车辆备用安全制动方法及系统技术方案

本发明专利技术提供一种车辆备用安全制动方法，所述车辆设置有与车辆制动部件关联的气体发生器，所述气体发生器包括爆炸件及容纳件，所述爆炸件及容纳件设置成所述爆炸件被点燃的瞬间产生一定量气体，所述气体填充在所述容纳件内，所述备用安全制动方法包括：满足备用安全制动条件时，点燃爆炸件以在瞬间产生一定量的气体；以及所述容纳件在由所述爆炸件被点燃的瞬间产生的一定量气体填充的过程中，推动所述车辆制动部件使其运动从而进行制动。还提供相应的制动系统。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术提供一种车辆备用安全制动方法，所述车辆设置有与车辆制动部件关联的气体发生器，所述气体发生器包括爆炸件及容纳件，所述爆炸件及容纳件设置成所述爆炸件被点燃的瞬间产生一定量气体，所述气体填充在所述容纳件内，所述备用安全制动方法包括：满足备用安全制动条件时，点燃爆炸件以在瞬间产生一定量的气体；以及所述容纳件在由所述爆炸件被点燃的瞬间产生的一定量气体填充的过程中，推动所述车辆制动部件使其运动从而进行制动。还提供相应的制动系统。【专利说明】车辆备用安全制动方法及系统
本专利技术涉及车辆制动技术，尤其涉及车辆的备用安全制动技术。
技术介绍
汽车已成为人们不可缺少的代步工具，在享受汽车带来的舒适、快捷、便利的同时，人们对汽车行驶的安全性要求也日益提高。车辆制动系统一直在车辆安全方面扮演着至关重要的角色，随着汽车工业技术的飞速发展及汽车行驶速度的不断提高，车辆制动系统的重要性表现得越来越明显。 传统的液压制动系统已非常成熟，随着人们对制动性能要求的不断提高，传统的液压或空气制动系统在加入了大量的电子控制系统如ABS、TCS、ESP等后，其结构和管路布置越发复杂，液压(空气)回路泄漏的隐患较大，同时装配和维修难度也随之提高。因此，汽车行业加大了对结构相对简单的线控制动BBW (Brake-by-wire)技术的研究。BBW技术用电线取代了传统制动系统中的制动管路，省去了传统制动系统中的很多阀，简化了制动系统的结构，降低了装配及维护的难度，同时BBW还具有制动响应速度快、制动性能高等特点，因此具有传统液压制动系统不可比拟的优点。 随着谷歌公司自动驾驶车辆的成功测试，可以预期，自动驾驶车辆将是未来车辆发展的方向之一。 对如上所提到的线控制动技术以及自动驾驶车辆而言，稳定的电力供应，和/或自动可控性能的正常提供是保持车辆正常运行不可或缺的条件。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术提供一种车辆备用安全制动方法，其中，所述车辆设置有与车辆制动部件关联的气体发生器，所述气体发生器包括爆炸件及容纳件，所述爆炸件及容纳件设置成所述爆炸件被点燃的瞬间产生一定量气体，所述气体填充在所述容纳件内，所述备用安全制动方法包括:满足备用安全制动条件时，点燃爆炸件以在瞬间产生一定量的气体；以及所述容纳件在由所述爆炸件被点燃的瞬间产生的一定量气体填充的过程中，推动所述车辆制动部件使其运动从而进行制动。 优选地，所述车辆备用安全制动方法还包括在所述制动部件运动到预定位置时，即以锁止方式使得所述制动部件保持在该位置。 优选地，所述车辆备用安全制动方法中，所述满足备用安全制动条件时，点燃所述爆炸件包括:满足备用安全制动条件时，由所述车辆安全气囊系统的电控单元控制所述爆炸件的点燃。 优选地，所述车辆备用安全制动方法中，所述容纳件为气囊，在此情况下，所述容纳件在由所述爆炸件被点燃的瞬间产生的一定量气体填充的过程中，推动所述车辆制动部件运动从而使其进行制动包括:所述气囊在被所述气体填充的过程中，挤压设置在其外侧的所述车辆制动部件使其运动从而进行制动。 优选地，所述车辆备用安全制动方法中，所述容纳件为气密室，在其内设置有可朝着所述车辆制动部件方向移动的活塞，在此情况下，所述容纳件在由所述爆炸件被点燃的瞬间产生的一定量气体填充的过程中，推动所述车辆制动部件运动从而使其进行制动包括:所述气密室在被气体填充的过程中，所述活塞在气体压力作用下，向着所述车辆制动部件移动并按压该车辆制动部件使其运动以进行制动。 