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汽车轮胎防滑带制造技术

技术编号:1074364 阅读:273 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术提供了一种装有防滑钉的__形汽车防滑胶带。将这种胶带固定在汽车轮胎外表面,在冰雪路面上当汽车拐弯或在倾斜路面上行驶,能有效的防止汽车轮胎打滑。当汽车刹车时,能有效的缩短刹车距离。装有防滑胶带的汽车在冰雪路面上与没有装防滑胶带在无冰雪路面上在同一时速时刹车距离相接近,比一般没有装有防滑胶带在冰雪路面上刹车距离缩短90%。能够有效地减少或避免因冰雪路面汽车打滑而造成的交通事故。(*该技术在1998年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
本技术涉及的是一种冰雪路面汽车防滑带。冬季冰雪覆盖路面给交通运输车辆带来很多困难,汽车轮胎没有防滑装置,在冰雪路面上行车,驾驶员在刹车与拐弯时由于车轮打滑很难控制车轮平稳,从而造成交通事故的发生。本技术的目的是提供一种带有防滑钉〔4〕的汽车防滑带,从而避免汽车在冰雪路面上打滑使汽车失去平衡发生交通事故。本技术的要点是采用一种ㄇ形的胶带〔1〕上装有防滑钉〔4〕,通过轮胎固定锁紧装置〔3〕。包在汽车轮胎外表面,附图1。在冰雪路面上当汽车拐弯或在倾斜路面行驶时,能有效地防止汽车轮胎打滑,当汽车刹车时,能使汽车有效的缩短刹车距离,装有防滑带的汽车在冰雪路面上与没有装防滑带在无冰雪路面上在同一时速时刹车距离相接近,比一般没有装有防滑带的汽车在冰雪路面上刹车距离缩短约90%。本技术的结构和实施方法如下:用橡胶(或塑料、尼龙)制成ㄇ形胶带〔1〕先由压胶机制成长条带,在根据各类轮胎外径尺寸的不同,裁成不同长度,联结成环状。ㄇ形胶带〔1〕也可由汽车轮胎代替。在ㄇ形胶带〔1〕或旧轮胎上可用两种不同方法固定打滑钉〔4〕。一、压铸法:1.在压铸        形胶带的同时,把防滑钉〔4〕按一定的排列顺序压铸在胶带〔1〕上。-->2.在制造汽车轮胎时,直接把防滑钉〔4〕压铸在轮胎里,制成防滑轮胎。二、螺丝紧固法:1.用螺母和带有螺杆的防滑钉〔4〕夹紧后固定在ㄇ形胶带〔1〕上或轮胎上。2.将带有螺纹的铁板压铸在ㄇ形胶带〔1〕或轮胎里,再拧上带有螺杆的防滑钉〔4〕。防滑钉〔4〕采用淬火钢或硬质合金材料制成,形状可分成尖头、圆头、三角头,其直径大小长度可根据不同地区、不同路面进行选用。本技术采用两种方式将防滑带固定在汽车轮胎上。1.在ㄇ形胶带〔1〕两侧装有若干个扣环,用细钢丝绳穿在一起,把防滑带套在汽车轮胎外面,扳动两边预设的紧线器〔3〕,将钢丝绳拉紧。用螺丝固定。2.利用汽车轮胎上原有的螺杆将旋转锁紧装置〔2〕固定在车轮上,旋转锁紧装置〔2〕通过形如菊花瓣的金属连杆与ㄇ形胶带〔1〕联结,当旋转锁紧装置〔2〕旋转时,就将四个菊花瓣形金属连杆拉紧,防滑带即可牢固地固定在汽车轮胎上。附图2。本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车轮胎防滑带,是由铁环联结而成,其特征在于在∏形胶带〔1〕上装有防滑钉〔4〕再通过旋转锁紧装置〔2〕和紧线器〔3〕固定在汽车外表面。

【技术特征摘要】
1、汽车轮胎防滑带,是由铁环联结而成,其特征在于在ㄇ形胶带[1]上装有防滑钉[4]再通过旋转锁紧装置[2]和紧线器[3]固定在汽车外表面。2、根据权利要求1中的防滑带,其特征在于ㄇ...

【专利技术属性】
技术研发人员:袁书宇
申请(专利权)人:袁书宇
类型:实用新型
国别省市:11[中国|北京]

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