优选的加强筋为环绕所述活塞3外表面且向外延伸的多组凸条。 该加强筋在当活塞材料为塑性材料，例如活塞3材料为塑料(PA66)时，提供防止变形的保障、提高其强度。 本技术结构简单，操作可靠，并可采用轻型材质制造，有利防止 现有技术中的磨损、卡滞等现象。 应了解本技术所要保护的范围不限于非限制性实施方案，应了解非限制性实施方案仅仅作为实例进行说明。本申请所要要求的实质的保护范围更体现于独立权利要求提供的范围，以及其从属权利要求。 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种离合器总泵总成，其包括：泵体和与所述泵体配合的活塞， 所述活塞的头部同推杆的施力端固定连接，且所述推杆的受力端设有推杆叉，所述推杆叉与离合器踏板转动连接，所述推杆叉经螺栓与所述推杆固定连接； 在所述活塞的尾部设有限位段，且在所述活塞头部和所述限位段之间具有沿所述活塞轴向布置的二级皮碗，所述二级皮碗包括位于所述头部侧的辅助皮碗，和所述限位段侧的压力皮碗，所述辅助皮碗与所述泵体内腔间具有辅助间隙，所述压力皮碗与所述泵体内腔间具有压力间隙，其特征在于：所述压力间隙小于所述辅助间隙。

【技术特征摘要】
1.一种离合器总泵总成，其包括：泵体和与所述泵体配合的活塞， 
所述活塞的头部同推杆的施力端固定连接，且所述推杆的受力端设有推杆叉，所述推杆叉与离合器踏板转动连接，所述推杆叉经螺栓与所述推杆固定连接； 
在所述活塞的尾部设有限位段，且在所述活塞头部和所述限位段之间具有沿所述活塞轴向布置的二级皮碗，所述二级皮碗包括位于所述头部侧的辅助皮碗，和所述限位段侧的压力皮碗，所述辅助皮碗与所述泵体内腔间具有辅助间隙，所述压力皮碗与所述泵体内腔间具有压力间隙，其特征在于：所述压力间隙小于所述辅助间隙。 
2.如权利要求1所述的离合器总泵总成，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨允辉，凡则宏，张雷博，岳丽姣，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34