车轮内胎制造技术

一种车轮内胎，包括设有进气咀（２）的轮胎本体（１），其特征在于：在轮胎本体（１）的外表面设有凸起的颗粒（３）。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
车轮内胎
  本技术涉及一种车轮轮胎，特别是一种车轮内胎。
技术介绍
  长期以来，人们使用的汽车、摩托车等各种车轮内胎，它们的外表面都是光滑的。这种外表面是光滑的车轮内胎，使用过程中，与车轮外胎的内表面之间摩擦力小，有时易发生窜动；并且，车轮内胎的外表面与车轮外胎的内表面接触紧密，接触面积大，容易造成车轮内胎的磨损。
技术实现思路
  本技术的目的在于提供一种增加与车轮外胎内表面磨擦力的车轮内胎，这种车轮内胎，可防止发生窜动，减少磨损，使用寿命长。实现本技术目的的技术方案是这样的，一种车轮内胎，包括设有进气咀的轮胎本体，其特征在于：在轮胎本体的外表面设有凸起的颗粒。这种外表面具有凸起颗粒的车轮内胎，增大了与车轮外胎内表面之间的磨擦力，所以有效地控制了窜动；同时，外表面凸起的颗粒，降低了与车轮外胎内表面的接触面积，从而减少了车轮内胎的磨损，延长了车轮内胎的使用寿命。附图说明  图1是外表面具有凸起的圆形颗粒本技术充气状态的主视图；图2是图1的俯视图；图3是外表面具有凸起的三角形颗粒本技术充气状态的主视图。具体实施方式  实施方式1；如图1和图2所示：一种车轮内胎，包括设有进气咀2的轮胎本体1，其特征在于：在轮胎本体1的外表面设有凸起的颗粒3，凸起的颗粒3是圆形。实施方式2；如图3所示：轮胎本体1的外表面设有凸起的颗粒3是三角形。显然，本技术外表面设有的凸起颗粒还可以是许多种几何形状，如矩形、正六边形、菱形等，只要车轮内胎的外表面设有凸起的颗粒，均应属于本技术保护的范围。

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1、一种车轮内胎，包括设有进气咀(2)的轮胎本体(1)，其特征在于：在轮胎本体(1)的外表面设有凸起的颗粒(3)。2、如权利要求1所述的一种车轮内胎，其特征在于：所述的凸起的颗粒(3)是圆形。3、如权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵善礼，
申请(专利权)人：赵善礼，
类型：实用新型
国别省市：