本发明专利技术公开了一种摩托车外胎胎面V型复合预口型装置，在V型出胶孔的两侧相应布有出胶孔，在V型出胶孔的后侧设置V型入胶孔，V型入胶孔的下方设置入胶孔。使用本发明专利技术所生产的摩托车V型复合胎面增大了复合面的面积，复合紧密，杜绝了胎面在使用过程中预热裂开的弊端，既能满足摩托车外胎各部位不同的使用性能要求，又能降低材料成本消耗。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及橡胶行业摩托车外胎胎面V型复合装置，直接涉及一种摩托车外胎胎面V型复合预口型装置。
技术介绍
在摩托车外胎胎面的压出过程中，行业内普遍的方法是采用三辊压延机压出或使用双复合挤出机挤出，前者所生产的胎面上层胶少，不能完全满足摩托车外胎的性能要求，后者生产的胎面上层胶过多，增加了材料成本消耗，并且复合面的面积小， 预热易裂开。
技术实现思路
本专利技术的目的就是要提供一种改进的摩托车外胎胎面V型复合预口型装置，它能有效地克服现有压出或挤出装置所生产的胎面存在的弊端，能提高产品的花纹耐磨性以及胎侧耐屈挠龟裂性能、耐天候老化性能。本专利技术的目的是这样实现的摩托车外胎胎面V型复合预口型装置，具有V型出胶孔，在V型出胶孔的两侧相应布有出胶孔，在V型出胶孔的后侧设置V型入胶孔，V型入胶孔的下方设置入胶孔。作为本专利技术的进一步方案，V型入胶孔和V型出胶孔相通，入胶孔和出胶孔相通。作为本专利技术的又进一步方案，通过V型出胶孔和出胶孔的材料胶由双复合挤出机的挤压力和前置口型板复合形成具有V型上层胶和下层胶的胎面。由于本专利技术采用了 V型入胶孔和V型出胶孔，所生产的摩托车V型复合胎面增大了复合面的面积，复合紧密，杜绝了胎面在使用过程中预热裂开的弊端，既能满足摩托车外胎各部位不同的使用性能要求，又能降低材料成本消耗。附图说明附图1是本专利技术摩托车外胎胎面V型复合预口型装置的前视图，附图2是应用本专利技术所压出胎面的断面图，下面结合附图对本专利技术作进一步说明。具体实施方式附图1示出了本专利技术的前视图，附图2示出了本专利技术所压出胎面的断面图。在V型出胶孔1的两侧相应布有出胶孔2，在V型出胶孔1的后侧设置V型入胶孔3，V型入胶孔3的下方设置入胶孔4 ；V型入胶孔3和V型出胶孔1相通，入胶孔4和出胶孔2相通；通过V型出胶孔1和出胶孔2的材料胶由双复合挤出机的挤压力和前置口型板复合形成具有V型上层胶5和下层胶6的胎面。本专利技术的工作原理通过双复合挤出机的挤压力和前置口型板复合的作用，上层胶5的材料胶通过V型入胶孔3从V型出胶孔1出来形成上层胶5的形状；下层胶6的材料胶通过入胶孔4从出胶孔2出来形成下层胶6的形状。权利要求1.一种摩托车外胎胎面V型复合预口型装置，具有V型出胶孔(1)，其特征是，在V型出胶孔(1)的两侧相应布有出胶孔O)，在V型出胶孔(1)的后侧设置V型入胶孔(3)，V型入胶孔(3)的下方设置入胶孔(4)。2.根据权利要求1所述的摩托车外胎胎面V型复合预口型装置，其特征是，V型入胶孔 (3)和V型出胶孔⑴相通，入胶孔(4)和出胶孔(2)相通。3.根据权利要求1所述的摩托车外胎胎面V型复合预口型装置，其特征是，通过V型出胶孔⑴和出胶孔⑵的材料胶由双复合挤出机的挤压力和前置口型板复合形成具有V 型上层胶( 和下层胶(6)的胎面。全文摘要本专利技术公开了一种摩托车外胎胎面V型复合预口型装置，在V型出胶孔的两侧相应布有出胶孔，在V型出胶孔的后侧设置V型入胶孔，V型入胶孔的下方设置入胶孔。使用本专利技术所生产的摩托车V型复合胎面增大了复合面的面积，复合紧密，杜绝了胎面在使用过程中预热裂开的弊端，既能满足摩托车外胎各部位不同的使用性能要求，又能降低材料成本消耗。文档编号B29D30/08GK102380961SQ201010272329公开日2012年3月21日 申请日期2010年9月3日 优先权日2010年9月3日专利技术者孙士川, 李俊峰, 李勇, 轩召民, 颜栋 申请人:李勇本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李勇，轩召民，李俊峰，颜栋，孙士川，
申请(专利权)人：李勇，
类型：发明
国别省市：
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