本专利技术还提供一种车辆备用安全制动系统，其包括:气体发生器，其与所述车辆的车辆制动部件关联设置，所述气体发生器包括爆炸件及容纳件，所述爆炸件及容纳件设置成所述爆炸件被点燃的瞬间产生一定量气体且所述气体填充在所述容纳件内，所述容纳件在被气体填充的过程中，推动所述车辆制动部件使其运动从而进行制动；以及控制模块，其在满足备用安全制动条件时，控制所述爆炸件点燃。 优选地，在该车辆备用安全制动系统中，所述车辆备用安全制动系统还包括锁止部件，其设置成在所述制动部件运动到预定位置时，即进行锁止以使所述制动部件保持在该位置。 优选地，在该车辆备用安全制动系统中，所述控制模块为所述车辆安全气囊系统的电控单元。 优选地，在该车辆备用安全制动系统中，所述容纳件为气囊，在此情况下，所述容纳件在被气体填充的过程中，推动所述车辆制动部件使其运动从而进行制动为所述气囊在被气体填充的过程中，挤压设置在其外侧的所述车辆制动部件使其运动从而进行制动。 优选地，在该车辆备用安全制动系统中，所述容纳件为气密室，在其内设置有可朝着所述车辆制动部件方向移动的活塞，在此情况下，所述容纳件在被气体填充的过程中，推动所述车辆制动部件使其运动从而进行制动为所述气密室在被气体填充的过程中，所述活塞在气体压力作用下，向着所述车辆制动部件移动并按压该车辆制动部件使其运动从而进行制动。 根据本专利技术所述的方法和/或系统比液压式制动系统或电液制动系统更为简便及易于实现，尤其对于采用线控技术的车辆。 【专利附图】【附图说明】图1是根据本专利技术一个实施例的车辆备用安全制动方法的流程图。 图2是根据本专利技术的示例的车辆备用安全制动系统的结构示意图。 图3是气密室与活塞的一种示例性构造的示意图。 图4是根据本专利技术所述的车辆备用安全制动系统的与车辆的一个轮胎结合的示意性图示。 图5是根据本专利技术的车辆备用安全制动方法应用在图2所示的车辆备用安全制动系统中的一个具体示例的流程图。 【具体实施方式】 现在参照附图描述本专利技术的示意性示例，相同的附图标号表示相同的元件。下文描述的各示例有助于本领域技术人员透彻理解本专利技术，且在示意性示例而非限制。图中各元件、部件、模块、装置及设备本体的图示仅示意性表明存在这些元件、部件、模块、装置及设备本体同时亦表明它们之间的相对关系，但并不用以限定它们的具体形状。 图1是根据本专利技术一个实施例的车辆备用安全制动方法的流程图。根据该实施例，车辆内设置有与车辆制动部件关联的气体发生器，该车辆制动部件例如为现有制动系统中的制动片，制动片可作用于该制动系统中的制动盘从而进行制动，但如果车辆的现有制动系统采用鼓式制动器，则制动片作用于该鼓。气体发生器包括爆炸件和容纳件，且该爆炸件和容纳件设置成在爆炸件被点燃的瞬间产生将填充在该容纳件内的一定量气体。 如图1，在步骤10，满足备用安全制动条件时，点燃爆炸件以在瞬间产生一定量的气体。 示例但非限制地，对采用线控制动系统的车辆而言，备用安全制动条件指的是电力不足和/或可控性缺失。进一步，对车辆而言，无论其是否采用线控制动系统，备用安全制动条件还可以是车辆发生碰撞的情况。根据本专利技术，备用安全制动可理解为在任何有助于车辆安全的情况下所进行的制动，相应地，任何有损车辆安全的情况都可设置为备用安全制动条件。尽管本申请各示例中，备用安全制动方法以及下文将要详细描述的备用安全制动系统的应用环境是采用线控制动系统的车辆，但这并不排除该方法及系统在未采用线控制动或部分采用线控制动车辆中的应用。例如，该制动方法和/或该制动系统也可应用在液压式制动系统或电液制动系统中，在这种情况下，备用安全制动条件将可能不同本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆备用安全制动方法，其特征在于，所述车辆设置有与车辆制动部件关联的气体发生器，所述气体发生器包括爆炸件及容纳件，所述爆炸件及容纳件设置成所述爆炸件在被点燃的瞬间产生一定量气体，所述气体填充在所述容纳件内，所述备用安全制动方法包括：满足备用安全制动条件时，点燃爆炸件以在瞬间产生一定量的气体；以及所述容纳件在由所述爆炸件被点燃的瞬间产生的一定量气体填充的过程中，推动所述车辆制动部件使其运动从而进行制动。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：U豪泽，A霍夫曼，
申请(专利权)人：博世汽车部件苏州有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32