【技术实现步骤摘要】
本技术的机动车辆防滑带是一种适用于防止各种机动车辆在路面上打滑的新型防滑装置。现有机动车辆所使用的防滑装置中，大致可分为两大类，一类是全金属链条式防滑装置。这类防滑链条在使用时缠绕在轮胎上，因而噪音大，对路面、车辆轮胎均易损坏，因而浪费钢材、笨重、使用寿命短，拆装麻烦。另一类是由橡胶制成的整体式和块式橡胶防滑装置。这类防滑装置虽然具有噪音小、保护轮胎和路面等特点，但由于在行驶中胶块在轮胎上翻滚，容易将沙粒石块等带入胶块与轮胎之间，造成磨损。同时，拉紧的胶块其松紧程度不一，在行驶中也容易加大防滑装置和轮胎之间的相互摩擦，从而降低了防滑装置和轮胎的使用寿命。为此，人们迫切要求对现有的防滑装置加以改进，推出一种防滑性能优良的新型防滑装置。本技术的目的就在于避免上述现有技术中存在的缺陷和不足之处，设计出一种体积小、重量轻、噪音小、磨损差、拆装方便、防滑性能高的机动车辆防滑带，以适应各种机动车辆在雨雪天气的恶劣气候条件下防滑的要求。为了达到上述目的，本技术采用了以下的结构。该机动车辆防滑带是由防滑橡胶块、金属防滑块、凹轮管件、缩紧螺丝、钢丝绳、收缩罗盘和拉钩组成。防滑橡胶块顶面的两侧镶嵌有三点式抓钉结构的金属防滑块，顶面中央凸出的橡胶面上有水波状花纹，具有保护抓钉的磨损、缓冲车辆颠簸及减少路面损坏的作用。防滑橡胶块的底面与轮胎相接触，其弧度与轮胎弧度相吻合，在表面镶有花纹，以增加胶块与轮胎表面的附着力。防滑橡胶块的两侧连接臂中间凹进呈弓桥形，-->便于胶块拉紧程度的调节。胶块两侧通孔中镶装着凹轮管件，以避免钢丝绳穿过时与胶块直接摩擦，并能增强胶块与轮胎的拉力强度。在...
【技术保护点】
一种机动车辆防滑带，由防滑橡胶块、金属防滑块、凹轮管件、缩紧螺丝、钢丝绳、收缩罗盘和拉钩组成，其特征在于防滑橡胶块顶面的两侧镶嵌有三点式抓钉结构的金属防滑块，顶面中央凸出的橡胶面上有水波状花纹。
【技术特征摘要】
1、一种机动车辆防滑带，由防滑橡胶块、金属防滑块、凹轮管件、缩紧螺丝、钢丝绳、收缩罗盘和拉钩组成，其特征在于防滑橡胶块顶面的两侧镶嵌有三点式抓钉结构的金属防滑块，顶面中央凸出的橡胶面上有水波状花纹。2、根据权利要求1所述的防滑带，其特征在于所述的防滑橡胶块两侧连接臂的中间凹进呈弓桥形，两侧通孔中镶装着凹轮管件。3、根据权利要求1...
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