【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种非充气内胎，特别是自行车、手拉车、三轮车、摩托车、轻型汽车、拖拉机的非充气内胎。目前市售的内胎均为充气内胎，其使用上的不便众所周知，目前虽然已有考虑到金属内胎，但这些内胎不是结构复杂，就是因为金属内胎与外胎直接接触造成外胎寿命降低或者弹性不足而未得到广泛应用。本技术的目的是为了克服已有技术的缺点而设计一个结构简单、不须充气、又不影响外胎使用寿命的高弹性的非充气内胎。按照本技术设计的非充气内胎，由外层和内层组成，外层是由高弹性非金属材料制成，其截面形状为蘑菇形柱头状，内层是由高弹性材料制成，其截面形状为空心的带有凹槽的半园形，外层的柱头柄与内层的凹槽配合，组合后两者肩胛留有一定的间距，以增加相互之间的抗压和抗震能力，内层两端接头处有塞头联接，外层和内层形成一个高弹性的截面形状近似于园形的环形内胎，在两端结合处粘贴胶布予以固定。外层的顶面与外胎内表面紧紧相贴，内层的半园部位与钢圈相结合。按照本技术设计的非充气内胎，不须充气，既具有普通内胎的优点，又可避免轮胎因局部受损或意外破裂造成的漏气而影响车辆行驶，内胎结构合理，弹性足，工艺简单，装卸简便，无需特殊工具。在材质选用上，由于与外胎内表面接触的外层采用了高弹性非金属材料，这就避免了金属内胎与外胎的直接接触而造成的外胎寿命降低问题。附图说明：图1 非充气内胎的结构图，图2 图1件号1的截面形状图，-->图3 图1件号1和2组合后的截面形状图，图4 联接用塞头。以下结合附图所描述的实施例作进一步说明。如图1，非充气内胎由外层（1）、内层（2）构成...
【技术保护点】
一种非充气内胎，是管状橡胶环形体，其特征是所述的内胎不充气，包含由高弹性材料制成的外层（１）和内层（２），外层（１）的截面形状为蘑菇形柱头状，内层（２）的截面形状为空心的带有凹槽的半园形，外层（１）的柱头柄与内层（２）的凹槽配合，两者肩胛（６）留有一定的间距，形成一个高弹性的环形内胎，两端接头处可拆式联接。
【技术特征摘要】
1、一种非充气内胎，是管状橡胶环形体，其特征是所述的内胎不充气，包含由高弹性材料制成的外层(1)和内层(2)，外层(1)的截面形状为蘑菇形柱头状，内层(2)的截面形状为空心的带有凹槽的半园形，外层(1)的柱头柄与内层(2)的凹槽配合，两者肩胛(6)留有一定的间距，形成一个高弹性的环形内胎，两端接头处可拆式联接。2、按权利要求1所述的非充气内胎，其特征是制成内胎外层（1）的高弹性材料，是橡胶、塑料、尼龙、海绵、化学纤维。3、按权利要求1或2所述的非充气内胎，其特征是内胎的外层（1）结构可以是实心，也可以是空心，蘑菇形柱头状的截面形状包括半园形、蛋形、椭园形、橄榄形。4、按权利要求1所述的非充气内胎，其特征是制成内胎内层（2）的高弹性材料，可以是金属园钢丝、扁形钢带、方形钢条绕制成螺...
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