【技术实现步骤摘要】
汽车轮胎拆装、内外胎修补组合机本技术属于汽车轮胎拆装机、内胎补胎机、外胎补胎机的设计与制造以及三者相结合的
目前，汽车轮胎拆装机、内胎补胎机和外胎补胎机在市场上均有出售，在汽保行业也有应用。其中：轮胎拆装机，以主箱体和主立柱为主体，并装置10个左右工作元件构成。其功能是拆、装汽车轮胎。内胎补胎机，由立柱、加热器和下垫板构成。其功能是用硫化方法热补受损的内胎。外胎补胎机，以主箱体及立柱为主体，配以上、下加热装置构成。其功能是采用硫化火补的方法修补外胎的受损部位。三种机械各有各的用处，其不足之处是：受损的轮胎(内胎或外胎)需要在轮胎拆装机上拆下，再送到补胎机上补胎(内胎或外胎)。操作繁琐，费力费时。三机各占一个位置，总的占地面积大，总价格也高，经济上不划算。本技术的目的是，针对现有技术的不足，提供一种既有轮胎拆装机构又有补内、外胎机构的汽车轮胎拆装、内外胎修补组合机。本技术的技术方案是：将汽车轮胎拆装机、内胎补胎机和外胎补胎机(或其中之一)经上、下横梁连接在一起，组装为一个组合机。连接组合的方式是：以汽车轮胎拆装机为主体，上横梁横向固定在轮胎拆装机主立柱后部，下横梁横向固定在轮胎拆装机主箱体后部。上、下两横梁互相平行。其一侧上横梁安装内胎加热器、下横梁安装内胎下压板；其另一侧上横梁安装外胎上加热器、下横梁安装下外胎加热器。这样即组成三体为一体的轮胎拆装内、外胎修补组合机。中间为轮胎拆装机；一侧为内胎补胎机；另一侧为外胎补胎机。三机共用一个主箱体和共用一个立柱。如两机组合，即轮胎拆装机与内胎补胎机或外胎补胎机组合，只把内胎补胎机或外胎补胎机固装在轮胎拆装...
【技术保护点】
汽车轮胎拆装、内外胎修补组合机，轮胎拆装机由主箱体、立柱、卡盘、机械手构成，内胎补胎机由立柱、加热器、下垫板构成，外胎补胎机由主箱体、立柱及上、下加热器构成，其特征在于经平行的上、下横梁（８、２）连接组成三机共用一个主箱体（１）、一个公用立柱（６）的组合机，上横梁（８）横向固定在立柱（６）后部，下横梁（２）横向固定在主箱体（１）后部，其一侧，内胎加热器（５）安装在上横梁（８）上，内胎下压板（３）对应安装在下横梁（２）上，另一侧，外胎上加热器（９）安装在上横梁（８） 上，下加热器（１０）对应安装在下横梁（２）上，组合机：中间为轮胎拆装机，一侧为内胎补胎机，另一侧为外胎补胎机。
【技术特征摘要】
1．汽车轮胎拆装、内外胎修补组合机，轮胎拆装机由主箱体、立柱、卡盘、机械手构成，内胎补胎机由立柱、加热器、下垫板构成，外胎补胎机由主箱体、立柱及上、下加热器构成，其特征在于经平行的上、下横梁(8、2)连接组成三机共用一个主箱体(1)、一个公用立柱(6)的组合机，上横梁(8)横向固定在立柱(6)后部，下横梁(2)横向固定在主箱体(1)后部，其一...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。