加宽轮辋制造技术

一种加宽轮辋，该轮辋结构形式与ＧＢ／Ｔ３４８７－１９９６中的半深槽轮辋、Ⅰ型平底轮辋或Ⅱ型平底轮辋的结构形式相对应，其特征在于，该轮辋每种轮廓规格的轮辋标定宽度Ａ的尺寸为一渐变尺寸系列，并大于现有ＧＢ／Ｔ３４８７－１９９６的同型号尺寸，为现有ＧＢ／Ｔ３４８７－１９９６的同型号尺寸最小值的１０３％～１０８％。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种轮辋，尤其属于加宽轮辋标定宽度的加宽轮辋。
技术介绍
现有轮辋(俗称钢圈)如半深槽轮辋、I型平底轮辋、II型平底轮辋，其国标规格是以轮辋的宽度尺寸为系列，以国际通用的英寸单位作为轮辋的系列标号，这种系列一般以0.5英寸作为一个档，英寸与毫米的换算公式为1英寸＝25.4毫米，因此轮辋的宽度是跳跃的。目前轮胎生产厂家为了延长轮胎的使用寿命，提高轮胎的质量，对轮胎强度、厚度和层数不断增加，而与之配合轮辋的宽度却沿用现行国标不变，造成如图1所示的不良后果由于轮胎的开口受轮辋宽度的限制，使整个外胎的其它部位变圆，减少了外胎的着地面积，使整车附着力小，易打滑，方向性、制动性差；对于载重货车而言，每侧轮轴上装有两个轮胎，这还使两个轮胎之间的间距变窄，既降低了轮胎的散热效果，又易使石块夹在两轮胎之间而引起轮胎破裂。
技术实现思路
本技术目的在于克服上述现有技术中的不足之处，提供一种轮辋与轮胎之间配合恰当，能增加轮胎的着地面积，改善载重货车轮胎散热效果的加宽轮辋。本技术所采用的技术方案为一种加宽轮辋，该轮辋结构形式与GB/T3487-1996中的半深槽轮辋、I型平底轮辋或II型平底轮辋的结本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：赖建辉，
申请(专利权)人：赖建辉，
类型：实用新型
国别省市：