【技术实现步骤摘要】
一种新型无内胎工程轮胎所属
：本技术涉及的一种新型无内胎工程轮胎。
技术介绍
：现有工程轮胎、汽车轮胎、轿车轮胎等系列产品，通常采用在轮胎胎里贴合一层氯化丁橡胶气密层。氯化丁橡胶作气密层，虽然该材料气密性能优良，但与轮胎胎里的粘着性较差，在轮胎生产或使用过程中，经常会出现气密层起鼓脱层，影响产品质量。
技术实现思路
：为了克服现有气密层易出现脱层的不足，本技术设计一种新型无内胎工程轮胎，能有效的解决有现气密层起鼓脱层。本技术解决其技术问题所采用的技术方案：气密层与轮胎胎里之间增加一层并用胶气密层。并用胶气密层用氯化丁基橡胶与轮胎内层橡胶并用。形成两层气密层。使用本技术，既可以提高轮胎胎里与原气密层粘合性能，又能进一步防止轮胎漏气。附图说明：下面结合附图和实例对本技术进一步说明：图1是本技术断面图。图2是本技术断面局部放大图。附图中：1、气密层，2、并用胶气密层，3、轮胎胎里。具体实施方式：在图中，轮胎气密层(1)与轮胎胎里(3)之间加贴一层并用胶气密层(2)，这样可以增加了轮胎胎里(3)与气密层(1)之间的粘合性，防止气密层(1)脱层漏气。并用胶气密层(2)用氯化丁基橡胶与轮胎内层橡胶并用，从而形成-->两层气密层。
【技术保护点】
一种新型无内胎工程轮胎，包括气密层（１）、并用胶气密层（２）、轮胎胎里（３）等，其特征在于：气密层（１）与轮胎胎里（３）之间增加一层并用胶气密层（２）。
【技术特征摘要】
1、一种新型无内胎工程轮胎，包括气密层(1)、并用胶气密层(2)、轮胎胎里(3)等，其特征在于：气密层(1)与轮胎胎里(3)之间增加一层...
【专利技术属性】
技术研发人员：于世虎，俞光虎，
申请(专利权)人：江苏飞驰股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]
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